As a high portion of costs was the

As a high portion of costs was the salaries and benefits for its employees, AirAsia implemented flexible work rules, streamlining administrative functions, which allowed employees to perform multiple roles within a simple and flat organizational structure. Having employees perform multiple roles enabled AirAsia to deploy fewer employees per aircraft, saving on overhead costs and maximizing employees’ productivity, as process efficiencies are improved. AirAsia’s employees were not unionized, thus its rumination policy focused on maximizing efficiency and productivity, while keeping staff costs at levels consistent with low-cost carrier industry standards. Although salaries offered to employees were below that of rivals, all employees were offered a wide range of incentives (i.e. productivity and performance-based bonuses, share offers, and stock options). In addition, rather than an hourly pay scale for its pilots, AirAsia adopted a sector pay policy: pilots were provided incentives to enhance flight operation efficacies by keeping flight and operating times to a minimum, and to cover as many flight sectors as possible within a day. The absence of in-flight services made it possible for the airline to reduce the number of cabin crew per light, saving on employee cost.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เป็นส่วนสูงของต้นทุน เงินเดือนและสวัสดิการของพนักงาน AirAsia ใช้งานยืดหยุ่นกฎ หลากหลายฟังก์ชันจัดการ ซึ่งได้รับอนุญาตให้พนักงานปฏิบัติบทบาทหลายบทบาทในโครงสร้างองค์กรแบน และเรียบง่าย มีพนักงานที่ทำหน้าที่หลาย AirAsia จัดพนักงานน้อยต่อเครื่องบิน บันทึกในต้นทุนการผลิต และเพิ่มผลผลิตของพนักงาน ตามที่มีการปรับปรุงประสิทธิภาพกระบวนการเปิดใช้งาน พนักงานของแอร์เอเชียไม่ได้ unionized ดังนั้น นโยบาย rumination เน้นเพิ่มประสิทธิภาพและผลผลิต ในขณะที่เก็บต้นทุนพนักงานในระดับที่สอดคล้องกับมาตรฐานอุตสาหกรรมขนส่งต้นทุนต่ำ แม้ว่าเงินเดือนแก่พนักงานได้ต่ำกว่าของคู่แข่ง พนักงานทั้งหมดได้นำเสนอความหลากหลายของสิ่งจูงใจ (เช่นผลผลิต และประสิทธิภาพตามโบนัส ข้อเสนอร่วมกัน และหุ้น) นอกจากนี้ แทนที่จะเป็นรายชั่วโมงค่าจ้างระดับสำหรับนักบินของ AirAsia ถึงนโยบายค่าจ้างภาค: นักบินได้แรงจูงใจ เพื่อเพิ่ม efficacies ดำเนินการเที่ยวบินทำให้บิน และทำเวลาให้น้อย และครอบคลุมภาคเที่ยวบินมากที่สุดภายในวันนั้น การขาดงานของบริการทำสายการบินเพื่อลดจำนวนลูกเรือเคบินต่อไฟ ประหยัดต้นทุนของพนักงาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของค่าใช้จ่ายสูงเป็นเงินเดือนและผลประโยชน์สำหรับพนักงานของแอร์เอเชียนำมาใช้กฎการทำงานที่ยืดหยุ่นเพรียวลมการบริหารงานซึ่งได้รับอนุญาตให้พนักงานดำเนินการหลายบทบาทภายในโครงสร้างองค์กรที่ง่ายและแบน พนักงานมีการดำเนินการหลายบทบาทการใช้งานแอร์เอเชียในการปรับใช้พนักงานน้อยต่อเครื่องบินประหยัดต้นทุนค่าใช้จ่ายและเพิ่มผลผลิตของพนักงานเป็นกระบวนการที่มีประสิทธิภาพที่ดีขึ้น พนักงานแอร์เอเชียไม่ได้ถูกสหภาพจึงรำพึงของนโยบายมุ่งเน้นไปที่การเพิ่มประสิทธิภาพและประสิทธิผลในขณะที่ค่าใช้จ่ายในการรักษาพนักงานในระดับที่สอดคล้องกับผู้ให้บริการที่มีต้นทุนต่ำมาตรฐานอุตสาหกรรม แม้ว่าเงินเดือนที่จัดสรรให้พนักงานด้านล่างของคู่แข่งที่พนักงานทุกคนถูกนำเสนอความหลากหลายของแรงจูงใจ (เช่นการผลิตและโบนัสตามผลการปฏิบัติงานและข้อเสนอร่วมกันและเลือกหุ้น) นอกจากนี้มากกว่าค่าจ้างรายชั่วโมงสำหรับนักบินของแอร์เอเชียที่นำมาใช้ภาคจ่ายนโยบายนักบินได้ให้แรงจูงใจที่จะเพิ่มประสิทธิภาพในการดำเนินการเที่ยวบินประสิทธิผลโดยการเก็บรักษาการบินและการดำเนินงานครั้งให้น้อยที่สุดและครอบคลุมมากที่สุดเท่าที่เส้นทางการบินที่เป็นไปได้ภายใน วัน กรณีที่ไม่มีการให้บริการในเที่ยวบินทำให้มันเป็นไปได้สำหรับสายการบินเพื่อลดจำนวนลูกเรือต่อแสงที่ประหยัดค่าใช้จ่ายของพนักงาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เป็นส่วนหนึ่งของค่าใช้จ่ายสูง คือ เงินเดือนและผลประโยชน์สำหรับพนักงานของ บริษัท แอร์เอเชียใช้กฎการทำงานที่ยืดหยุ่น เพรียวลมฟังก์ชั่นการบริหาร ซึ่งอนุญาตให้พนักงานแสดงหลายบทบาทภายในง่ายและโครงสร้างองค์กรที่แบนราบ มีพนักงานปฏิบัติงานหลายบทบาทการใช้งานแอร์เอเชียจะใช้พนักงานน้อยต่อเครื่องบินการประหยัดต้นทุนค่าใช้จ่าย และการเพิ่มประสิทธิภาพของพนักงาน เช่น กระบวนการปรับปรุง พนักงานแอร์เอเชียไม่มีสหภาพแรงงาน ดังนั้นนโยบายการใคร่ครวญที่เน้นการเพิ่มประสิทธิภาพและผลิตภาพ โดยเก็บค่าใช้จ่ายในระดับที่สอดคล้องกับมาตรฐานของอุตสาหกรรมสายการบินราคาประหยัด . แม้ว่าเงินเดือนให้แก่พนักงานอยู่ที่ด้านล่างของคู่แข่งพนักงานทุกคนได้รับการเสนอความหลากหลายของสิ่งจูงใจ ( เช่นการผลิตและโบนัสเสนอผลงาน แลกเปลี่ยนและตัวเลือกหุ้น ) นอกจากนี้ แทนที่จะเป็นแบบจ่ายรายชั่วโมงของนักบิน แอร์เอเชียใช้ภาคจ่ายนโยบาย : นักบินมีแรงจูงใจเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน โดยการรักษาและการปฏิบัติการบินเที่ยวบินเวลาให้น้อยและครอบคลุมหลายภาคการบินเป็นไปได้ภายในวัน ไม่มีบริการบนเครื่องบินทำให้สายการบินลดจำนวนลูกเรือต่อแสง การประหยัดค่าใช้จ่ายด้านพนักงาน