industry is of interest to many in

industry is of interest to many in Congress because of its large employment, economic impact, and geographic reach. Around the world, there are many automakers and thousands of parts suppliers, leading to intense international competition. Through the 2009 stimulus bill1 and financial support for General Motors, Chrysler, and their suppliers, the recovery of the domestic auto industry has been made a national priority. The federal government has also provided loans and grants for electric vehicle manufacturing operations,2 research and development support for new electric, fuel cell, and natural gas vehicles, and federal tax credits for purchase of hybrid and electric vehicles.
In addition to steps supporting the domestic auto industry, Congress and the Office of the U.S. Trade Representative (USTR) have taken an interest in foreign trade and investment practices that adversely affect U.S. automakers. For example, the emergence of Japan’s auto industry as a major global competitor in the 1980s and 1990s led to frequent conflict with the United States, as many U.S. policymakers argued that Japan’s trade policies harmed U.S. domestic auto and auto parts producers at home and abroad.3 Trade in autos and auto parts was one of the most contentious issues in negotiating the U.S.-South Korea free trade agreement, which went into effect in 2012.4
The rapid rise of China’s auto and auto parts industries in recent years has raised similar concerns and led to questions about some of the trade practices employed by the Chinese government. Some in Congress have called on the Obama Administration to take a tougher stand against China’s industrial policies and other measures that may be distorting trade, including by making greater use of the World Trade Organization (WTO) dispute settlement process to challenge Chinese policies that may violate WTO rules.
This report examines the rise of China’s auto and auto parts industries, Chinese government policies to promote these industries, trends in U.S.-China trade in autos and parts, auto-related trade disputes, and implications for U.S.-China commercial relations.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อุตสาหกรรมเป็นที่สนใจของหลาย ๆ คนในสภาคองเกรสเนื่องจากการจ้างงานที่มีขนาดใหญ่ของผลกระทบทางเศรษฐกิจและการเข้าถึงทางภูมิศาสตร์ ทั่วโลกมีหลายผู้ผลิตรถยนต์และจำนวนของผู้ผลิตชิ้นส่วนที่นำไปสู่การแข่งขันระหว่างประเทศที่รุนแรง ผ่าน bill1 กระตุ้นเศรษฐกิจปี 2009 และการสนับสนุนทางการเงินสำหรับ General Motors, ไครสเลอร์และซัพพลายเออร์ของพวกเขาการฟื้นตัวของอุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศได้รับการทำความสำคัญระดับชาติ รัฐบาลกลางได้เงินให้สินเชื่อนอกจากนี้ยังมีและทุนสำหรับการดำเนินการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า 2 การวิจัยและการสนับสนุนการพัฒนาใหม่ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิงและยานพาหนะก๊าซธรรมชาติและเครดิตภาษีของรัฐบาลกลางสำหรับการซื้อของไฮบริดและยานพาหนะไฟฟ้า.
นอกจากขั้นตอนการสนับสนุน อุตสาหกรรมยานยนต์ภายในประเทศสภาคองเกรสและสำนักงานผู้แทนการค้าสหรัฐ (USTR) ได้นำความสนใจในการค้าต่างประเทศและการปฏิบัติการลงทุนที่ส่งผลกระทบต่อผู้ผลิตรถยนต์สหรัฐ ยกตัวอย่างเช่นการเกิดขึ้นของอุตสาหกรรมยานยนต์ของญี่ปุ่นเป็นคู่แข่งทั่วโลกที่สำคัญในปี 1980 และปี 1990 นำไปสู่ความขัดแย้งบ่อยครั้งกับสหรัฐอเมริกาเป็นผู้กำหนดนโยบายของสหรัฐหลายคนแย้งว่านโยบายการค้าของญี่ปุ่นได้รับอันตรายสหรัฐรถยนต์ในประเทศและผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ในและต่างประเทศ 3 การค้ายานยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์เป็นหนึ่งในประเด็นที่ถกเถียงกันมากที่สุดในการเจรจา US-เกาหลีใต้ตกลงการค้าเสรีที่มีผลบังคับใช้ใน 2012.4
เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของรถยนต์ของจีนและอุตสาหกรรมชิ้นส่วนรถยนต์ในปีที่ผ่านมามีความกังวลที่คล้ายกันและนำไปสู่ สำหรับคำถามเกี่ยวกับบางส่วนของการปฏิบัติทางการค้าการว่าจ้างจากรัฐบาลจีน บางคนในสภาคองเกรสได้เรียกร้องให้โอบามาบริหารที่จะใช้ขาตั้งรุนแรงกับนโยบายอุตสาหกรรมของจีนและมาตรการอื่น ๆ ที่อาจจะบิดเบือนการค้ารวมทั้งโดยการใช้ที่มากขึ้นขององค์การการค้าโลก (WTO) กระบวนการระงับข้อพิพาทที่จะท้าทายนโยบายของจีนที่อาจละเมิด กฎระเบียบองค์การการค้าโลก.
รายงานนี้ตรวจสอบการเพิ่มขึ้นของรถยนต์ของจีนและอุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์, นโยบายของรัฐบาลจีนในการส่งเสริมอุตสาหกรรมเหล่านี้แนวโน้มในการค้าระหว่างสหรัฐและจีนในรถยนต์และชิ้นส่วนที่ข้อพิพาททางการค้าอัตโนมัติที่เกี่ยวข้องและผลกระทบต่อความสัมพันธ์ทางการค้า US- จีน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อุตสาหกรรม เป็นที่สนใจของหลายคนในรัฐสภา เพราะการจ้างงานขนาดใหญ่ผลกระทบทางเศรษฐกิจและภูมิศาสตร์ถึง ทั่วโลกมีหลายพันของผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนชั้นนำในการแข่งขันระหว่างประเทศที่รุนแรง ผ่าน 2009 กระตุ้น bill1 และการสนับสนุนทางการเงินสำหรับรถยนต์ทั่วไป ไครสเลอร์ และซัพพลายเออร์ของพวกเขาการฟื้นตัวของอุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศ ทำให้มีความสําคัญของชาติ รัฐบาลยังได้บริการเงินกู้และเงินอุดหนุนเพื่อการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า 2 การวิจัยและพัฒนาเพื่อสนับสนุนใหม่ไฟฟ้าของเซลล์เชื้อเพลิง และก๊าซธรรมชาติ และเครดิตภาษีของรัฐบาลกลางสำหรับการซื้อรถไฮบริดและไฟฟ้า
นอกจากขั้นตอนที่สนับสนุนอุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศ , รัฐสภา และ สำนักงานผู้แทนการค้าสหรัฐ ( USTR ) ได้นำความสนใจในการค้าต่างประเทศและการลงทุน การปฏิบัติที่ส่งผลกระทบต่อผู้ผลิตรถยนต์สหรัฐ ตัวอย่างเช่น การเกิดขึ้นของอุตสาหกรรมรถยนต์ของญี่ปุ่นเป็นคู่แข่งที่สำคัญทั่วโลกในช่วงปี 1980 และ 1990 นำไปสู่ความขัดแย้งกับสหรัฐอเมริกาบ่อยมาก .ปัญหาที่ถกเถียงกันว่านโยบายการค้าของสหรัฐฯ ในญี่ปุ่น ทำให้ชิ้นส่วนรถยนต์และรถยนต์ผลิตในประเทศและต่างประเทศ การค้า 3 ในรถยนต์และชิ้นส่วนรถยนต์ที่เป็นหนึ่งในประเด็นโต้เถียงมากที่สุดในการเจรจาข้อตกลงการค้าเสรีสหรัฐฯ - เกาหลีใต้ ซึ่งไปมีผลใน 2012.4