Literature reviewGeographical facto

Literature review
Geographical factors such as population, environment, economics and culture are among the factors that
influence the bus operation service provided. The types and features of urban bus services may differ from rural bus
services where coverage routes, fare system and fleet depend on the local needs (Rohani et al., 2013; Sham,
Samsudin, & Rahman, 2013; Sham, Soltani, Sham, & Mohamed, 2012). Commonly, in many urban and rural area,
public transportation system deals largely with issues and problems encountered with transportation services,
operation, infrastructure and facilities (Ariffin & Zahari, 2013). The state capital city and rural centres in Malaysia
are no exceptions in facing the same issue. Contrary to urban areas, public bus system in rural areas, for example, is
good and more functioning as a mode assisting in reducing automobile dependency to preserve the geo-culture and
sustaining the regions (Patrick & Roseland, 2005). Determinants of service levels in rural areas are not driven by
factors such as income level and trips pattern compared to those of urban areas, because services in rurality are more
of social obligation in nature (Ismail et al., 2012; Noor et al., 2014). Although an extensive approach of
transformation programs in urban public bus services is very much needed, the situation may be different for rural
areas, with a small population and diverse activity locations (Ariffin & Zahari, 2013). Any attempt to provide a new
bus operation in the rural area to increase the ridership would be a challenge. Besides the ridership issue, there is
also occurrences of an issue on operation and management such as limited capital to upgrade the service system
among the operator. This scenario may be common to any urban and rural public bus service in Malaysia. Low
ridership and the old system of public bus service may exist for many years servicing interdistrict or door to door
routes to the rural passengers. In this research, the factors influencing the satisfaction of the services will be studied
to identify the difference or similarity between urban and rural public bus passengers’ preferences in Malaysia. It is
an aim of this research to analyze the level of service quality of public bus services through a passengers’
satisfaction survey before generalizing the issues existing in the system.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การทบทวนวรรณกรรม
ปัจจัยทางภูมิศาสตร์เช่นประชากรสภาพแวดล้อมเศรษฐกิจและวัฒนธรรมเป็นปัจจัยที่
มีอิทธิพลต่อการดำเนินการให้บริการรถบัสที่จัดไว้ให้ ประเภทและคุณสมบัติของบริการรถโดยสารในเมืองอาจแตกต่างจากรถบัสชนบท
บริการที่เส้นทางคุ้มครองระบบค่าโดยสารและเรือเดินสมุทรขึ้นอยู่กับความต้องการของท้องถิ่น (Rohani et al, 2013;. แชม
Samsudin และเราะห์มาน 2013; Sham, Soltani, แชม และโมฮาเหม็ 2012) โดยทั่วไปในพื้นที่เมืองและชนบทหลาย
ขนส่งสาธารณะระบบข้อเสนอส่วนใหญ่ที่มีปัญหาและปัญหาที่พบกับบริการการขนส่ง,
การดำเนินงานโครงสร้างพื้นฐานและสิ่งอำนวยความสะดวก (Ariffin & Zahari, 2013) เมืองหลวงของรัฐและศูนย์ชนบทในประเทศมาเลเซีย
มีข้อยกเว้นในการเผชิญหน้ากับปัญหาเดียวกันไม่มี ตรงกันข้ามกับพื้นที่เมืองระบบรถโดยสารสาธารณะในพื้นที่ชนบทคือตัวอย่างหนึ่งที่
ดีและการทำงานมากขึ้นเป็นโหมดการให้ความช่วยเหลือในการลดการพึ่งพารถยนต์เพื่อรักษาทางภูมิศาสตร์และวัฒนธรรม
อย่างยั่งยืนภูมิภาค (แพทริคและ Roseland, 2005) ปัจจัยของระดับการให้บริการในพื้นที่ชนบทจะไม่ได้รับแรงผลักดันจาก
ปัจจัยต่างๆเช่นระดับรายได้และการเดินทางรูปแบบเมื่อเทียบกับพื้นที่ในเมืองเพราะการบริการใน rurality มีมากขึ้น
ของภาระผูกพันทางสังคมในธรรมชาติ (อิสมาอิล et al, 2012;.. นูร์, et al, 2014) แม้ว่าจะเป็นวิธีการที่กว้างขวางของ
การเปลี่ยนแปลงโปรแกรมในการให้บริการรถโดยสารสาธารณะในเมืองเป็นสิ่งจำเป็นอย่างมากในสถานการณ์ที่อาจจะแตกต่างกันสำหรับชนบท
พื้นที่ที่มีประชากรขนาดเล็กและสถานที่กิจกรรมที่หลากหลาย (Ariffin & Zahari, 2013) ความพยายามใด ๆ ที่จะให้ใหม่
bus ดำเนินการในพื้นที่ชนบทเพื่อเพิ่มจำนวนผู้โดยสารจะเป็นสิ่งที่ท้าทาย นอกจากนี้ปัญหาผู้โดยสารที่มี
ยังการเกิดขึ้นของปัญหาในการปฏิบัติงานและการจัดการเช่นการ จำกัด เงินทุนที่จะปรับระบบการให้บริการ
ในหมู่ผู้ประกอบการ สถานการณ์นี้อาจเป็นเรื่องปกติที่จะให้บริการรถโดยสารสาธารณะใด ๆ ในเมืองและชนบทในประเทศมาเลเซีย ต่ำ
ผู้โดยสารและระบบเดิมของการให้บริการรถโดยสารสาธารณะอาจมีอยู่เป็นเวลาหลายปีให้บริการ Interdistrict หรือประตูไปที่ประตู
เส้นทางไปยังผู้โดยสารชนบท ในงานวิจัยนี้ปัจจัยที่มีอิทธิพลกับความพึงพอใจของการบริการที่จะได้รับการศึกษา
ในการระบุความแตกต่างหรือคล้ายคลึงกันระหว่างการตั้งค่าของประชาชนผู้โดยสารรถบัสในเมืองและชนบทในประเทศมาเลเซีย มันเป็น
จุดมุ่งหมายของการวิจัยนี้เพื่อวิเคราะห์ระดับของคุณภาพการให้บริการของการให้บริการรถโดยสารสาธารณะผ่านผู้โดยสาร
สำรวจความพึงพอใจก่อนที่จะ generalizing ปัญหาที่มีอยู่ในระบบ