It is showed in the range of scient

It is showed in the range of scientific works that the elastic-damping properties of this vibroisolators don’t allow
to provide comfortable conditions for operator work because their abilities of vibration damping aren’t enough
especially at low-frequency vibrations. Decreasing of vibration load level on tractor operator’s working place by
means of using of vibrations dynamic dampers in a cabin suspension (in other words – dynamic absorbers or
dynamic vibroisolators). Dynamic vibration dampers installed in the cabin suspension were proposed by authors for
decreasing of vibration load level on operator workplace. These dampers represent devices included in the structure
of vibrating system for damping of vibrations with specific frequencies and partially absorb vibration energy. They
consist of additional masses connected to main mass of vibrating system due to elastic-damping elements. Value of
additional mass and elastic and damping parameters of damper are calculated at design stage in that way to provide
maximal effective damping of vibrations of main mass with specific frequencies [9, 11, 13].

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แสดงให้เห็นในช่วงของงานทางวิทยาศาสตร์ที่ไม่อนุญาตให้มีคุณสมบัติทนทานต่อการยืดหยุ่นของ vibroisolators นี้เพื่อให้เงื่อนไขที่สะดวกสบายสำหรับผู้ปฏิบัติงานเนื่องจากความสามารถของการป้องกันความสั่นสะเทือนไม่เพียงพอโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่สั่นสะเทือนความถี่ต่ำ ลดการสั่นสะเทือนระดับโหลดในสถานที่ทำงานของผู้ให้บริการรถแทรกเตอร์โดยวิธีการใช้ของแดมเปอร์แบบไดนามิกแรงสั่นสะเทือนในการระงับการบิน (ในคำอื่น ๆ – ไดนามิก absorbers หรือแบบไดนามิก vibroisolators) แดมเปอร์แบบไดนามิกสั่นสะเทือนที่ติดตั้งในห้องโดยสารระงับได้เสนอ โดยผู้เขียนสำหรับลดการสั่นสะเทือนระดับโหลดในผู้ประกอบการที่ทำงาน แดมเปอร์เหล่านี้เป็นอุปกรณ์ที่รวมอยู่ในโครงสร้างของระบบสั่นระบบสำหรับการป้องกันความสั่นสะเทือน ด้วยความถี่เฉพาะ และบางส่วนดูดซับพลังงานสั่นสะเทือน พวกเขาประกอบด้วยมวลชนเพิ่มเติมเชื่อมต่อมวลหลักของระบบเนื่องจากองค์ประกอบของยางยืดยุบระบบสั่นด้วย ค่าของคำนวณในขั้นตอนการออกแบบในทางที่ให้เพิ่มเติมมวล และยืดหยุ่น และพารามิเตอร์ของตัวหน่วงทำให้หมาด ๆหน่วงมีประสิทธิภาพสูงสุดของการสั่นของมวลหลักที่มีความถี่เฉพาะ [9, 11, 13]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มันเป็นเรื่องที่แสดงให้เห็นว่าในช่วงของผลงานทางวิทยาศาสตร์ที่คุณสมบัติที่ยืดหยุ่นทำให้หมาด ๆ ของ vibroisolators นี้ไม่อนุญาตให้
เพื่อให้เงื่อนไขที่สะดวกสบายสำหรับการทำงานของผู้ประกอบการเนื่องจากความสามารถของพวกเขาจากการสั่นสะเทือนทำให้หมาด ๆ ที่มีไม่เพียงพอ
โดยเฉพาะอย่างยิ่งการสั่นสะเทือนความถี่ต่ำ การลดระดับความเร็วในการโหลดการสั่นสะเทือนในสถานที่ทำงานของผู้ประกอบการรถแทรกเตอร์โดย
วิธีการของการใช้ของการสั่นสะเทือนกระโปรงแบบไดนามิกในการระงับห้องโดยสาร (ในคำอื่น ๆ - โช้คแบบไดนามิกหรือ
vibroisolators แบบไดนามิก) กระโปรงสั่นสะเทือนแบบไดนามิกที่ติดตั้งในการระงับห้องโดยสารถูกเสนอโดยผู้เขียนสำหรับการ
ลดลงของระดับภาระการสั่นสะเทือนในสถานที่ทำงานของผู้ประกอบการ กระโปรงเหล่านี้เป็นตัวแทนอุปกรณ์รวมอยู่ในโครงสร้าง
ของระบบการสั่นสะเทือนสำหรับการทำให้หมาด ๆ ของการสั่นสะเทือนที่มีความถี่ที่เฉพาะเจาะจงและบางส่วนดูดซับพลังงานการสั่นสะเทือน พวกเขา
ประกอบด้วยฝูงเพิ่มเติมเชื่อมต่อกับมวลหลักของระบบการสั่นสะเทือนเนื่องจากองค์ประกอบยืดหยุ่นทำให้หมาด ๆ ค่าของ
มวลเพิ่มเติมและยืดหยุ่นและทำให้หมาด ๆ พารามิเตอร์ของการสั่นสะเทือนจะถูกคำนวณในขั้นตอนการออกแบบในลักษณะที่จะให้
หมาด ๆ ที่มีประสิทธิภาพสูงสุดของการสั่นสะเทือนของมวลหลักที่มีความถี่ที่เฉพาะเจาะจง [9, 11, 13]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มันถูกพบอยู่ในช่วงผลงานทางวิทยาศาสตร์ที่ยืดหยุ่นแบบ คุณสมบัตินี้ vibroisolators ไม่อนุญาตเพื่อให้เงื่อนไขที่สะดวกสบายสำหรับผู้ประกอบการงาน เพราะว่าความสามารถของการสั่นสะเทือน Damping ไม่เพียงพอโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการสั่นสะเทือนความถี่ต่ำ . ลดระดับความสั่นสะเทือนต่อผู้ประกอบการรถแทรกเตอร์โหลดทำงานสถานที่โดยการใช้แรงหน่วงแบบไดนามิกในกระท่อมชั่วคราว ( ในคำอื่น และโช้ค หรือแบบไดนามิกแบบไดนามิก vibroisolators ) ตัวหน่วงการสั่นสะเทือนแบบไดนามิกที่ติดตั้งในห้องโดยสาร ระงับการเสนอโดยผู้เขียนสำหรับลดระดับความสั่นสะเทือนต่อผู้ประกอบการโหลดที่ทำงาน กระโปรงเหล่านี้เป็นตัวแทนของอุปกรณ์รวมอยู่ในโครงสร้างสั่นระบบ Damping ของการสั่นสะเทือนที่มีความถี่ที่เฉพาะเจาะจงและดูดซับพลังงานการสั่นสะเทือนบางส่วน พวกเขาประกอบด้วยมวลชนเพิ่มเติมเชื่อมต่อกับหลักของระบบมวลหน่วงสั่นเนื่องจากยืดหยุ่นองค์ประกอบ ค่าของมวลเพิ่มเติมและยืดหยุ่นและ Damping แดมเปอร์ของค่าพารามิเตอร์ในขั้นตอนการออกแบบในลักษณะที่ให้ประสิทธิภาพสูงสุดของการสั่นของมวลหน่วงหลักเฉพาะความถี่ [ 9 , 11 , 13 )