2. Impact mechanics of ship collisi

2. Impact mechanics of ship collisions
In this section of the paper we deal with the extreme dynamics involved in the
impact between two colliding ships. We consider a striking ship (A), which sails at
a forward speed

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

2. กลศาสตร์ผลกระทบของเรือชนในส่วนของกระดาษ ที่เราจัดการกับการเปลี่ยนแปลงรุนแรงที่เกี่ยวข้องในการผลกระทบระหว่างเรือสองลำชนกัน เราพิจารณาเรือโดดเด่น (A), ซึ่งเรือที่ความเร็วไปข้างหน้า เรือ (B), แล่นด้วยความเร็วไปข้างหน้า พิกัด Zระบบเป็น "xed ไปด้านล่างของทะเล จุดแกน z ในทิศทางออกจากน้ำพื้นผิว ด้วยแกนในระนาบสมมาตรของเด่นก็ส่งชี้ไปโบว์ และที่มาของ X > Z ระบบอยู่ที่ส่วน midship คือในการ> Z-เครื่องบินขณะทำการติดต่อ t "0 ต้นกำเนิดของมก.ระบบจะอยู่ที่การมีผลกระทบต่อจุด C, m-ทิศทางเป็นปกติผลกระทบพื้นผิว มุมระหว่างการแกน x และแกน g เป็น และการมุมระหว่างระนาบสมมาตรของแกน theXเรือ struck เป็น b

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

2. กลศาสตร์ผลกระทบของการชนกันของเรือ
ในส่วนของกระดาษนี้เราจัดการกับการเปลี่ยนแปลงที่รุนแรงที่เกี่ยวข้องใน
ผลกระทบระหว่างเรือสองลำชนกัน เราพิจารณาเรือที่โดดเด่น (A) ซึ่งแล่นที่
ความเร็วไปข้างหน้าเรือ (B), การแล่นเรือใบที่ความเร็วไปข้างหน้า Z-ประสานงาน
ระบบ "คงที่ด้านล่างทะเล. จุดแกน Z ในทิศทางออกจากน้ำที่
พื้นผิวแกน X อยู่ในระนาบสมมาตรของเรือที่โดดเด่นชี้ไปที่
คันธนูและที่มาของเอ็กซ์ > Z-ระบบวางไว้เพื่อให้ส่วนตรงกลางที่อยู่ใน
> Z-เครื่องบินในขณะที่การติดต่อ T "0 ต้นกำเนิดของ MG-ระบบตั้งอยู่ที่
จุดผลกระทบ C, M-ทิศทางเป็นเรื่องปกติไปยังพื้นผิวส่งผลกระทบต่อมุมระหว่าง
แกน X และ G-แกนและมุมระหว่าง theX แกนและที่ เครื่องบินสมมาตรของ
เรือหลงเป็น B

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

2 . ผลกระทบของการชนกันของเรือกลศาสตร์ในส่วนของกระดาษที่เราจัดการกับพลวัตมาก มีส่วนร่วมในผลกระทบระหว่างสองชนเรือ เราพิจารณาเรือที่โดดเด่น ( ) ซึ่งเรือที่ส่งเร็ว < ขวานและความเร็ว < เอในแกว่งทิศทางและสะดุดกับขีดเรือ ( B ) , การแล่นเรือใบที่กองหน้าความเร็วสูงและแกว่งความเร็ว < < B1 B2 . X > z-coordinateระบบคือ " xed สู่ก้นทะเล แกน z จุดในทิศทางออกจากน้ำพื้นผิว แกน X อยู่ในระนาบของสมมาตร จะชี้ไปทางเรือโบว์ , และที่มาของ X > z-system วางอยู่เพื่อให้ส่วนมิดชิพ อยู่ใน> z-plane ในช่วงเวลาของการติดต่อ , t " 0 ต้นกำเนิดของระบบมิลลิกรัม ตั้งอยู่ที่จุดปะทะ ซี m-direction ปกติไปกระแทกพื้น มุมระหว่างแกน x และ g-axis เป็น และมุมระหว่างแกน thex และสมมาตรเครื่องบินของการหลงร่างทรงคือบี