Some suppliers, depending on their

Some suppliers, depending on their size might not have the technological infrastructure to participate in the AutoX-change. This will obviously limit their ability to work with theses automakers. Suppliers who have established relationships and contracts with automakers will question the long-term viability of these relationships. The larger suppliers that supply multiple components will view this as a positive. This might provide them with opportunities to expand their business. One critical question, which will be asked by every supplier, is how will the e-procurement system affect prices. The AutoX-change will obviously encourage and attract more suppliers. This might result in drastic reduction in the prices of parts, especially if the automakers adopt a “bully“ stance where prices are concerned. One of the main criticism of large oligopolistic firms like Wal-Mart and Target is that because of their market power they have the ability to drive suppliers into providing very low prices. Toyota clearly has subscribed to the fourth leg of the “three legged stool“approach. This “three legged stool” supports the benefits of strong relationships with Customers, Employees and Owners. The fourth leg is Suppliers.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จำหน่ายบาง ขึ้นอยู่กับขนาดของพวกเขาอาจมีโครงสร้างพื้นฐานเทคโนโลยีเพื่อมีส่วนร่วมในการเปลี่ยนแปลง AutoX นอกจากนี้นี้ชัดจะจำกัดความสามารถในการทำงานกับผลงาน automakers ซัพพลายเออร์ที่ได้สร้างความสัมพันธ์และสัญญากับ automakers จะคำถามชีวิตระยะยาวความสัมพันธ์เหล่านี้ ซัพพลายเออร์ขนาดใหญ่ที่ใส่หลายส่วนจะดูนี้เป็นตัวบวก นี้อาจมีโอกาสในการขยายธุรกิจของตน คำถามสำคัญหนึ่ง ซึ่งจะถูกถาม โดยจำหน่ายทุก คือ ว่าจะจัดซื้ออีระบบมีผลต่อราคา เปลี่ยน AutoX จะสนับสนุนให้ชัด และดึงดูดซัพพลายเออร์มากขึ้น ซึ่งอาจส่งผลรุนแรงลดราคาชิ้นส่วน โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้า automakers การนำท่าทางการ "ที่ใหญ่โตกว่า" ที่ราคามีความกังวล วิจารณ์หลักของบริษัทขนาดใหญ่ oligopolistic หยั่นหวอหยุ่น-มินิมาร์ทและเป้าหมายอย่างใดอย่างหนึ่งได้ว่า เนื่องจากพลังการตลาดของพวกเขา มีความสามารถในการซัพพลายเออร์ไดรฟ์ไปให้ราคาต่ำมาก โตโยต้าชัดเจนได้สมัครใช้งานกับขา 4 ของวิธี "เก้าอี้สามขาเปลือย" นี้ "สามขาเปลือยเก้าอี้" สนับสนุนประโยชน์ของความสัมพันธ์ที่ดีกับลูกค้า พนักงาน และเจ้าของ ขา 4 เป็นซัพพลายเออร์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ซัพพลายเออร์บางอย่างขึ้นอยู่กับขนาดของพวกเขาอาจจะไม่ได้มีโครงสร้างพื้นฐานทางเทคโนโลยีที่จะเข้าร่วมใน AutoX เปลี่ยน นี้เห็นได้ชัดจะกำหนดความสามารถในการทำงานร่วมกับผู้ผลิตรถยนต์วิทยานิพนธ์ ซัพพลายเออร์ที่มีความสัมพันธ์ที่จัดตั้งขึ้นและทำสัญญากับผู้ผลิตรถยนต์จะถามความมีชีวิตในระยะยาวของความสัมพันธ์เหล่านี้ ซัพพลายเออร์ขนาดใหญ่ที่จัดหาองค์ประกอบหลายอย่างจะดูนี้เป็นบวก นี้อาจให้พวกเขามีโอกาสที่จะขยายธุรกิจของพวกเขา หนึ่งคำถามที่สำคัญซึ่งจะถูกถามโดยผู้จัดจำหน่ายทุกเป็นวิธีการที่ระบบ e-จัดซื้อจัดจ้างจะมีผลต่อราคา AutoX การเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดจะส่งเสริมและดึงดูดซัพพลายเออร์มากขึ้น นี้อาจส่งผลในการลดความรุนแรงในราคาของชิ้นส่วนโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าผู้ผลิตรถยนต์นำมาใช้เป็น "คนพาล" ท่าทางที่ราคามีความกังวล หนึ่งในการวิจารณ์หลักของ บริษัท oligopolistic ขนาดใหญ่เช่น Wal-Mart และเป้าหมายก็คือเพราะอำนาจตลาดของพวกเขาพวกเขามีความสามารถในการขับรถซัพพลายเออร์ในการให้ราคาที่ต่ำมาก โตโยต้าอย่างชัดเจนได้สมัครเป็นสมาชิกสี่ขาของ "สามอุจจาระขา" วิธีการ นี้ "สามอุจจาระขา" สนับสนุนผลประโยชน์ของความสัมพันธ์ที่ดีกับลูกค้าพนักงานและเจ้าของธุรกิจ ขาที่สี่คือซัพพลายเออร์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผู้ผลิตบางส่วน ขึ้นอยู่กับขนาดของพวกเขาอาจจะไม่ได้มีโครงสร้างพื้นฐานทางเทคโนโลยี เพื่อมีส่วนร่วมในการเปลี่ยนแปลง autox . นี้จะเห็นได้ชัดว่า จำกัด ความสามารถของพวกเขาที่จะทำงานกับ automakers วิทยานิพนธ์ . ซัพพลายเออร์ที่สร้างความสัมพันธ์และสัญญากับ automakers จะถามความอยู่รอดระยะยาวของความสัมพันธ์เหล่านี้มีซัพพลายเออร์ที่ผลิตชิ้นส่วนหลายจะมองเป็นบวก นี้จะให้พวกเขามีโอกาสที่จะขยายธุรกิจของพวกเขา คำถามหนึ่งที่สำคัญ ซึ่งจะถูกถามโดยทุกซัพพลายเออร์เป็นอย่างไรจะระบบจัดซื้อจัดจ้างผ่านอินเตอร์เน็ตมีผลต่อราคา การเปลี่ยนแปลง autox ชัดจะกระตุ้นและดึงดูดผู้ผลิตมากขึ้น นี้อาจส่งผลในการลดจํานวนมากในราคาของชิ้นส่วนโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้า automakers อุปการะ " คนพาล " ท่าทางที่ราคามีความกังวล หนึ่งในการวิจารณ์หลักของ บริษัท oligopolistic ขนาดใหญ่เช่น Wal Mart และเป้าหมายนั้น เพราะอำนาจตลาดของพวกเขา พวกเขามีความสามารถในการขับให้ซัพพลายเออร์ในราคาต่ำมาก โตโยต้าชัดเจนมีสมัครไปที่ขา 4 ของ " เก้าอี้สามขา " วิธีการ" เก้าอี้สามขา " สนับสนุนประโยชน์ของความสัมพันธ์ที่แข็งแกร่งกับลูกค้าพนักงานและเจ้าของ ขาที่สี่คือ ซัพพลายเออร์