The time domain mean-value engine m

The time domain mean-value engine model, introduced in the next section, assumes that exhaust gas recirculation
(EGR) depends internally on variable valve timing (VVT) and spark advance (SA) remains constant in certain operating conditions. Air fuel ratio (AFR) is also well maintained at stoichiometric.Therefore, this engine model is broken down
into four subsystems: electronically controlled throttle body, intake manifold, combustion, and crank shaft Dynamics
neglecting fuel dynamics [1].

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เวลาโดเมนหมายความว่าค่าเครื่องแบบ ในส่วนถัดไป ถือว่าไอเสียก๊าซ recirculation(EGR) ขึ้นอยู่ภายในกำหนดเวลา (VVT) วาล์วตัวแปร และล่วงหน้าสปาร์ค (SA) ยังคงคงที่ในเงื่อนไขการดำเนินงาน ยังดีมีรักษาอัตราส่วนเชื้อเพลิงอากาศ (AFR) ที่ stoichiometric ดังนั้น รุ่นนี้เครื่องยนต์จะแบ่งเข้าย่อยสี่: ร่างกายเค้นอิเล็กทรอนิกส์ควบคุม บริโภคอเนก เผาผลาญ และ crank เพลา Dynamicsneglecting dynamics เชื้อเพลิง [1]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เวลาโดเมนรุ่นเครื่องยนต์หมายถึงมูลค่านำมาใช้ในส่วนถัดไปอนุมานว่าหมุนเวียนไอเสีย
(EGR) ขึ้นอยู่กับระยะเวลาภายในวาล์วแปรผัน (VVT) และจุดประกายล่วงหน้า (SA) ยังคงอยู่ในสภาพการใช้งานบางอย่าง อัตราส่วนเชื้อเพลิงอากาศ (AFR) จะยังคงดีที่ stoichiometric.Therefore
รุ่นเครื่องยนต์รุ่นนี้ถูกทำลายลงเป็นสี่ระบบย่อย: เค้นร่างกายควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์, ท่อร่วมไอดี, การเผาไหม้และเพลาข้อเหวี่ยง Dynamics
ละเลยการเปลี่ยนแปลงเชื้อเพลิง [1]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เวลาค่าโดเมนหมายถึงเครื่องยนต์แบบที่แนะนำ ในส่วนถัดไป ถือว่าแก๊สไอเสีย recirculation
( EGR ) ขึ้นภายในในเวลาวาล์วตัวแปร ( วีวีที ) และจุดระเบิดล่วงหน้า ( SA ) คงที่ ในบางเงื่อนไข . อัตราส่วนผสมระหว่างเชื้อเพลิงและอากาศ ( AFR ) เป็นอย่างดี ในอัตราส่วน ดังนั้น รุ่นเครื่องยนต์นี้แบ่งออกเป็น 4 ระบบย่อย :
อิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเค้นร่างกาย , ท่อไอดี , การเผาไหม้และพลศาสตร์พลศาสตร์เพลาข้อเหวี่ยง
แต่เชื้อเพลิง [ 1 ]