Emissions increase when rural drivi

Emissions increase when rural driving decreases in favour of urban driving largely because rural kilometres are assumed to be driven at a speed of 56 km/h, except for mopeds, and urban kilometres
at a speed of 29 km/h, except for buses

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ปล่อยก๊าซเรือนกระจกเพิ่มขึ้นเมื่อขับรถในชนบทลดลงขับรถเมืองใหญ่เนื่องจากกิโลเมตรชนบทจะถือว่าสามารถขับเคลื่อนที่ความเร็ว 56 km/h ยกเว้นเครื่องจักรกลหนัก และเมืองกิโลเมตร
ที่ความเร็ว 29 km/h ยกเว้นรถ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ปล่อยก๊าซเรือนกระจกเพิ่มขึ้นเมื่อขับรถในชนบทลดลงในความโปรดปรานของการขับรถในเมืองส่วนใหญ่ในชนบทเพราะกิโลเมตรจะถือว่าได้รับการขับเคลื่อนที่ความเร็ว 56 กม. / ชม. ยกเว้น mopeds, และในเมืองกิโลเมตร
ที่ความเร็ว 29 กม. / ชม. ยกเว้นสำหรับรถโดยสาร

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การเพิ่มเมื่อชนบทขับรถลดลงในความโปรดปรานของเมืองขับรถส่วนใหญ่เพราะกิโลเมตรชนบทจะถือว่ามีขับเคลื่อนที่ความเร็ว 56 กิโลเมตร / ชั่วโมง ยกเว้น mopeds และเขตเมืองกิโลเมตร
ที่ความเร็ว 30 กม. / ชม. ยกเว้นรถโดยสาร