Farmers may desire a high cone inde

Farmers may desire a high cone index soil for tractive purposes or a low cone index (CI) soil for root
penetration and seedling emergence. The function of any agricultural tractor is to provide mobility for
itself and to power an implement. The aim of this paper was to (a) assess the impact of two tractors with
different tyre sizes and axle loads on motion resistance (MR) and on the CI for three different soil
mechanic conditions and (b) determine the existing relationships between MR and ground pressure
parameters and tyre sinkage. Traffic was simulated with one pass on clay soil for a front-wheel assist
tractor (FWA, load = 77.7 kN) and a four-wheel drive tractor (4WD, load = 98.01 kN) on three soil
conditions: direct sowing systems, ploughed and seedbed. The outlined hypotheses were as follows: (1)
there is a direct relationship between the subsoil compaction and the MR force of the FWA and 4WD
tractors, and (2) the power loss produced by the MR depends on the soil mechanics. The experiment was
conducted in the eastern section of the Rolling Pampa region of Argentina at 348360S, 588400W. MR, rut
depth (RD) and CI were measured. The MR mean values of the 4WD were 9.30, 6.59 and 2.31 kN for
ploughed, seedbed and direct sowing soil, respectively, whereas the values for the FWA were 10.41, 7.91
and 4.67 kN, respectively. For the three soil conditions, no significant differences were found in the RD
between the 4WD and FWA. For the topsoil level (0–150 mm), one FWA pass caused mean values in the
CI of 2150, 1835 and 1780 kPa for direct sowing, seedbed and ploughed soil, respectively, whereas for
4WD the values were 1890, 1640 and 1587 kPa, respectively. For the subsoil (150–600 mm), 4WD
caused higher CI values than the FWA. The CI mean values of the 4WD were 2477, 2240 and 1890 kPa for
direct sowing, seedbed and ploughed soil, respectively, whereas the values for the FWA were 2240, 1870
and 1770 kPa, respectively. For the different soil conditions, the subsoil compaction increased as the total
axle load increased, independently from the ground pressure. Moreover, for both tractors, a greater MR
force was observed in the soil with the lowest bearing capacity. The smallest power loss ratio due to MR
and engine power was found with the 4WD.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เกษตรกรต้องการอาจกรวยดินสูงดัชนีเพื่อดึงหรือกรวยดัชนีต่ำดิน (CI) สำหรับราก
เจาะและวิวัฒนาการต้นกล้า ฟังก์ชั่นของรถแทรกเตอร์การเกษตรใด ๆ คือการให้ความคล่องตัวสำหรับ
ตัวเองและอำนาจกลไก จุดมุ่งหมายของการวิจัยนี้คือการ (ก) ประเมินผลกระทบของทั้งสองกับรถแทรกเตอร์
ขนาดยางที่แตกต่างกันและโหลดเพลาต่อความต้านทานการเคลื่อนไหว (ม.ร.ว. ) และ CI สำหรับดินที่แตกต่างกันสาม
เงื่อนไขช่างและ (ข) กำหนดความสัมพันธ์ที่มีอยู่ระหว่างนายและความดันที่พื้นดินพารามิเตอร์
และ sinkage ยาง การจราจรเป็นแบบจำลองที่มีหนึ่งผ่านบนดินเหนียวสำหรับล้อหน้าให้ความช่วยเหลือ
รถแทรกเตอร์ (FWA โหลด = 77.7 กิโลนิวตัน) และรถแทรกเตอร์ไดรฟ์สี่ล้อ (4WD โหลด = 98.01 kN) เมื่อสามดิน
เงื่อนไข: ระบบการหว่านเมล็ดโดยตรงไถและ seedbed สมมติฐานที่ระบุไว้ดังต่อไปนี้: (1)
มีความสัมพันธ์โดยตรงระหว่างการบดอัดดินชั้นล่างและบังคับนายของ FWA และ 4wd รถแทรกเตอร์
, และ (2) การสูญเสียพลังงานที่ผลิตโดยนายขึ้นอยู่กับกลศาสตร์ของดิน การทดลอง
ดำเนินการในส่วนทางทิศตะวันออกของภูมิภาค Pampa กลิ้งของอาร์เจนตินาที่ 348360s, 588400wนายร่องลึก
(ถนน) และ CI ถูกวัด นายค่าเฉลี่ยของ 4wd เป็นกิโลนิวตัน 9.30, 6.59 และ 2.31 สำหรับ
ไถดินหว่านเมล็ด seedbed และตรงตามลำดับในขณะที่ค่าสำหรับ FWA เป็น 10.41, 7.91 และ 4.67
กิโลนิวตันตามลำดับ สำหรับเงื่อนไขที่สามดินไม่มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญที่พบใน
ถนนระหว่าง 4wd และ FWA ระดับดิน (0-150 มม. ),หนึ่งผ่าน FWA เกิดจากค่าเฉลี่ยใน
CI ของปาสคาล 2150, 1835 และ 1780 สำหรับหว่านเมล็ดโดยตรง seedbed และไถดินตามลำดับในขณะที่สำหรับ
4wd ค่าเป็นกิโลปาสคาล 1890, 1640 และ 1587 ตามลำดับ สำหรับดินดาน (150-600 มม. ), 4wd
เกิด CI สูงกว่าค่า FWA CI ค่าเฉลี่ยของ 4wd เป็นกิโลปาสคาล 2477, 2240 และ 1890 สำหรับหว่านเมล็ดโดยตรง
seedbed และไถดินตามลำดับในขณะที่ค่าสำหรับ FWA เป็น 2240, 1870 และ 1770
ปาสคาลตามลำดับ สำหรับสภาพดินที่แตกต่างกันการบดอัดดินชั้นล่างที่เพิ่มขึ้นในขณะที่ภาระทั้งหมด
เพลาเพิ่มขึ้นเป็นอิสระจากความดันที่พื้นดิน ยิ่งไปกว่านั้นสำหรับรถแทรกเตอร์ทั้งสองมากขึ้นนาย
แรงถูกพบในดินที่มีความจุแบริ่งที่ต่ำที่สุด พลังงานอัตราส่วนที่น้อยที่สุดการสูญเสียอันเนื่องมาจากนาย
และกำลังของเครื่องยนต์ก็พบกับ 4wd

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เกษตรกรอาจต้องเป็นกรวยสูงดัชนีดินสำหรับวัตถุประสงค์ tractive หรือดินเป็นดัชนี (CI) กรวยต่ำสำหรับราก
เจาะและแหล่งเกิดขึ้นได้ จะให้ความคล่องตัวในการทำงานของรถแทรกเตอร์การเกษตร
เองและ เพื่อใช้เป็นพลังงาน จุดประสงค์ของเอกสารนี้ถูกต้อง (a) ประเมินผลกระทบของรถแทรกเตอร์สองกับ
ขนาดต่าง ๆ ยางและเพลาโหลดความต้านทานการเคลื่อนไหว (MR) และ CI ในดินแตกต่างกันสาม
ช่างเงื่อนไขและ (ข) กำหนดความสัมพันธ์ที่มีอยู่ระหว่างนายดินดัน
พารามิเตอร์และยาง sinkage จราจรถูกจำลอง ด้วยผ่านหนึ่งบนดินดินสำหรับช่วยหน้าล้อ
รถแทรกเตอร์ (ยอด โหลด = 77.7 ช็อปปิ้ง) และรถแทรกเตอร์ขับรถ four-wheel (4WD โหลด = 98.01 ช็อปปิ้ง) บนดิน 3
เงื่อนไข: sowing seedbed และระบบ ploughed โดยตรง สมมุติฐานเค้าร่างมีดังนี้: (1)
มีความสัมพันธ์โดยตรงระหว่างการกระชับข้อมูล subsoil และบังคับให้นายยอดและ 4WD
แทรกเตอร์ และ (2) กระแสไฟฟ้าที่ผลิต โดยนายขึ้นอยู่กับกลศาสตร์ดิน การทดลองเป็น
ในส่วนตะวันออกของภูมิภาค Pampa กลิ้งของอาร์เจนตินาที่ 348360S, 588400W นาย รูด
ลึก (RD) และ CI ได้วัด นายหมายถึง ค่าของ 4WD ถูก 9.30, 6.59 และ 2.31 ช็อปปิ้งสำหรับ
ploughed, seedbed และดิน sowing ตรง ตามลำดับ ในขณะที่ค่าของยอดถูก 10.41, 7.91
และ 4.67 ช็อปปิ้ง ตามลำดับ ในสภาพดิน 3 ไม่แตกต่างกันพบใน RD
ระหว่าง 4WD และยอด สำหรับระดับ topsoil (0–150 mm), ผ่านยอดหนึ่งเกิดจากค่าเฉลี่ยในการ
CI 2150, 1835 และ 1780 kPa สำหรับตรง sowing, seedbed และ ดิน ploughed ตามลำดับ ในขณะที่สำหรับ
4WD ค่าถูก 1890 พัก 1640 และ 1587 kPa ตามลำดับ สำหรับ subsoil (150–600 mm), 4WD
เกิดค่า CI สูงกว่ายอด CI หมายถึง ค่าของ 4WD มี 2477, 2240 และ 1890 kPa สำหรับ
ตรง sowing, seedbed และ ดิน ploughed ตามลำดับ ในขณะที่ค่าของยอดได้ 2240 ค.ศ. 1870
และ 1770 kPa ตามลำดับ สำหรับเงื่อนไขแตกต่างกันดิน กระชับข้อมูล subsoil เพิ่มเป็นรวม
โหลดเพลาเพิ่ม เป็นอิสระจากแรงดันดิน นอกจากนี้ สำหรับทั้งรถแทรกเตอร์ นายมากกว่า
กำลังถูกสังเกตในดินต่ำสุดเรืองรอง อัตราส่วนการสูญเสียพลังงานน้อยที่สุดเนื่องจากนาย
และกำลังของเครื่องยนต์พบกับ 4WD

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เกษตรกรอาจจะต้องการดินดัชนีกรวยสูงสำหรับการฉุดลากหรือดัชนีกรวยต่ำ( CI )ดินราก
ซึ่งจะช่วยในการพัฒนาและการงอกจากเมล็ด ฟังก์ชันของรถไถทางการเกษตรใดๆเป็นการให้บริการการสื่อสารเคลื่อนที่สำหรับ
ซึ่งจะช่วยตัวเองและการใช้พลังงานที่ใช้งาน เป้าหมายของเอกสารนี้คือการ(ก)ประเมินผลกระทบของสองลากจูงด้วย
โหลดล้อและยางขนาดแตกต่างกันในการเคลื่อนไหวต่อต้าน(นาย)และที่ CI สำหรับแตกต่างกันสามดิน
ช่างเงื่อนไขและ( B )จะกำหนดความสัมพันธ์ที่มีอยู่ระหว่างนายและชั้นล่างความดัน
พารามิเตอร์และ sinkage ยางได้. การจราจรติดขัดเป็นการจำลองพร้อมด้วยหนึ่งในดินดินสำหรับที่ด้านหน้า - ล้อช่วย
รถแทรกเตอร์( fwa ,โหลด= 77.7 เซนต์คิตส์และเนวิส)และที่สี่ล้อขับรถแทรกเตอร์( 4 WD ,โหลด= 98.01 เซนต์คิตส์และเนวิส)ในสามดิน
เงื่อนไขระบบไถหว่านโดยตรงและที่เพาะเมล็ด. สมมติฐานสรุปไว้ได้ดังนี้( 1 )
มีความสัมพันธ์โดยตรงระหว่างลำเลียงดินใต้ผิวดินและมีผลใช้บังคับนายของ fwa และ 4 ด้วยรถขับเคลื่อนสี่ทิศทาง
ซึ่งจะช่วยลากจูงและ( 2 )การสูญเสียพลังงานที่ผลิตโดยนายจะขึ้นอยู่กับโครงสร้างดินที่อยู่ การทดลองนั้น
ซึ่งจะช่วยดำเนินการในส่วนของ ภาค ตะวันออกที่เป็นลอนคลื่นของโรงแรม Pampa เขตพื้นที่ของอาร์เจนตินาที่ 348360 588400 S . W .นายตกมัน
ความลึก()และ CI เป็นวัด ค่าหมายความว่านายของรถขับเคลื่อน 4 ที่มีเวลา 9.30 6.59 และ 2.31 เซนต์คิตส์และเนวิสสำหรับ
ไถพรวนดินที่เพาะเมล็ดและหว่านตรงตามลำดับในขณะที่ค่า fwa ได้ 10.41 7.91
และเซนต์คิตส์และเนวิสร้อยละ 4.67 ตามลำดับ สำหรับสามเงื่อนไขที่ดินไม่มีความแตกต่างกันอย่างมากพบใน RD
ระหว่าง 4 รถขับเคลื่อนสี่ทิศทางและ fwa ได้ สำหรับระดับหน้าดิน( 0-150 มม.)บัตรผ่านแบบหนึ่ง fwa เกิดจากค่าหมายถึงใน
ตราสัญญลักษณ์ของ 2150 ปี 1835 และ 1780 kPa ,ห้วงน้ำลึกสำหรับหว่านโดยตรงที่เพาะเมล็ดและไถพรวนดินตามลำดับในขณะที่สำหรับรถขับเคลื่อนสี่ทิศทาง
4 ค่าที่เป็นปี 18901640 และ 1587 kPa ,ห้วงน้ำลึกตามลำดับ สำหรับดินใต้ผิวดิน( 150-600 มม.)ที่ 4 ด้วยรถขับเคลื่อนสี่ทิศทาง
ซึ่งจะช่วยทำให้เกิดสูงกว่าค่าปกติ: CI fwa ที่มากกว่า CI ค่าของ 4 รถขับเคลื่อนสี่ทิศทางที่ถูก .2477 .2240 และปี 1890 kPa ,ห้วงน้ำลึกสำหรับ
หว่านโดยตรงที่เพาะเมล็ดและไถพรวนดินตามลำดับในขณะที่ค่า fwa )รุ่น 2240 ที่เป็นปี 1870
และ 1770 kPa ,ห้วงน้ำลึกตามลำดับ สำหรับ สภาพ ดินที่แตกต่างกันไปลำเลียงดินใต้ผิวดินที่เพิ่มขึ้นและโหลด
เพลารวมที่เพิ่มขึ้นได้อย่างเป็นอิสระจากความดันพื้น ยิ่งไปกว่านั้นสำหรับลากจูงทั้งสองมีผลใช้บังคับนาย
ซึ่งจะช่วยเพิ่มมากขึ้นพบว่าในดินที่มีความจุต่ำสุดที่แบริ่ง การสูญเสียพลังงานมีขนาดเล็กที่สุดที่อัตราเนื่องจากนาย
ตามมาตรฐานและเครื่องยนต์ที่มีพละกำลังได้พบกับ 4 รถขับเคลื่อนสี่ทิศทางที่