In summary, there is a lack of usin

In summary, there is a lack of using an efficient multi-objective
optimization algorithm to search for optimal solutions instead of
using simulation approach that evaluates the performance of a
limited number of configurations. Additionally, the integration of
transportation into a building energy supply system is seldomconsidered so that PEV are not part of an optimal HRES design.
Hence, it can be represented as a future research direction to study
how new transportation technologies may affect total NPC and CO2
emission of HRESs. In other words, the design of HRESs should
consider not only electricity, cooling and heating load but also the
required energy for transportation

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โดยสรุปมีการขาดของการใช้หลายวัตถุประสงค์อย่างมีประสิทธิภาพ
ขั้นตอนวิธีการเพิ่มประสิทธิภาพในการค้นหาที่ดีที่สุดสำหรับการแก้ปัญหาแทนการ
ใช้วิธีการจำลองที่ประเมินประสิทธิภาพของการให้
ในจำนวนที่ จำกัด ของการกำหนดค่า นอกจากนี้การรวมกลุ่มของ
การขนส่งในระบบอาคารอุปทานพลังงาน seldomconsidered เพื่อให้ PEV ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของการออกแบบ hres ที่ดีที่สุด.
จึงสามารถแสดงเป็นทิศทางการวิจัยในอนาคตที่จะศึกษา
ว่าเทคโนโลยีใหม่การขนส่งอาจส่งผลกระทบรวม NPC และ CO2
ปล่อยก๊าซเรือนกระจก ของ HRESs ในคำอื่น ๆ การออกแบบของ HRESs ควร
พิจารณาไม่เพียง แต่ไฟฟ้าระบายความร้อนและโหลดความร้อน แต่ยัง
จำเป็นต้องใช้พลังงานในการขนส่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สรุปแล้ว ไม่มีการใช้หลายที่มีประสิทธิภาพเพิ่มประสิทธิภาพของขั้นตอนวิธีการค้นหาโซลูชั่นที่เหมาะสมแทนโดยใช้การจำลองวิธีการประเมินประสิทธิภาพของจำนวน จำกัด ของการตั้งค่า นอกจากนี้ การรวมกลุ่มของการขนส่งในอาคารพลังงานจัดหาระบบ seldomconsidered ดังนั้น pev ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของการออกแบบ hres ที่ดีที่สุดดังนั้นจึงสามารถแสดงเป็นทิศทางการวิจัยในอนาคตเพื่อศึกษาวิธีการเทคโนโลยีการขนส่งใหม่อาจมีผลต่อ NPC ทั้งหมด และคาร์บอนไดออกไซด์ปล่อย hress . ในคำอื่น ๆที่ออกแบบ hress ควรพิจารณาไม่เพียง แต่ไฟฟ้า ความร้อน และความร้อน โหลด แต่ยังพลังงานที่ใช้สำหรับการขนส่ง