Trail features are longitudinal are

Trail features are longitudinal areas or lines that people traverse on the ground on foot, bicycle, horse, or any means other than by car. They can be paved or unpaved, in a wilderness area, or in the heart of a city. On a GIS map, they are typically depicted as dotted lines in order to distinguish them from paved roads, which are, in turn, usually solid lines. However, a trail map in an undeveloped area such as a national park may show the trails as solid lines since there are no other solid‑lined features to display. (See Figure 6.74 for color suggestions.) Trails are labeled similarly to rivers and streams, with the labels placed above the trail lines and following the trail curves. If roads are also shown on the map, the trail’s label will be differentiated from the road labels by ensuring that the color of the text is different from the color of the road label text (and, in most cases, matching the trail color). Or, if color differentiation is not possible, then a different font can suffice. These trail names are usually found again somewhere in the map’s marginal elements, where they are listed along with details about each trail. Alternatively, numbers are used in lieu of trail names and serve the same function. If numbers are used as labels, then it is prudent to place the number at the beginning node and along the trail feature at sufficient intervals to enable rapid trail identification. Varying shades of black and brown are usually used for trails, with brown being the obvious choice since many trails are indeed brown on the ground. Red and dusty orange, though, are also good choices, especially for maps with many features to differentiate or when the trail needs to be especially highlighted. Trail features are usually accompanied by ancillary features such as trailhead points, parking areas, and campsite points so that the map can be used for navigation. In such maps, photo‑ graphs of the landscape surrounding a trail at key points, like vistas, lend themselves nicely to the layout margins of a trail map. In terms of line thickness, trail maps used for navigation can show trail lines as thick as and as boldly as typical road features or they can differentiate the trails from roads by utilizing a thinner line style to emphasize the smaller width of a trail in relation to roads. These options depend on the intended focus of the map and the amount of real‑world likeness that is needed or wanted. One of the very interesting problems associated with features like trails that are very narrow, long, and not widely dispersed is how to highlight them without throw‑ ing the map’s visual balance off. As a counterpoint to this, roads, which are also very narrow and long features, are usually well dispersed across a map surface, enough so that the visual impact is more consistent across the page. A trail map, though, might consist of only two or three bike trails that pass through a city. The ratio of city to trail area for a case like this is very large. You might want to show the entire city area

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

คุณลักษณะทางเป็นพื้นที่ระยะยาวหรือคนข้ามบนพื้น จักรยาน ม้า หรือวิธีการใด ๆ จากรถ พวกเขาสามารถจะปู หรือ unpaved ในพื้นที่ถิ่นทุรกันดาร หรือในเมือง บนแผนที่ GIS พวกเขาจะมักจะแสดงเป็นเส้นประสีเพื่อแตกต่างจากปูถนน ซึ่งมี ใช้ เส้นทึบมักจะ อย่างไรก็ตาม แผนที่เส้นทางในพื้นที่เช่นอุทยานแห่งชาติ undeveloped อาจแสดงเส้นทางที่เป็นเส้นทึบเนื่องจากมีไม่ solid‑lined คุณลักษณะอื่น ๆ เพื่อแสดงการ (ดูรูป 6.74 สำหรับคำแนะนำสี) เส้นทางมีป้ายทำนองเดียวกันแม่น้ำและลำธาร มีป้ายชื่ออยู่ข้าง บนเส้นทาง และ ต่อเส้นโค้งเส้นทาง ถ้าถนนจะแสดงบนแผนที่ ป้ายของทางจะแยกแยะได้จากป้ายชื่อถนน ด้วยสีของข้อความที่นี่แตกต่างจากสี ของข้อความป้ายชื่อถนน ( ใหญ่ จับคู่สีที่บันทึก) หรือ ถ้าคุณไม่สามารถสร้างความแตกต่างของสี แล้วแบบอักษรอื่นสามารถพอเพียง ชื่อเส้นทางเหล่านี้มักจะพบอีกข้างในองค์กำไรของแผนที่ ที่อยู่พร้อมทั้งรายละเอียดเกี่ยวกับแต่ละเส้นทาง หรือ หมายเลขจะใช้แทนของค่าใช้บันทึกชื่อ และทำหน้าที่เหมือน ถ้าหมายเลขถูกใช้เป็นป้ายชื่อ แล้วจะระมัดระวังการวางหมายเลขโหนเริ่มต้น และ ตามคุณลักษณะบันทึกในช่วงเวลาเพียงพอให้บันทึกอย่างรวดเร็วระบุการ เฉดสีที่แตกต่างกันของสีดำ และสีน้ำตาลมักจะใช้สำหรับเส้นทาง มีสีน้ำตาลเป็นทางเลือกชัดเจนเนื่องจากในเส้นทางแน่นอนสีน้ำตาลบนพื้นดิน สีส้มแดง และฝุ่น แม้ว่า ก็ดีตัวเลือก โดยเฉพาะอย่างยิ่งแผนที่หลายคุณลักษณะที่แยกความแตกต่างหรือเมื่อต้องเน้นเฉพาะทาง บันทึกลักษณะการทำงานมักพบปัญหา โดยคุณลักษณะพิเศษเช่น trailhead จุด ที่จอดรถพื้นที่ และ campsite จุดเพื่อให้สามารถใช้แผนที่นำทาง ในแผนที่ดังกล่าว photo‑ กราฟของภูมิทัศน์โดยรอบป่าจุดสำคัญ เช่นสตันนิ่งวิสต้าส์ ยืมตัวอย่างขอบโครงร่างของแผนที่เส้นทาง ในแง่ของความหนาของเส้น แผนที่เส้นทางที่ใช้สำหรับการนำทางสามารถแสดงเส้นทางเป็นหนาเป็น และอย่างกล้าหาญทั่วไปเป็นลักษณะถนนเสียสามารถแยกความแตกต่างเส้นทางจากถนน โดยใช้ลักษณะเส้นบางเน้นความกว้างของร่องเกี่ยวกับถนนเล็ก ตัวเลือกเหล่านี้ขึ้นอยู่กับความตั้งใจของแผนที่และจำนวนคล้าย real‑world ที่จำเป็น หรือต้องการ หนึ่งในปัญหาน่าสนใจเกี่ยวข้องกับคุณลักษณะเช่นเส้นทางที่แคบมาก ยาว และกระจายไม่แพร่หลายคือวิธีการเน้นพวกเขาโดยไม่อิง throw‑ ดุลภาพของแผนที่ออก เป็น counterpoint นี้ ถนน ซึ่งมีลักษณะแคบ และยาวมาก ปกติดีออกผ่านแผนที่พื้นผิว พอให้สะดุดตาเป็นมากขึ้นทั่วหน้า แผนที่เส้นทาง แม้ว่า อาจประกอบด้วยเพียงสอง หรือสามจักรยานเส้นทางที่ผ่านเมือง อัตราส่วนของพื้นที่ทางสำหรับกรณีนี้มีขนาดใหญ่มาก คุณอาจต้องการแสดงพื้นที่ทั้งเมือง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

คุณสมบัติ Trail เป็นพื้นที่ยาวหรือสายที่คนสำรวจบนพื้นดินเดินเท้าจักรยานม้าหรือวิธีการใด ๆ ที่นอกเหนือจากโดยรถยนต์ พวกเขาสามารถปูหรือปูในพื้นที่รกร้างว่างเปล่าหรือในใจกลางเมือง บนแผนที่ GIS พวกเขาจะปรากฎมักจะเป็นเส้นประเพื่อให้แตกต่างจากถนนลาดยางซึ่งเป็นในทางกลับกันเส้นทึบมักจะ อย่างไรก็ตามแผนที่เส้นทางในการพัฒนาพื้นที่ดังกล่าวเป็นอุทยานแห่งชาติอาจแสดงเส้นทางเส้นทึบเป็นเนื่องจากไม่มีคุณสมบัติเป็นของแข็งเรียงรายอื่น ๆ ที่จะแสดง (ดูรูปที่ 6.74 สำหรับคำแนะนำสี.) เส้นทางจะมีป้ายกำกับคล้าย ๆ กับแม่น้ำและลำธารที่มีป้ายชื่ออยู่เหนือเส้นเส้นทางและเส้นทางต่อไปนี้เส้นโค้ง หากถนนจะยังแสดงให้เห็นบนแผนที่ฉลากของเส้นทางจะแตกต่างจากป้ายถนนโดยมั่นใจว่าสีของข้อความจะแตกต่างจากสีของถนนข้อความฉลาก (และในกรณีส่วนใหญ่, การจับคู่สีเส้นทาง) หรือถ้าความแตกต่างของสีที่เป็นไปไม่ได้แล้วตัวอักษรที่แตกต่างกันสามารถพอเพียง เหล่านี้ชื่อเส้นทางมักจะพบอีกครั้งหนึ่งในแผนที่องค์ประกอบเล็กน้อยที่พวกเขามีการระบุไว้พร้อมกับรายละเอียดเกี่ยวกับแต่ละเส้นทาง หรือตัวเลขที่ใช้แทนชื่อเส้นทางและให้บริการฟังก์ชั่นเดียวกัน ถ้าตัวเลขที่ใช้เป็นป้ายชื่อแล้วมันไม่สมควรที่จะวางตัวเลขที่โหนดเริ่มต้นและตามคุณลักษณะเส้นทางในช่วงเวลาที่เพียงพอเพื่อให้การระบุเส้นทางอย่างรวดเร็ว เฉดสีที่แตกต่างกันของสีดำและสีน้ำตาลมักจะใช้สำหรับเส้นทางที่มีน้ำตาลเป็นตัวเลือกที่ชัดเจนตั้งแต่หลายเส้นทางมีแน่นอนสีน้ำตาลบนพื้นดิน สีส้มสีแดงและเต็มไปด้วยฝุ่น แต่ยังมีทางเลือกที่ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับแผนที่ที่มีคุณสมบัติมากมายที่จะแยกความแตกต่างหรือเมื่อเส้นทางที่จะต้องมีการเน้นโดยเฉพาะอย่างยิ่ง คุณสมบัติตามที่มักจะมาพร้อมคุณสมบัติเสริมเช่นจุดจุดเริ่มต้นพื้นที่จอดรถและจุดตั้งแคมป์เพื่อให้แผนที่สามารถนำมาใช้สำหรับการเดินเรือ ในแผนที่เช่นกราฟของภาพให้ภูมิทัศน์โดยรอบเส้นทางที่จุดสำคัญเช่นทิวทัศน์, ยืมตัวไว้อย่างสวยงามเพื่อขอบรูปแบบของแผนที่เส้นทาง ในแง่ของความหนาของเส้น, แผนที่เส้นทางที่ใช้สำหรับการนำสามารถแสดงเส้นทางเส้นหนาเป็นอย่างกล้าหาญและเป็นคุณสมบัติถนนทั่วไปหรือพวกเขาสามารถแยกความแตกต่างเส้นทางจากถนนโดยใช้ลักษณะเส้นบางที่จะเน้นความกว้างขนาดเล็กของเส้นทางในความสัมพันธ์กับ ถนน ตัวเลือกเหล่านี้ขึ้นอยู่กับการมุ่งเน้นที่ตั้งใจไว้ของแผนที่และปริมาณของความคล้ายคลึงโลกแห่งความจริงที่จำเป็นหรือต้องการ หนึ่งในปัญหาที่น่าสนใจมากที่เกี่ยวข้องกับคุณสมบัติเช่นเส้นทางที่แคบมากนานและไม่ได้แยกย้ายกันไปอย่างกว้างขวางคือวิธีการเน้นพวกเขาโดยไม่ต้อง throw- ไอเอ็นจีสมดุลภาพแผนที่ของออก ในฐานะที่เป็นความแตกต่างนี้ถนนซึ่งเป็นคุณสมบัติที่แคบมากและเป็นเวลานานมักจะแยกย้ายกันดีทั่วพื้นผิวแผนที่เพียงพอเพื่อให้ผลกระทบต่อภาพที่สอดคล้องกันมากขึ้นทั่วหน้า แผนที่เส้นทางแม้ว่าอาจประกอบด้วยเพียงสองหรือสามเส้นทางจักรยานที่ผ่านเมือง อัตราส่วนของเมืองไปยังพื้นที่ทางสำหรับกรณีเช่นนี้มีขนาดใหญ่มาก คุณอาจต้องการที่จะแสดงพื้นที่ทั้งเมือง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

คุณสมบัติตามพื้นที่ที่คนท่องเส้นตามยาว หรือบนพื้นดินที่เท้า จักรยาน ขี่ม้า หรือวิธีการอื่นใดกว่าโดยรถยนต์ พวกเขาสามารถปูหรือปู ในพื้นที่ที่ทุรกันดาร หรือหัวใจของเมือง บนแผนที่ , พวกเขามักจะวาดเป็นเส้นประ เพื่อแยกพวกเขาจากถนน ซึ่งในการเปิด มักจะแข็ง เส้น อย่างไรก็ตามเส้นทางแผนที่ในพื้นที่แกนเช่นอุทยานแห่งชาติอาจแสดงเส้นทางเป็นเส้นทึบ เนื่องจากไม่มี‑ของแข็งอื่น ๆเรียงรายคุณสมบัติที่จะแสดง ( ดูรูปที่ 6.74 สำหรับข้อเสนอแนะ สี ) เส้นทางจะมีข้อความคล้ายกับแม่น้ำและลำธาร มีป้ายอยู่ด้านบนรอยเส้นและต่อไปนี้เส้นทางโค้ง ถ้าถนนยังแสดงบนแผนที่ฉลากของเส้นทางจะแตกต่างจากถนน ป้าย โดยมั่นใจว่า สีของข้อความจะแตกต่างจากสีของถนนป้ายข้อความ ( และในกรณีส่วนใหญ่การจับคู่สีเส้นทาง ) หรือถ้าความแตกต่างสีไม่ได้ แล้วตัวอักษรที่แตกต่างกันสามารถพอ ชื่อเส้นทางเหล่านี้มักจะพบอีกแห่งหนึ่งในองค์ประกอบของแผนที่ของที่พวกเขาจะแสดงพร้อมกับรายละเอียดเกี่ยวกับแต่ละเส้นทาง อีกวิธีหนึ่งคือ ใช้ตัวเลขแทนชื่อและเส้นทางที่ใช้ฟังก์ชันเดียวกัน ถ้าตัวเลขที่ใช้เป็นป้ายชื่อ แล้วจะฉลาดที่จะวางเลขเริ่มต้นที่โหนดและตามเส้นทาง ณช่วงเวลาที่เพียงพอเพื่อให้ประชาชนติดตามอย่างรวดเร็ว เปลี่ยนเฉดสีดำและสีน้ำตาลมักจะใช้เส้นทางกับสีน้ำตาล เป็นทางเลือกที่ชัดเจน เนื่องจากเส้นทางหลายแท้สีน้ำตาลบนพื้นดิน และฝุ่นสีแดงส้ม แต่ยังมีตัวเลือกที่ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับแผนที่ที่มีคุณสมบัติที่แตกต่าง หรือ เมื่อเส้นทางต้องโดยเฉพาะอย่างยิ่งเน้น คุณลักษณะทางมักจะมาพร้อมกับคุณสมบัติ ancillary เช่น trailhead จุด , พื้นที่จอดรถแล้วค่ายจุดเพื่อให้แผนที่ที่สามารถใช้สำหรับการเดินเรือ ในแผนที่ เช่น รูปถ่าย ‑กราฟของภูมิทัศน์โดยรอบเส้นทางที่จุดที่สำคัญไป ยืมตัวเองอย่างดีที่จะรูปแบบขอบของเส้นทางแผนที่ ในแง่ของความหนาของเส้นเส้นทางแผนที่ที่ใช้สำหรับการเดินเรือสามารถแสดงเส้นทางสายหนาเท่าและกล้าหาญเป็นคุณสมบัติถนนทั่วไป หรือพวกเขาสามารถแยกเส้นทางจากถนนโดยใช้รูปแบบเส้นเรียวเล็กเพื่อเน้นความกว้างของเส้นทางในความสัมพันธ์กับถนน ตัวเลือกเหล่านี้ขึ้นอยู่กับการตั้งใจโฟกัสของแผนที่และจํานวนจริง‑โลกสัณฐานที่จำเป็นหรือต้องการหนึ่งในปัญหาที่เกี่ยวข้องกับคุณสมบัติที่น่าสนใจมาก เช่น เส้นทางที่แคบ ยาวมาก และ ไม่แพร่หลายกระจายเป็นวิธีการเน้นโดยไม่โยน‑ไอเอ็นจีของแผนที่ภาพ สมดุลออก เป็น counterpoint นี้ ถนน ซึ่งยังแคบมาก และนาน คุณสมบัติ มักจะกระจายตัวดีข้ามแผนที่พื้นผิวพอเพื่อที่ผลกระทบและสอดคล้องกันระหว่างหน้า เส้นทางแผนที่ แม้ว่า อาจประกอบด้วยเพียงสองหรือสามจักรยานเส้นทางผ่านเมือง อัตราส่วนของเมืองตามพื้นที่ กรณีแบบนี้มีขนาดใหญ่มาก คุณอาจต้องการแสดงพื้นที่เมืองทั้งหมด