The current aging of the population

The current aging of the population has major impacts on public health. As the population continues to age, the number of elderly patients requiring functional dependence is estimated to increase exponentially. To deal with rapid changes in age demographics, the Japanese government introduced a new insurance system in 2000, the ‘‘Kaigo Hoken’’ (‘‘Long-term Care Insurance’’ in English). The number of elderly people needing nursing care has been increasing every year, creating a heavy financial burden on society. Orthopedic problems, including joint diseases, osteoporosis, and spinal disorders, are one of the main reasons for needing nursing care. One researcher described this situation as an ‘‘age-quake’’ in place of an earthquake. In 2006, three professional Japanese medical societies, the Japanese Orthopedic Association (JOA), the Japanese Society for Musculoskeletal Medicine (formerly the Japanese Society for Musculoskeletal Rehabilitation), and the Japanese Clinical Orthopedic Association (JCOA),
proposed a new entity called the ‘‘musculoskeletal ambulation disability system (MADS) complex’’ to identify symptoms of motor organ deterioration and establish preventive strategies. MADS represents a new category to comprehensively deal with overall locomotive dysfunction. Individuals meeting the criteria for MADS need nursing care. The JOA also proposed a new concept of ‘‘locomotive syndrome’’ as a condition present in candidates at high risk of developing MADS. Locomotive syndrome refers to conditions under which the elderly require care services or conditions under which they may soon require care services because of problems of the locomotive organs [1, 2]. Early detection of any deterioration in locomotive ability is mandatory to target interventions to those with locomotive syndrome and to decrease the number of patients needing nursing care. The purpose of this study was to develop and verify an early detection tool for detecting signs of locomotive syndrome, in the form of a simple questionnaire to assess locomotive function and identify the likelihood of needing nursing care. We have developed a new questionnaire called the ‘‘25-question Geriatric Locomotive Function Scale’’ (GLFS-25, also called the ‘‘Ashikoshi Index 25’’ in Japanese) for early detection of locomotive syndrome, and performed a clinical trial to investigate the psychometric properties of this measure in terms of reliability and validity. A preliminary report of this questionnaire was published in a few Japanese journals [3–6]. Since submitting those reports, we have increased the number of participants and reconfirmed the reliability and validity of the questionnaire, and determined a suitable cutoff score for detecting locomotive syndrome. This article reports on the final results.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อายุปัจจุบันของประชากรมีผลกระทบสำคัญต่อสาธารณสุข เป็นประชากรยังคงอายุ มีประเมินจำนวนผู้ป่วยสูงอายุที่ต้องพึ่งพาการทำงานเพื่อเพิ่มสร้าง การจัดการกับการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วในยุคข้อมูลประชากร รัฐบาลญี่ปุ่นนำประกันระบบใหม่ในปี 2000 การ '' Kaigo Hoken'' ('' Long-term ดูแลประกัน '' ในภาษาอังกฤษ) จำนวนผู้สูงอายุที่ต้องดูแลพยาบาลได้เพิ่มขึ้นทุกปี สร้างภาระทางการเงินอย่างหนักในสังคม ปัญหาเกี่ยวกับศัลยกรรมกระดูกและข้อ โรคร่วม กระดูกพรุน และ โรคสันหลัง เป็นหนึ่งในเหตุผลหลักต้องดูแลพยาบาล นักวิจัยหนึ่งอธิบายสถานการณ์นี้เป็นการ ''อายุเควก '' แทนแผ่นดินไหว ในปี 2006 สามมืออาชีพญี่ปุ่นแพทย์สมาคม ในญี่ปุ่นกระดูกสมาคม (โจอา) สังคมญี่ปุ่น Musculoskeletal ยา (เดิมญี่ปุ่นสมาคมเพื่อฟื้นฟู Musculoskeletal), และญี่ปุ่นทางคลินิกศัลยกรรมกระดูกและข้อความสัมพันธ์ (JCOA),เอนทิตีใหม่เรียกว่า ''ระบบ musculoskeletal ambulation พิการ (MADS) ซับซ้อน '' เพื่อระบุอาการของอวัยวะมอเตอร์เสื่อมสภาพ และสร้างกลยุทธ์ป้องกันการนำเสนอ MADS แสดงประเภทใหม่ครบถ้วนจัดการกับความผิดปกติของรถจักรทั้งหมด ประชุมเกณฑ์สำหรับ MADS บุคคลต้องดูแลพยาบาล โจอาการยังได้นำเสนอแนวคิดใหม่ของ ''กลุ่มอาการรถจักร '' เป็นเงื่อนไขอยู่ในผู้สมัครที่มีความเสี่ยงสูงของการพัฒนา MADS อาการรถจักรหมายถึงเงื่อนไขที่ผู้สูงอายุจำเป็นต้องใช้บริการหรือเงื่อนไขที่พวกเขาเร็ว ๆ นี้อาจบริการเนื่องจากปัญหาของอวัยวะรถจักร [1, 2] ต้นการตรวจสอบของการเสื่อมสภาพในรถจักรสามารถเป็นข้อบังคับเพื่อเป้าหมายงานวิจัยที่ มีกลุ่มอาการรถจักร และ เพื่อลดจำนวนผู้ป่วยที่ต้องดูแลพยาบาล วัตถุประสงค์ของการศึกษานี้คือการ พัฒนา และตรวจสอบเป็นเครื่องมือตรวจสอบเริ่มต้นสำหรับการตรวจสอบอาการของกลุ่มอาการรถจักร ในรูปแบบของแบบสอบถามอย่างง่ายเพื่อประเมินฟังก์ชันรถจักร และระบุโอกาสความต้องการพยาบาลดูแล เราได้พัฒนาแบบสอบถามใหม่ที่เรียกว่า ''คำถาม 25 Geriatric รถจักรฟังก์ชันขนาดนิ้ว (GLFS-25 เรียกว่า '' ดัชนี Ashikoshi 25 นิ้วในญี่ปุ่น) กลุ่มอาการรถจักร ตรวจก่อน และดำเนินการทดลองทางคลินิกเพื่อตรวจสอบคุณสมบัติ psychometric นี้วัดความน่าเชื่อถือและมีผลบังคับใช้ รายงานเบื้องต้นของแบบสอบถามนี้ถูกตีพิมพ์ในสมุดรายวันการญี่ปุ่นกี่ [3-6] ตั้งแต่ส่งรายงานเหล่านั้น เราได้เพิ่มจำนวนผู้เรียน reconfirmed ความน่าเชื่อถือและมีผลบังคับใช้ของแบบสอบถาม และกำหนดตัดยอดคะแนนเหมาะสำหรับตรวจจับอาการรถจักร บทความนี้รายงานผลขั้นสุดท้าย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ริ้วรอยในปัจจุบันของประชากรที่มีผลกระทบที่สำคัญต่อสุขภาพของประชาชน ในขณะที่ประชากรยังคงอายุจำนวนของผู้ป่วยสูงอายุที่ต้องพึ่งพาการทำงานคาดว่าจะเพิ่มขึ้นชี้แจง เพื่อจัดการกับการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วในประชากรอายุรัฐบาลญี่ปุ่นเปิดตัวระบบประกันใหม่ในปี 2000 '' Kaigo Hoken '' ('' การดูแลระยะยาวประกันภัย '' ในภาษาอังกฤษ) จำนวนผู้สูงอายุที่ต้องการการดูแลรักษาพยาบาลที่ได้รับเพิ่มขึ้นทุกปีสร้างภาระทางการเงินหนักในสังคม ปัญหากระดูกและข้อรวมทั้งโรคข้อโรคกระดูกพรุนและความผิดปกติของกระดูกสันหลังเป็นหนึ่งในเหตุผลสำคัญที่ต้องดูแลรักษาพยาบาล นักวิจัยคนหนึ่งอธิบายสถานการณ์นี้เป็น '' อายุแผ่นดินไหว '' ในสถานที่ของการเกิดแผ่นดินไหว ในปี 2006 สามมืออาชีพสมาคมการแพทย์ญี่ปุ่น, ญี่ปุ่นศัลยกรรมกระดูกและข้อสมาคม (JOA) สมาคมญี่ปุ่นสำหรับแพทย์กระดูกและกล้ามเนื้อ (เดิมสมาคมญี่ปุ่นสำหรับกล้ามเนื้อและกระดูกฟื้นฟู) และญี่ปุ่นคลินิกศัลยกรรมกระดูกและข้อสมาคม (JCOA)
เสนอเป็นนิติบุคคลใหม่ที่เรียกว่า ' 'กล้ามเนื้อระบบพิการลุก (MADS) ที่ซับซ้อน' 'ที่จะระบุอาการของการเสื่อมสภาพของอวัยวะยนต์และสร้างกลยุทธ์การป้องกัน MADS หมายถึงประเภทใหม่ที่จะครอบคลุมการจัดการกับความผิดปกติของหัวรถจักรโดยรวม บุคคลที่ประชุมเกณฑ์สำหรับ MADS ต้องการการดูแลรักษาพยาบาล JOA ยังเสนอแนวคิดใหม่ของ '' ซินโดรมหัวรถจักร '' เป็นของขวัญในสภาพที่ผู้สมัครที่มีความเสี่ยงสูงในการพัฒนา MADS ซินโดรมหัวรถจักรหมายถึงภายใต้เงื่อนไขที่ผู้สูงอายุที่จำเป็นต้องใช้บริการดูแลหรือเงื่อนไขตามที่พวกเขาเร็ว ๆ นี้อาจต้องใช้บริการดูแลเพราะปัญหาของอวัยวะหัวรถจักร [1, 2] การตรวจสอบในช่วงต้นของการเสื่อมสภาพในความสามารถของหัวรถจักรใด ๆ ที่มีผลบังคับใช้ในการกำหนดเป้าหมายการแทรกแซงให้กับผู้ที่มีอาการหัวรถจักรและเพื่อลดจำนวนผู้ป่วยที่ต้องดูแลรักษาพยาบาล วัตถุประสงค์ของการศึกษานี้มีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาและตรวจสอบเครื่องมือตรวจสอบเริ่มต้นสำหรับการตรวจสอบสัญญาณของโรคหัวรถจักรในรูปแบบของแบบสอบถามที่เรียบง่ายในการประเมินการทำงานของหัวรถจักรและระบุโอกาสในการที่ต้องดูแลพยาบาล เราได้พัฒนาแบบสอบถามใหม่ที่เรียกว่า ''25 -question ผู้สูงอายุฟังก์ชั่นขนาดหัวรถจักร' '(GLFS-25 ที่เรียกว่า' 'Ashikoshi ดัชนี 25' 'ในภาษาญี่ปุ่น) สำหรับการตรวจสอบในช่วงต้นของโรคหัวรถจักรและดำเนินการทดลองทางคลินิกที่จะ ตรวจสอบคุณสมบัติทางจิตวิทยาของวัดนี้ในแง่ของความน่าเชื่อถือและความถูกต้อง รายงานเบื้องต้นของแบบสอบถามนี้ได้รับการตีพิมพ์ในวารสารญี่ปุ่นไม่กี่ [3-6] ตั้งแต่การส่งรายงานที่เราได้เพิ่มจำนวนผู้เข้าร่วมและสืบทอดความน่าเชื่อถือและความถูกต้องของแบบสอบถามและกำหนดคะแนนจุดตัดที่เหมาะสมสำหรับการตรวจหาโรคหัวรถจักร บทความนี้รายงานเกี่ยวกับผลสุดท้าย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อายุปัจจุบันของประชากรที่มีผลกระทบสำคัญต่อสุขภาพของประชาชน . ขณะที่ประชากรยังคงอายุ จำนวนผู้ป่วยสูงอายุที่ต้องพึ่งพาหน้าที่คาดว่าเพิ่มขึ้นชี้แจง เพื่อรับมือกับการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วในประชากรอายุ รัฐบาลญี่ปุ่นเปิดตัวระบบประกันใหม่ในปี 2000 ' 'kaigo Hoken ' ' ( ประกัน ''long-term ' ดูแล ' ในภาษาอังกฤษ )จำนวนผู้สูงอายุที่ต้องดูแลผู้ป่วยได้เพิ่มขึ้นทุกปี การสร้างภาระทางการเงินในสังคม ปัญหากระดูกและข้อ รวมทั้งโรคร่วม โรคกระดูกพรุนและโรคไขสันหลัง เป็นหนึ่งในเหตุผลหลักสำหรับต้องการการพยาบาล หนึ่งในนักวิจัยอธิบายสถานการณ์นี้เป็น ' 'age-quake ' ' ในสถานที่ของแผ่นดินไหว ใน 2549