are normally designed for working p

are normally designed for working pressures up to 17.5 kg/cm2 which
corresponds to the vapour pressure of propane at 45 °C, the maximum
ambient temperature the vessel is likely to operate in. The tanks can be
constructed from ordinary grades of steel, are mounted in cradle-shaped
foundations, and if below deck are fitted with domes protruding through
the deck to which are fitted all connections. Wash bulkheads are fitted in

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โดยปกติออกแบบมาสำหรับงานแรงดันสูงสุด 17.5 กิโลกรัม/cm 2 ซึ่งสอดคล้องกับความดันไอของโพรเพน 45 ° c สูงสุดอุณหภูมิแวดล้อมเรือมีแนวโน้มการใช้งานใน รถถังได้สร้างจากระดับสามัญของเหล็ก ติดตั้งทรงเปลฐานราก และถ้าชั้นประกอบ ด้วยโดมยื่นออกมาผ่านดาดฟ้าจะมีห้องเชื่อมต่อทั้งหมด ล้างหุ้มประกอบใน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ได้รับการออกแบบตามปกติสำหรับแรงกดดันการทำงานได้ถึง 17.5 กก. / cm2 ซึ่ง
สอดคล้องกับความดันไอของโพรเพนที่ 45 องศาเซลเซียสสูงสุด
อุณหภูมิเรือมีแนวโน้มที่จะดำเนินการใน. รถถังที่สามารถ
สร้างขึ้นมาจากเกรดสามัญของเหล็กที่ติดตั้ง ในเปลรูป
มูลนิธิและหากราคาต่ำกว่าดาดฟ้ามีการติดตั้งโดมโผล่ออกมาผ่าน
ดาดฟ้าซึ่งมีการติดตั้งการเชื่อมต่อทั้งหมด กั้นล้างได้รับการติดตั้งใน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เป็นปกติที่ออกแบบมาสำหรับการทำงานแรงกดดันถึง 17.5 กก. / ตร. ซม. ซึ่งสอดคล้องกับความดันของแก๊สที่ 45 ° C , สูงสุดอุณหภูมิเรือมีแนวโน้มที่จะใช้งานใน ถังสามารถสร้างจากเหล็กเกรดธรรมดา จะติดรูปเปลพื้นฐาน และหากดาดฟ้าติดตั้งโดมยื่นผ่านดาดฟ้า ซึ่งมีการติดตั้งทั้งหมดที่เชื่อมต่อ ล้างกำแพงจะติดตั้งใน