This article discusses the findings

This article discusses the findings of an engineering evaluation of fire damage to precast, prestressed concrete members in a parking structure. The study consisted of two phases: a materials-engineering phase, including in-place and laboratory testing of concrete-core specimens, and a load-testing phase to verify load-carrying capacity of fire-damaged members. The materials-engineering phase (phase I) consisted of in-place, nondestructive testing of concrete cores and subsequent testing of flexural strength and dynamic modulus of elasticity of concrete-core specimens. The nondestructive and laboratory testing findings indicated a compromise in the concrete’s modulus of elasticity and, therefore, the flexural stiffness directly above the fire in two double-tees. Based on this finding, the two fire-damaged precast concrete double-tees were load tested in phase II of the evaluation. An analytical model of the fire-damaged double-tees was developed to confirm the deflection pattern. The analytical model, which incorporated the loss of stiffness EI due to midspan flexural cracking and the fire, was used to calculate theoretical deflections. The analytical model served as validation of the findings and improved the level of confidence in the subsequent engineering recommendations. The structure was returned to service after completion of the engineering evaluation.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บทความนี้กล่าวถึงผลของการประเมินความเสียหายไฟสำเร็จ วิศวกรรมสมาชิกคอนกรีตอัดแรงในโครงสร้างที่จอดรถ การศึกษาประกอบด้วย 2 ขั้นตอน: ขั้นตอนวัสดุวิศวกรรม รวมทั้งในสถานที่และห้องปฏิบัติการทดสอบตัวอย่างคอนกรีตหลัก และขั้นตอนการทดสอบการโหลดการตรวจสอบกำลังแบกของสมาชิกเสียหายไฟไหม้ ขั้นตอนวัสดุวิศวกรรม (เฟส) ประกอบด้วยสถานที่ การทดสอบไม่ทำลายของแกนคอนกรีต และการทดสอบความแข็งแรงดัดและเนมสเปซหลักคอนกรีตทดสอบแบบไดนามิกตามมา การไม่ทำลาย และห้องปฏิบัติการทดสอบผลการวิจัยระบุประนีประนอมในคอนกรีตโมดูลัสของความยืดหยุ่นและ จึง ตึงดัดเหนือไฟในสองคู่ประเดิม จากการค้นพบนี้ สองหายไฟผนังคอนกรีตคู่ประเดิมถูกโหลดผ่านทดสอบในระยะที่สองของการประเมิน แบบจำลองเชิงวิเคราะห์ของคู่ประเดิมไฟเสียหายได้รับการพัฒนาเพื่อยืนยันรูปแบบโก่ง รุ่นวิเคราะห์ ซึ่งรวมการสูญเสียความแข็งที่ EI midspan ดัดแตกและเกิดไฟไหม้ ถูกใช้ในการคำนวณทางทฤษฎี deflections แบบวิเคราะห์เป็นการตรวจสอบผล และปรับปรุงระดับความเชื่อมั่นในคำแนะนำทางวิศวกรรมตามมา โครงสร้างการส่งคืนการบริการหลังเสร็จสิ้นการประเมินผลวิศวกรรม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทความนี้กล่าวถึงผลการวิจัยของการประเมินผลงานด้านวิศวกรรมของความเสียหายไฟสำเร็จรูปที่คอนกรีตอัดแรงสมาชิกในโครงสร้างคอนกรีตที่จอดรถ การศึกษาประกอบด้วยสองขั้นตอนคือขั้นตอนวัสดุวิศวกรรมรวมทั้งในสถานที่และการทดสอบในห้องปฏิบัติการของตัวอย่างคอนกรีต-core และขั้นตอนการโหลดการทดสอบเพื่อตรวจสอบความจุโหลดตามบัญชีของสมาชิกไฟไหม้เสียหาย เฟสวัสดุวิศวกรรม (Phase I) ประกอบด้วยในสถานที่ทดสอบโดยไม่ทำลายของแกนคอนกรีตและการทดสอบที่ตามมาของความแข็งแรงดัดและโมดูลัสแบบไดนามิกของความยืดหยุ่นของตัวอย่างคอนกรีต-core เอ็นดีทีและห้องปฏิบัติการทดสอบผลการวิจัยชี้ให้เห็นการประนีประนอมในโมดูลัสที่เป็นรูปธรรมของความยืดหยุ่นและมีความแข็งดัดตรงเหนือไฟในสองคู่-Tees ขึ้นอยู่กับการค้นพบนี้ทั้งสองได้รับความเสียหายไฟสำเร็จรูปคอนกรีตดับเบิลประเดิมถูกโหลดผ่านการทดสอบในระยะที่สองของการประเมินผล รูปแบบการวิเคราะห์ของไฟไหม้เสียหายดับเบิลประเดิมได้รับการพัฒนาเพื่อยืนยันรูปแบบการโก่ง รูปแบบการวิเคราะห์ซึ่งเป็น บริษัท การสูญเสียของความฝืด EI เนื่องจากการแตกร้าวดัด midspan และไฟถูกนำมาใช้ในการคำนวณทางทฤษฎีการโก่งตัว การวิเคราะห์รูปแบบการทำหน้าที่เป็นผู้ตรวจสอบของการค้นพบและการปรับปรุงระดับความเชื่อมั่นในคำแนะนำด้านวิศวกรรมที่ตามมา โครงสร้างที่ได้รับการกลับมาให้บริการหลังจากเสร็จสิ้นการประเมินผลงานด้านวิศวกรรม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทความนี้กล่าวถึงผลการวิจัยของวิศวกรรมการประเมินไฟไหม้สำเร็จรูปคอนกรีตอัดแรง , สมาชิกในลานจอดรถ การศึกษานี้ประกอบด้วยสองส่วน : วัสดุวิศวกรรม ( รวมถึงในสถานที่และห้องปฏิบัติการทดสอบของตัวอย่างแก่นคอนกรีต และโหลดขั้นตอนการทดสอบเพื่อตรวจสอบการรับน้ำหนักของไฟเสียหาย สมาชิก วัสดุวิศวกรรม 1 ( ระยะที่ 1 ) มีในสถานที่ ทดสอบความแก่ของแกนคอนกรีตและการทดสอบการดัดและโมดูลัสของความยืดหยุ่นแบบไดนามิกตัวอย่างแก่นคอนกรีต โดยห้องปฏิบัติการทดสอบและพบความประนีประนอมในของคอนกรีตโมดูลัสความยืดหยุ่น และความแข็งแรง ดังนั้น ดัดตรงเหนือไฟ สองเตียงวางไว้ จากการค้นพบนี้ สองไฟเสียหาย คอนกรีตสำเร็จรูปคู่ประเดิมเป็นโหลดทดสอบในระยะที่ 2 ของโครงการ แบบจำลองการวิเคราะห์ของไฟทำลายคู่ประเดิมถูกพัฒนาขึ้นเพื่อยืนยันการรูปแบบ จากแบบจำลองซึ่งรวมการสูญเสียความฝืดไม่เนื่องจาก midspan ดัดแตกร้าวและไฟถูกใช้เพื่อคำนวณการแอ่นตัวตามทฤษฎี แบบจำลองวิเคราะห์การทำหน้าที่ของผลและปรับปรุงระดับของความเชื่อมั่นในแนวทางวิศวกรรมที่ตามมา โครงสร้างก็กลับมาให้บริการหลังจากเสร็จจากงานประเมินผล