substantial number of UFO sightings

substantial number of UFO sightings. In fact, one of the best recent encounters happened to the pilot of a Japan Air Lines flight from Paris to Tokyo. This was a freight 1 flight; JAL Flight 1628 was filled with French wine bound for Tokyo. After a stop in Iceland, the plane continued over Greenland, Canada, and finally Alaska,where it was scheduled to stop at Anchorage. However, as it entered Alaskan airspace late in the afternoon of November 17, 1986, Captain Kenju Terauchi realized that the lights he was observing to the bottom left of his windscreen were unusual.

What was strange about them? First, they appeared to be lights from two fighter planes. Second, they appeared to be following the JAL flight. Third, they were about 2,000 feet below JAL 1628, which ruled out the possibility that they were stars that Terauchi had misidentified.

After seven minutes or so of watching the lights, Terauchi reported, "Two spaceships stopped in front of our face, shooting off lights. The inside cockpit shined brightly, and I felt warm in the face."

These UFOs were aligned vertically and appeared as rows of lights in a rectangular pattern. They stayed clearly visible in front of the plane. The entire flight crew watched as the UFOs began to put on a light show with what appeared to be exhaust jets. The display was so colorful that Takanori Tamefuji, the copilot, compared it to Christmas lights.

The crew decided to contact Anchorage to report what was happening. Although air traffic controllers in Anchorage did not initially pick up any strange objects on their radar, the plane's radar indicated that a large object was following five miles behind. Later, however, Anchorage confirmed the appearance of an unknown aircraft in JAL 1628's vicinity.

When Terauchi was interviewed, he drew for investigators his own interpretation of what had happened: a large mother ship of the two smaller spaceships had taken JAL 1628 under its wing. After about fifteen minutes, the two UFOs had moved away from the cockpit, and Terauchi had seen the dimly lit, enormous silhouette of the mother ship. Another aircraft in the vicinity, United Airlines Flight 69, closed in on JAL 1628 to ob­serve the mystery object. But by that time the mother ship had disappeared.

This case was studied fairly thoroughly, though the Federal Aviation Administration decided not to comment on the nature of the sighting. Some skeptics wrote that Terauchi had mistaken Mars or Jupiter for his UFO. Of course, this explanation makes no sense, considering the geometric nature of the lights that Terauchi observed. Others said that the signal received by the JAL flight's radar was merely an echo of the plane's own image. UFOlogists easily ruled out stars, planets, cities, and other known aircraft as responsible for the lights. Some, however, are unconvinced that Terauchi saw a mother ship; they are more willing to believe that he saw two UFOs. Whatever happened, it is clear that JAL 1628 had a remarkable flight.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

พบจำนวน UFO sightings ในความเป็นจริง พบล่าสุดอย่างใดอย่างหนึ่งเกิดขึ้นกับนักบินของญี่ปุ่นแอร์ไลน์เที่ยวบินจากปารีสไปโตเกียว นี้เป็นค่าขนส่ง 1 เที่ยวบิน 1628 บิน JAL ก็เต็มไป ด้วยไวน์ฝรั่งเศสมุ่งโตเกียว หลังจากหยุดในไอซ์แลนด์ เครื่องบินยังคงกรีนแลนด์ แคนาดา และสุดท้ายที่จะจัดตารางเวลาการหยุดที่แองเคอเรจ อลาสกา อย่างไรก็ตาม ที่มันป้อนน่านฟ้าอลาสก้าในช่วงบ่ายที่ 17 พฤศจิกายน 1986, Kenju Terauchi กัปตันรู้การที่เขาได้สังเกตทางด้านซ้ายล่างของกระจกหน้ารถของเขาไฟได้ปกติคืออะไรแปลกเกี่ยวกับพวกเขา ครั้งแรก พวกเขาปรากฏเป็น แสงไฟจากเครื่องบินรบสอง ที่สอง พวกเขาปรากฏเป็นไปบิน JAL ที่สาม พวกเขาได้ประมาณ 2000 ฟุตด้านล่างแจ 1628 ซึ่งหาความเป็นไปได้ว่า พวกเขาเป็นดาวที่มีฟังก์ Terauchiหลัง 7 นาทีหรือดังนั้นชมไฟ Terauchi รายงาน "ยานอวกาศสองหยุดหน้าใบหน้าของเรา ถ่ายภาพปิดไฟ ภายในส่วนควบคุม shined สดใส และรู้สึกอบอุ่นในหน้านี้ "ยูเอฟโอเหล่านี้ถูกจัดตำแหน่งแนวตั้ง และปรากฏเป็นแถวไฟในรูปแบบสี่เหลี่ยม พวกเขาอยู่ที่เห็นได้ชัดเจนด้านหน้าของเครื่องบิน ลูกเรือของเที่ยวบินทั้งหมดดูเหมือนเป็นยูเอฟโอเริ่มที่จะใส่ในการแสดงไฟกับสิ่งที่ดูเหมือนจะ พ่นไอเสีย การแสดงก็มีสีสันที่ Takanori Tamefuji, copilot เทียบได้กับไฟคริสต์มาสลูกเรือตัดสินใจติดต่อ Anchorage จะรายงานสิ่งที่เกิดขึ้น แม้ว่าการควบคุมการจราจรทางอากาศในแองเคอเรจจึงไม่เริ่มรับวัตถุประหลาดบนเรดาร์ของพวกเขา เรดาร์เครื่องบินแสดงว่า วัตถุมีขนาดใหญ่ก็ตามห้าไมล์หลัง ในภายหลัง อย่างไรก็ตาม แองเคอเรจยืนยันการปรากฏตัวของเครื่องบินที่ไม่รู้จักในบริเวณใกล้เคียงแจ 1628เมื่อถูกสัมภาษณ์ Terauchi เขาดึงสำหรับนักวิจัยเองตีความอะไรเกิด: เรือแม่ขนาดใหญ่ของยานอวกาศขนาดเล็กสองนำแจ 1628 ภายใต้ปีกของมัน หลังจากประมาณสิบห้านาที ยูเอฟโอที่สองได้ย้ายจากส่วนควบคุม และ Terauchi เห็นเงาแสง ขนาดมหึมาของเรือแม่ เครื่องบินอื่นในบริเวณใกล้เคียง 69 เที่ยวบินสายการบินสหรัฐ ปิดในแจ 1628 สังเกตวัตถุลึกลับ แต่ที่ หายไปเรือแม่เป็นศึกษากรณีนี้ค่อนข้างละเอียด แม้ว่าการบริหารการบินของรัฐบาลกลางตัดสินใจไม่ให้แสดงความคิดเห็นในลักษณะของการเล็ง ความคลางแคลงบางเขียนว่า Terauchi มี mistaken ดาวอังคารหรือดาวพฤหัสบดีสำหรับ UFO ของเขา แน่นอน คำอธิบายนี้ทำให้ไม่รู้สึก พิจารณาลักษณะทางเรขาคณิตของไฟที่สังเกต Terauchi อื่น ๆ บอกว่า สัญญาณได้รับ โดยการแจบินเรดาร์ เพียงเสียงก้องของรูปเครื่องบินเอง UFOlogists ได้ปกครองออกดาว ดาวเคราะห์ เมือง และเครื่องบินอื่น ๆ รู้จักที่รับผิดชอบสำหรับไฟ อย่างไรก็ตาม บาง มี unconvinced ว่า Terauchi เห็นเรือแม่ พวกเขาจะยอมเชื่อว่า เขาเห็นยูเอฟโอที่สอง สิ่งที่เกิดขึ้น เป็นที่ชัดเจนว่า แจ 1628 มีเที่ยวบินที่โดดเด่น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

จำนวนมากของปรากฏการณ์ยูเอฟโอ ในความเป็นจริงหนึ่งในการเผชิญหน้าที่ผ่านมาที่ดีที่สุดที่เกิดขึ้นกับนักบินของเที่ยวบินญี่ปุ่นแอร์ไลน์จากปารีสไปยังกรุงโตเกียว นี่คือการขนส่งสินค้า 1 เที่ยวบิน; เที่ยวบิน JAL 1628 ก็เต็มไปด้วยไวน์ฝรั่งเศสมุ่งโตเกียว หลังจากหยุดในไอซ์แลนด์เครื่องบินอย่างต่อเนื่องมากกว่ากรีนแลนด์, แคนาดา, อลาสก้าและสุดท้ายที่มันถูกกำหนดให้หยุดที่ทอดสมอ อย่างไรก็ตามในขณะที่มันเข้ามาในน่านฟ้าของอลาสก้าในช่วงบ่ายของ 17 พฤศจิกายน 1986 กัปตัน Kenju Terauchi ตระหนักว่าไฟที่เขาสังเกตไปทางซ้ายด้านล่างของกระจกหน้ารถของเขาเป็นปกติ. อะไรคือสิ่งที่แปลก ๆ เกี่ยวกับพวกเขา? ครั้งแรกพวกเขาดูเหมือนจะเป็นไฟจากสองเครื่องบินรบ ประการที่สองพวกเขาดูเหมือนจะเป็นดังต่อไปนี้การบิน JAL ประการที่สามพวกเขาอยู่ประมาณ 2,000 ฟุตใต้ JAL 1628 ซึ่งการปกครองออกเป็นไปได้ว่าพวกเขาเป็นดาวที่ Terauchi ได้ misidentified. หลังจากเจ็ดนาทีหรือดังนั้นของการดูไฟ Terauchi รายงาน "สองยานอวกาศหยุดในด้านหน้าของใบหน้าของเรายิงปิด ไฟ. ภายในห้องนักบินส่องสว่างสดใสและผมก็รู้สึกอบอุ่นในหน้า. " ยูเอฟโอเหล่านี้ถูกจัดชิดในแนวตั้งและดูเหมือนจะเป็นแถวของไฟในรูปแบบสี่เหลี่ยม พวกเขาอยู่มองเห็นได้ชัดเจนในด้านหน้าของเครื่องบิน ลูกเรือเที่ยวบินทั้งหมดดูเป็นยูเอฟโอเริ่มที่จะใส่ในการแสดงแสงกับสิ่งที่ดูเหมือนจะเป็นเครื่องบินไอพ่นไอเสีย จอแสดงผลเป็นที่มีสีสันเพื่อให้ Takanori Tamefuji นักบินที่เปรียบเทียบมันกับไฟคริสต์มาส. ลูกเรือตัดสินใจที่จะติดต่อทอดสมอเพื่อรายงานสิ่งที่เกิดขึ้น แม้ว่าควบคุมจราจรทางอากาศในแองเคไม่ได้เริ่มต้นรับวัตถุแปลก ๆ บนจอเรดาร์ของพวกเขาเรดาร์ของเครื่องบินชี้ให้เห็นว่าวัตถุขนาดใหญ่ได้รับการต่อไปนี้ห้าไมล์หลัง ต่อมาอย่างไรเคอเรจได้รับการยืนยันการปรากฏตัวของเครื่องบินที่ไม่รู้จักใน JAL 1628 ของบริเวณใกล้เคียง. เมื่อ Terauchi ถูกสัมภาษณ์เขาดึงเพื่อสืบสวนการตีความของตัวเองว่าเกิดอะไรขึ้น: เรือแม่ขนาดใหญ่ของทั้งสองยานอวกาศที่มีขนาดเล็กได้รับ JAL 1628 ภายใต้ปีกของมัน . หลังจากนั้นประมาณสิบห้านาทีทั้งสองยูเอฟโอได้ย้ายออกไปจากห้องนักบินและ Terauchi ได้เห็นแสงสลัวเงามหาศาลของเรือแม่ เครื่องบินในบริเวณใกล้เคียงอีกยูไนเต็ดแอร์ไลน์เที่ยวบินที่ 69, ปิดใน JAL 1628 ที่จะสังเกตเห็นวัตถุลึกลับ แต่ด้วยเวลาที่เรือแม่ได้หายไป. กรณีนี้ได้รับการศึกษาอย่างทั่วถึงเป็นธรรมแม้ Federal Aviation Administration ตัดสินใจที่จะไม่แสดงความคิดเห็นในลักษณะของการเล็งที่ คลางแคลงบางคนเขียนว่า Terauchi ได้เข้าใจผิดว่าดาวอังคารหรือดาวพฤหัสบดีสำหรับยูเอฟโอของเขา แน่นอนว่าคำอธิบายนี้ทำให้รู้สึกไม่พิจารณาลักษณะทางเรขาคณิตของไฟที่ Terauchi สังเกต อื่น ๆ กล่าวว่าสัญญาณที่ได้รับจากเรดาร์การบิน JAL เป็นเพียงเสียงสะท้อนของภาพของตัวเองของเครื่องบิน Ufologists ปกครองออกได้อย่างง่ายดายดาวดาวเคราะห์, เมือง, เครื่องบินและอื่น ๆ ที่รู้จักในฐานะผู้รับผิดชอบในการไฟ บาง แต่มีความมั่นใจว่า Terauchi เห็นเรือแม่; พวกเขามีความเต็มใจที่จะเชื่อว่าเขาเห็นสองยูเอฟโอ สิ่งที่เกิดขึ้นก็เป็นที่ชัดเจนว่า JAL 1628 มีเที่ยวบินที่น่าทึ่ง