The February 1967 report of the spe

The February 1967 report of the special AASHO Traffic Safety Committee calls for the "adoption and use of two-span bridges for overpasses crossing divided highways ... to eliminate the bridge piers normally 38 48"( placed adjacent to the outside shoulders.'" To comply with these safety criteria, two-span, three-span, and four-span overpasses will be required with spans up to 180 ft.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กุมภาพันธ์ 1967 รายงานของ aasho พิเศษคณะกรรมการความปลอดภัยการจราจรเรียกร้องให้มี "การยอมรับและการใช้งานของทั้งสองช่วงสะพานเพื่อข้ามทางหลวงบัลแบ่ง ... ที่จะกำจัดสะพานสะพานปกติ 38 48" (อยู่ติดกับไหล่นอก. " เพื่อให้สอดคล้องกับเกณฑ์ความปลอดภัยเหล่านี้ช่วงสองสามช่วงและบัลช่วงสี่จะต้องมีช่วงที่มีถึง 180 ฟุต

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

1967 กุมภาพันธ์รายงานคณะกรรมการความปลอดภัยจราจร AASHO พิเศษเรียกสำหรับการ "ยอมรับและใช้ระยะสองสะพานสำหรับข้าม overpasses หารหลวง...กำจัดท่าเรือสะพานปกติ 38 48 " (อยู่ติดกับไหล่อยู่นอก ' " เพื่อให้สอดคล้องกับเกณฑ์ความปลอดภัยเหล่านี้ overpasses สองระยะ ระยะ 3 และ 4 ระยะจะต้อง มีครอบคลุมถึง 180 ฟุต

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

- กุมภาพันธ์ ของปี 1967 รายงานพิเศษ aasho คณะกรรมการความ ปลอดภัย ด้านการจราจรการโทรสำหรับ"และเริ่มใช้งานการใช้สอง - SPAN สะพานสำหรับ overpasses ข้ามผ่านแบ่งออกเป็นทางหลวง...เพื่อขจัดปัญหาที่สะพานท่าเรือโดยปกติ 3848 "(วางอยู่ใกล้กับที่อยู่ทางด้านนอกบริเวณไหล่ทั้งสองข้าง"เป็นไปตามด้วยความ ปลอดภัย ตามเกณฑ์,สอง - SPAN ,สาม - SPAN ,และสี่ SPAN overpasses จะต้องพร้อมด้วยครอบคลุมได้ถึง 180 ฟุต