Thai-China rail project MoU approve

Thai-China rail project MoU approved

The cabinet approved a draft memorandum of understanding (MoU) between Thailand and China for mutual cooperation on the development of the Nong Khai-Map Ta Phut dual-track electric rail route, government spokesman Yongyuth Maiyalarp said Tuesday.

The draft MOU, proposed by the Transport Ministry, will allow China to play a lead role in developing the 1.435-metre standard-gauge railway route, stretching 734km from Nong Khai, Nakhon Ratchasima, and Kaeng Khoi district of Saraburi to Map Ta Phut, Rayong, on the Eastern Seaboard. Another 133km section links Bangkok with Kaeng Khoi.

Mr Yongyuth said the cabinet also approved a proposal to set up a Thailand-China joint committee to push ahead with and thrash out the rail project details. The panel will be jointly chaired by Transport Minister Prajin Juntong and the president of China’s National Development and Reform Commission (NDRC).

The approval came after China agreed to lend Thailand cash to construct three dual-track railways as part of a government-to-government deal to boost regional transport links.

The agreement was made at a full-delegation meeting led by Chinese Premier Li Keqiang and Thai Prime Minister Prayut Chan-o-cha early this month. ACM Prajin earlier said the rail project is estimated to cost about 400 billion baht.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รถไฟไทยจีนโครงการ MoU ที่อนุมัติ คณะรัฐมนตรีอนุมัติร่างบันทึกความเข้าใจ (MoU) ระหว่างไทยและจีนสำหรับความร่วมมือซึ่งกันและกันในการพัฒนากระบวนการติดตามคู่ไฟฟ้ารถไฟหนองค่ายมาบตาพุด โฆษกรัฐบาล Maiyalarp ยงยุทธกล่าวว่า วันอังคาร ร่าง MOU เสนอ โดยกระทรวงคมนาคม จะช่วยให้จีนมีบทบาทนำในการพัฒนาเส้นทางรถไฟเกจมาตรฐาน 1.435 เมตร ยาวกม. 734 จากหนองคาย นครราชสีมา และแก่งคอยอำเภอของสระบุรีมาบตาพุด ระยอง ในภาคตะวันออก อีก 133 กิโลเมตรส่วนเชื่อมกรุงเทพฯ กับแก่งคอย นายยงยุทธกล่าวว่า คณะรัฐมนตรียังอนุมัติข้อเสนอตั้งคณะกรรมการร่วมไทย-จีนเพื่อผลักดันไปข้างหน้าด้วย และ thrash รายละเอียดโครงการรถไฟ แผงจะมีประเทศ โดยโรงแรมจุน Prajin ขนส่งรัฐมนตรีและประธานาธิบดีของจีนพัฒนาแห่งชาติและคณะกรรมการปฏิรูป (NDRC) ร่วมกัน การอนุมัติมาหลังจากจีนตกลงที่จะยืมเงินสดไทยจะสร้างรถไฟสองแทร็คที่สามเป็นส่วนหนึ่งของการจัดการโดยรัฐบาลเพื่อให้รัฐบาลเพื่อเพิ่มการเชื่อมโยงการขนส่งในภูมิภาค ทำข้อตกลงการประชุมการมอบหมายเต็มนำ โดยพรีเมียร์จีน Li Keqiang และพ.ต.ท.ประยุทธกันจันทร์-o-ชะอำช่วงต้นเดือนนี้ พลอากาศ Prajin ก่อนหน้านี้กล่าวว่า โครงการรถไฟคือประมาณต้นทุน ประมาณ 400 ล้านบาท

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ไทยจีนรถไฟโครงการ MoU ได้รับการอนุมัติคณะรัฐมนตรีอนุมัติร่างบันทึกข้อตกลงความเข้าใจ (MoU) ระหว่างไทยและจีนที่ให้ความร่วมมือซึ่งกันและกันในการพัฒนาหนองคาย-มาบตาพุด dual-ติดตามเส้นทางรถไฟไฟฟ้าโฆษกรัฐบาลยงยุทธมัยลาภกล่าวเมื่อวันอังคารร่างบันทึกความเข้าใจที่เสนอโดยกระทรวงคมนาคมจะช่วยให้จีนมีบทบาทนำในการพัฒนา 1.435 เมตรเส้นทางรถไฟได้มาตรฐานยืด 734km จากหนองคาย, นครราชสีมา, และอำเภอแก่งคอยสระบุรีไปยังมาบตาพุด ระยองบนชายฝั่งทะเลตะวันออก อีกส่วน 133km เชื่อมโยงกับกทม. แก่งคอย. นายยงยุทธกล่าวว่าครม. ยังได้รับการอนุมัติข้อเสนอในการตั้งค่าประเทศไทยจีนคณะกรรมการร่วมที่จะผลักดันไปข้างหน้าด้วยและฟาดออกรายละเอียดโครงการรถไฟ แผงจะเป็นประธานร่วมกันโดยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการขนส่งนาดี Juntong และประธานของการพัฒนาแห่งชาติของจีนและคณะกรรมการปฏิรูป (NDRC). อนุมัติมาหลังจากที่จีนได้ตกลงที่จะให้ยืมเงินสดประเทศไทยในการสร้างทางรถไฟสามคู่ติดตามเป็นส่วนหนึ่งของรัฐบาลด้วย การจัดการของรัฐบาลในการเพิ่มการเชื่อมโยงการขนส่งในภูมิภาค. ข้อตกลงที่ถูกสร้างขึ้นในการประชุมเต็มคณะผู้แทนนำโดยนายกรัฐมนตรีจีนหลี่เค่อเฉียงและนายกรัฐมนตรีไทยประยุทธ์จันทร์โอชาต้นเดือนนี้ ACM นาดีก่อนหน้านี้กล่าวว่าโครงการรถไฟคาดว่าจะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 400 ล้านบาท

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โครงการรถไฟ ไทย จีน ลงนามอนุมัติ

คณะรัฐมนตรีอนุมัติร่างบันทึกความเข้าใจ ( MOU ) ระหว่างไทยและจีนให้ความร่วมมือในการพัฒนาของหนองคายมาบตาพุดติดตามคู่เส้นทางรถไฟไฟฟ้า , ยงยุทธ มัยลาภ โฆษกรัฐบาลกล่าวว่า

ร่างบันทึกความเข้าใจ , ที่เสนอโดยกระทรวงคมนาคมจะให้จีนต้องเล่นบทนำในการพัฒนา 1 .435 เมตรความกว้างมาตรฐานเส้นทางรถไฟ ยืด 734km จากหนองคาย นครราชสีมา และอำเภอแก่งคอย จังหวัดสระบุรี เพื่อมาบตาพุด ระยอง ฝั่งตะวันออก อีก 133km ส่วนเชื่อมโยงกรุงเทพฯ แก่งคอย .

นายยงยุทธ กล่าวว่า คณะรัฐมนตรียังอนุมัติข้อเสนอตั้งคณะกรรมการร่วมไทยจีน เพื่อผลักดันไปข้างหน้าด้วยและฟาดออกไปราวโครงการรายละเอียดแผงจะร่วมเป็นประธานโดยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม prajin สกุลไทย และประธานคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติจีน ( NDRC )

เห็นชอบมาหลังจากที่จีนตกลงที่จะให้ยืมเงินเพื่อสร้างสามคู่ไทยติดตามรถไฟเป็นส่วนหนึ่งของรัฐบาลที่จะจัดการรัฐบาลเพื่อเพิ่มการเชื่อมโยงการขนส่งในภูมิภาค

การทำข้อตกลงในการประชุมคณะผู้แทนเต็ม นำโดยจีนพรีเมียร์ Li และตั้งแต่นายกรัฐมนตรี ประยุทธ์ chan-o-cha ต้นเดือนนี้ . พลอากาศเอก prajin ก่อนหน้านี้กล่าวว่าโครงการรถไฟคาดว่าค่าใช้จ่ายประมาณ 400 ล้านบาท