tics activities. The European multi

tics activities. The European multimodal transport
company, Schenker-BTL, has created an Emission
Report that can calculate for each customer the output
of transport-related emissions based on vehicles
used, loads, and loading degrees. It calculates and
can provide online reports from its Internet website
of the emission in kilograms of carbon dioxide, nitric
acid, hydrocarbons, sulfur dioxide, and particulate
matter for each consignment. The Emission Report
covers 44 countries and 4215 locations and can calculate
at the speed of 3000 consignments per minute.
Managers can also mitigate the negative environmental
impacts of intermodal transportation logistics by
using EDI and Internet tracking of freight, global positioning
satellite systems, and other means of coordinating
and tracking cargo movements that increase
efficiency. Electronic and digital logistics management
can reduce delivery time, optimize transportation
and distribution routes, and provide greater
flexibility in the use of transportation modes, thereby
reducing environmental hazards (Krapf, 1997). Management
reviews and program adjustments should
lead to changes in policies and frameworks guiding
environmental practices by closing the loop of continuous
improvement depicted in Figure 3.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กิจกรรม tics ยุโรปการขนส่งต่อเนื่องหลายรูป
บริษัท Schenker-BTL ได้สร้างการปล่อย
รายงานที่สามารถคำนวณสำหรับลูกค้าแต่ละรายออก
ของการปล่อยเกี่ยวข้องกับการขนส่งขึ้นอยู่กับยานพาหนะ
ใช้โหลดและโหลดองศา มีการคำนวณและ
สามารถให้รายงานออนไลน์จากอินเทอร์เน็ตเว็บไซต์
การปล่อยก๊าซในกิโลกรัมของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์, ไนตริก
กรดไฮโดรคาร์บอนซัลเฟอร์ไดออกไซด์และอนุภาค
เรื่องสำหรับแต่ละฝากขาย รายงานการปล่อย
ครอบคลุม 44 ประเทศและ 4215 สถานที่และสามารถคำนวณ
ที่ความเร็ว 3000 ยุติต่อนาที.
ผู้จัดการนอกจากนี้ยังสามารถลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม
เชิงลบของการขนส่งโลจิสติกการขนส่งโดย
ใช้ EDI และอินเทอร์เน็ตการติดตามการขนส่งสินค้าการวางตำแหน่งทั่วโลก
ระบบดาวเทียมและวิธีการอื่นในการประสานงาน
และการติดตามการเคลื่อนไหวของสินค้าที่เพิ่มประสิทธิภาพ
การจัดการอิเล็กทรอนิกส์และดิจิตอลโลจิสติก
สามารถลดเวลาการส่งมอบเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งและการกระจาย
เส้นทางและให้ความยืดหยุ่นมากขึ้น
ในการใช้โหมดการขนส่งจึง
ลดอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม (krapf, 1997) การจัดการ
ความคิดเห็นและการปรับโปรแกรมควร
นำไปสู่​​การเปลี่ยนแปลงในนโยบายและกรอบแนวทาง
การปฏิบัติด้านสิ่งแวดล้อมโดยการปิดห่วงอย่างต่อเนื่อง
การปรับปรุงภาพในรูปที่ 3

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กิจกรรม tics การขนส่งทุกยุโรป
บริษัท Schenker BTL ได้สร้างมลพิษการ
รายงานที่สามารถคำนวณสำหรับลูกค้าแต่ละรายออก
ของปล่อยที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งโดยใช้ยานพาหนะ
ใช้ โหลด โหลดองศา โปรแกรมคำนวณ และ
สามารถให้รายงานออนไลน์จากเว็บไซต์ของอินเทอร์เน็ต
ของมลพิษเป็นกิโลกรัมของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ nitric
กรด ไฮโดรคาร์บอน ซัลเฟอร์ ไดออกไซด์ และฝุ่น
เรื่องสำหรับการส่งมอบแต่ละ รายงานมลพิษ
44 ประเทศและสถาน 4215 และสามารถคำนวณ
ที่ความเร็วของการส่งมอบที่ 3000 ต่อนาที
ผู้จัดการยังสามารถบรรเทาลบสิ่งแวดล้อม
ผลกระทบของโลจิสติกส์การขนส่ง intermodal โดย
ใช้ EDI และ Internet ติดตามค่าขนส่ง ตำแหน่งสากล
ระบบดาวเทียม และวิธีการอื่น ๆ ของการประสานงาน
และติดตามความเคลื่อนไหวของสินค้าที่เพิ่ม
ประสิทธิภาพ บริหารโลจิสติกส์อิเล็กทรอนิกส์ และดิจิตอล
สามารถลดเวลาในการจัดส่ง การเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่ง
และกระบวนการ ผลิตการแจกจ่าย ให้มากกว่า
ความยืดหยุ่นในการใช้วิธีการขนส่ง จึง
ลดอันตรายจากสิ่งแวดล้อม (Krapf, 1997) ได้ จัดการ
รีวิวและการปรับปรุงโปรแกรมควร
นำไปสู่การเปลี่ยนแปลงในนโยบายและกรอบแนวทาง
ปฏิบัติสิ่งแวดล้อม โดยการปิดวงของต่อเนื่อง
พัฒนาแสดงในรูปที่ 3

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กิจกรรม tics . ยุโรปจุดยุทธศาสตร์ที่สำคัญการขนส่ง
บริษัท schenker - btl โดยมีการสร้างรายงานการปล่อยคลื่น
ซึ่งจะช่วยให้สามารถคำนวณสำหรับลูกค้าแต่ละรายการปล่อยเอาต์พุต
ซึ่งจะช่วยในการขนส่งที่เกี่ยวข้องที่ใช้ยานพาหนะ
ใช้โหลดและองศาการโหลด คำนวณและ
ซึ่งจะช่วยให้สามารถจัดทำรายงานแบบออนไลน์ได้จากเว็บไซต์อินเทอร์เน็ต
ซึ่งจะช่วยในการปล่อยคลื่นเป็นกิโลกรัมของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ดินประสิว
ซึ่งจะช่วยผลิตกรดกำมะถันและไส้
ซึ่งจะช่วยเรื่องการส่งมอบ. รายงาน
ซึ่งจะช่วยให้ลดการปล่อยครอบคลุม 44 ประเทศและ 4215 และตำแหน่งที่สามารถ
ซึ่งจะช่วยคำนวณความเร็วของ 3000 ส่งต่อนาที.
ผู้จัดการยังสามารถช่วยลดความเสี่ยงที่ติดลบ
ซึ่งจะช่วยลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของค่าระวางเดียวตลอดเส้นทางการขนส่งสินค้าโดยบริการรับส่ง
ซึ่งจะช่วยโดยใช้ EDI และอินเทอร์เน็ตการติดตามการขนส่งสินค้า, Global Positioning
สัญญาณดาวเทียมระบบและวิธีการอื่นของประสานงาน
และการติดตามความเคลื่อนไหวของสินค้าที่เพิ่มขึ้น
ซึ่งจะช่วยเพิ่ม ประสิทธิภาพ การจัดการการขนส่งสินค้าระบบดิจิตอลและอิเล็กทรอนิกส์
สามารถช่วยลดเวลาในการส่งมอบบริการรับส่ง
ซึ่งจะช่วยเพิ่ม ประสิทธิภาพ และเส้นทางจัดจำหน่ายและจัดให้บริการมากกว่า
ซึ่งจะช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นในการใช้โหมดการทำงานของบริการรับส่งและ
ซึ่งจะช่วยลดอุปสรรคทางด้านสิ่งแวดล้อม( krapf 1997 ) การตรวจสอบการจัดการ
และการปรับเปลี่ยนโปรแกรมควร
ซึ่งจะช่วยนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงในกรอบและนโยบายนำ
แนวทางปฏิบัติด้านสิ่งแวดล้อมด้วยการปิดเส้นทางการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง
วาดขึ้นในรูปที่ 3