AbstractRC columns often need stren

Abstract
RC columns often need strengthening to increase their capacity to sustain the applied load. This research investigates the behavior of RC columns strengthened using steel jacket technique. Three variables were considered; shape of main strengthening system (using angles, C-sections and plates), size and number of batten plates. Behavior and failure load of the strengthened columns were experimentally investigated on seven specimens divided into two un-strengthened specimen and five strengthened ones. A finite element model was developed to study the behavior of these columns. The model was verified and tuned using the experimental results. The research demonstrated that the different strengthening schemes have a major impact on the column capacity. The size of the batten plates had significant effect on the failure load for specimens strengthened with angles, whereas the number of batten plates was more effective for specimens strengthened with C-channels. Then, by using finite element (F.E) package ANSYS 12.0 [1] their behavior was investigated, analyzed and verified. Test result showed a good match between both experimental tests and F.E models.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บทคัดย่อคอลัมน์ใน RC มักต้องเข้มแข็งเพื่อเพิ่มกำลังการผลิตเพื่อให้โหลดใช้ งานวิจัยนี้ตรวจสอบลักษณะการทำงานของคอลัมน์ใน RC แกร่งใช้เทคนิคเสื้อเหล็ก ตัวแปรที่สามได้ถือ รูปร่างของระบบเข้มแข็งหลัก (ใช้มุม C ส่วน และแผ่น), ขนาด และจำนวนแผ่นแบทเท็น พฤติกรรมและความล้มเหลวในการโหลดของคอลัมน์ strengthened ถูก experimentally ตรวจสอบบนแบ่งออกเป็นสองสิ่งส่งตรวจที่ไม่ strengthened และคนแกร่งห้าไว้เป็นตัวอย่างที่ 7 แบบจำลององค์ประกอบจำกัดได้รับการพัฒนาเพื่อศึกษาลักษณะการทำงานของคอลัมน์เหล่านี้ แบบจำลองถูกตรวจสอบ และปรับใช้ผลการทดลอง การวิจัยแสดงว่า โครงร่างเข้มแข็งแตกต่างกันมีผลกระทบหลักในคอลัมน์กำลังการผลิต ขนาดของแผ่นแบทเท็นมีผลสำคัญในการโหลดล้มเหลวสำหรับไว้เป็นตัวอย่างความเข้มแข็งกับมุม ในขณะที่จำนวนแผ่นแบทเท็นถูกเพิ่มประสิทธิภาพสำหรับไว้เป็นตัวอย่างความเข้มแข็งกับช่อง C แล้ว โดยใช้แพคเกจไนต์ (F.E) 12.0 ANSYS [1] ลักษณะการทำงานตรวจสอบ วิเคราะห์ และตรวจสอบ ผลการทดสอบแสดงให้เห็นว่าตรงดีระหว่างทดสอบทดลองและแบบจำลอง F.E

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทคัดย่อ
คอลัมน์ RC มักจะต้องเสริมสร้างความเข้มแข็งในการเพิ่มขีดความสามารถของพวกเขาที่จะรักษาโหลดที่ใช้ งานวิจัยนี้ศึกษาพฤติกรรมของคอลัมน์ RC เข้มแข็งโดยใช้เทคนิคแจ็คเก็ตเหล็ก สามตัวแปรได้รับการพิจารณา; รูปร่างของระบบการเสริมสร้างความเข้มแข็งหลัก (โดยใช้มุม C-ส่วนและแผ่น) ขนาดและจำนวนของแผ่นอ้วนขึ้น พฤติกรรมและความล้มเหลวในการโหลดของคอลัมน์เข้มแข็งถูกตรวจสอบทดลองเจ็ดตัวอย่างแบ่งออกเป็นสองตัวอย่างยกเลิกการเสริมสร้างความเข้มแข็งและห้าคนที่เข้มแข็ง แบบองค์ประกอบ จำกัด ได้รับการพัฒนาเพื่อศึกษาพฤติกรรมของคอลัมน์นี้ รูปแบบที่ได้รับการตรวจสอบและติดตามความคืบหน้าการใช้ผลการทดลอง การวิจัยแสดงให้เห็นว่ารูปแบบการเสริมสร้างความเข้มแข็งที่แตกต่างกันมีผลกระทบสำคัญต่อความสามารถในคอลัมน์ ขนาดของแผ่นอ้วนขึ้นมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญในการโหลดล้มเหลวสำหรับตัวอย่างที่มีความเข้มแข็งที่มีมุมในขณะที่จำนวนของแผ่นอ้วนขึ้นมีประสิทธิภาพมากขึ้นสำหรับชิ้นงานที่มีความเข้มแข็งด้วย C ช่อง จากนั้นโดยใช้องค์ประกอบ จำกัด (FE) แพคเกจ ANSYS 12.0 [1] พฤติกรรมของพวกเขาได้รับการตรวจสอบวิเคราะห์และตรวจสอบ ผลการทดสอบแสดงให้เห็นว่าการแข่งขันที่ดีระหว่างการทดสอบทั้งสองการทดลองและ FE รุ่น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

คอลัมน์ RC นามธรรม
มักจะต้องการเพิ่มเพื่อเพิ่มขีดความสามารถของพวกเขาที่จะรักษาประยุกต์โหลด งานวิจัยนี้ศึกษาพฤติกรรมของคอลัมน์ RC ความเข้มแข็งโดยใช้เหล็กและแจ็คเก็ต 3 ตัวแปรถือว่า ; รูปร่างหลักเสริมสร้างระบบ ( ใช้มุม ส่วน C และแผ่น ) , ขนาดและจำนวนของไม้ค้ำแผ่นพฤติกรรมและการโหลดของความเข้มแข็ง คอลัมน์นี้ได้ 7 ชิ้นแบ่งออกเป็นสองและมีความเข้มแข็งและมีตัวอย่าง 5 คน แบบจำลองไฟไนต์เอลิเมนต์ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อศึกษาพฤติกรรมของคอลัมน์เหล่านี้ รูปแบบการตรวจสอบความถูกต้องและการปรับใช้ผลการทดลองผลการวิจัยพบว่า รูปแบบการเพิ่มที่แตกต่างกันมีผลกระทบสำคัญบนคอลัมน์ความจุ ขนาดของไม้ค้ำแผ่นมีผลต่อความล้มเหลวโหลดตัวอย่างความเข้มแข็งกับมุม ส่วนจำนวนแตะแผ่นมีประสิทธิภาพสำหรับตัวอย่างความเข้มแข็ง c-channels . แล้วโดยใช้ไฟไนต์เอลิเมนต์ ANSYS ( f.e ) แพคเกจ 120 [ 1 ] พฤติกรรมของพวกเขาถูกตรวจสอบ วิเคราะห์ และตรวจสอบความถูกต้อง ผลการทดสอบพบการแข่งขันที่ดีระหว่างทั้งสองการทดสอบทดลองและ F . E รุ่น