Also the Tour was supported by the

Also the Tour was supported by the then transport commissioner Sir Peter Hendy, who has now left TfL to join Network Rail.
Lots of people do not understand why Transport for London (TfL) has decided against hosting the Grand Depart of the Tour de France in 2017.
Clearly pulling out at the last minute has considerably angered the organisers the Amaury Sport Organisation. It does not look professional and it could damage London's reputation for hosting sporting events.
But there other factors at play.
The first is cities and towns have to pay for the privilege to host the Tour.
Yorkshire in 2014 paid £10m mainly through local councils, with central government putting in another £10m.
TfL has paid £6m to host the finish of the Tour's third stage.
The controversial point for London was this money came out of the cycling safety budget and that angered cycling campaigners.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ยัง รับการสนับสนุนทัวร์จากขนส่งแล้วหลวงรักปีเตอร์ Hendy ซึ่งขณะนี้มีเหลือ TfL เพื่อเข้าร่วมเครือข่ายรถไฟหลายคนไม่เข้าใจว่าทำไมองค์การคมนาคมสำหรับลอนดอน (TfL) ได้ตัดสินใจกับโฮสติ้งแกรนด์ออกของทัวร์เดอฟรองซ์ใน 2017ดึงออกอย่างชัดเจนนาทีสุดท้ายมีมาก angered จัดระเบียบองค์กรกีฬา Amaury ไม่เป็นมืออาชีพ และสามารถสร้างความเสียหายชื่อเสียงของลอนดอนสำหรับกีฬาแต่มีปัจจัยอื่น ๆ ที่เล่นครั้งแรกเป็นเมือง และเมืองต้องจ่ายสำหรับสิทธิพิเศษในการจัดทัวร์ยอร์คเชียร์ในปี 2557 จ่าย £10 เมตรผ่านสภาท้องถิ่น ส่วนใหญ่กับรัฐบาลกลางวางในอีก £10 เมตรTfL ได้จ่าย £6 เมตรจัดเสร็จสิ้นของขั้นตอนที่สามของทัวร์จุดแย้งในลอนดอนได้เงินนี้มาจากงบประมาณความปลอดภัยขี่จักรยาน และที่ angered campaigners ขี่จักรยาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นอกจากนี้ยังมีทัวร์ได้รับการสนับสนุนจากนั้นส่งข้าราชการเซอร์ปีเตอร์ Hendy ที่ได้ตอนนี้เหลือขอบคุณที่จะเข้าร่วมเครือข่ายรถไฟ.
ผู้คนจำนวนมากไม่เข้าใจว่าทำไมคมนาคมสำหรับลอนดอน (ขอบคุณ) ได้ตัดสินใจกับโฮสติ้งออกแกรนด์ทัวร์เดอฝรั่งเศสใน 2017
เห็นได้ชัดว่าการดึงออกในนาทีสุดท้ายได้โกรธมากจัด Amaury กีฬาองค์การ มันไม่ได้ดูเป็นมืออาชีพและมันอาจทำลายชื่อเสียงของลอนดอนสำหรับการเป็นเจ้าภาพการแข่งขันกีฬา.
แต่มีปัจจัยอื่น ๆ ที่เล่น.
แรกคือเขตเมืองและต้องจ่ายสำหรับสิทธิพิเศษที่จะเป็นเจ้าภาพทัวร์.
ยอร์ในปี 2014 จ่าย 10m £ส่วนใหญ่ผ่านสภาท้องถิ่น กับรัฐบาลกลางวางใน£ 10m อื่น.
ขอบคุณที่มีการจ่ายเงิน£ 6m ที่จะเป็นเจ้าภาพเสร็จสิ้นขั้นตอนที่สามของทัวร์.
จุดขัดแย้งสำหรับลอนดอนเป็นเงินนี้ออกมาจากงบประมาณด้านความปลอดภัยการขี่จักรยานและขี่จักรยานรณรงค์โกรธ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นอกจากนี้ยังมีทัวร์ได้รับการสนับสนุนจากกรรมาธิการแล้ว ขนส่ง เซอร์ ปีเตอร์ เฮนดี้ ใครมีตอนนี้ TFL ซ้ายเพื่อเข้าร่วมเครือข่ายทางรถไฟ .
หลายคนไม่เข้าใจว่าทำไมการคมนาคมสำหรับลอนดอน ( TFL ) ได้ตัดสินใจกับพื้นที่แกรนด์ออกของทัวร์เดอฝรั่งเศสใน 2017 .
อย่างชัดเจน ดึงออกไปในนาทีสุดท้ายได้โกรธมาก จัดที่อเมารี กีฬาองค์กรมันไม่ได้ดูเป็นมืออาชีพและมันจะทำลายชื่อเสียงของกรุงลอนดอนเพื่อจัดกิจกรรมกีฬา แต่มีปัจจัยอื่น ๆที่เล่น
.
แรกคือเมืองและต้องจ่ายค่าสิทธิ์เป็นเจ้าภาพทัวร์
ยอร์คในปี 2014 จ่ายง 10 เมตรส่วนใหญ่ผ่านสภาท้องถิ่นกับรัฐบาลกลางใส่อีกกว่า 10 เมตร
TFL ได้เสียง 6m โฮสต์เสร็จจากทัวร์
ระยะที่ประเด็นขัดแย้งลอนดอนเงินนี้ออกมาจากจักรยานตู้งบประมาณและโกรธรณรงค์ขี่จักรยาน