Most are tied to living coral. This

Most are tied to living coral. This obviously damages the coral and in many cases breaks large pieces of coral completely off of the reef.

In the past, moorings were tied to concrete blocks which turned out to not be heavy enough for the heavier boats when the seas were up, thus were dragged around the bottom causing even more damage to the reef. This also creates a hazard for the boats which use them. So history has shown that tying moorings to coral or concrete blocks is not the answer.

It would seem that we need not only more moorings, but moorings installed in a way that does not cause more damage to an already ailing reef system.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ส่วนใหญ่เกี่ยวพันกับชีวิตปะการัง นี้ปะการังความเสียหายอย่างชัดเจน และในหลายกรณีแบ่งใหญ่ชิ้นปะการังสมบูรณ์ปิดของรีฟ

ในอดีต ดิสทิลเลอถูกเชื่อมโยงกับบล็อกคอนกรีตที่ให้ไม่หนักพอสำหรับเรือหนักเมื่อทะเลถูก จึงได้ลากรอบด้านล่างทำให้เกิดความเสียหายเพิ่มเติมเพื่อ การ นี้ยังสร้างอันตรายสำหรับเรือที่ใช้ ดังนั้นประวัติศาสตร์ได้แสดงให้เห็นว่า ผูกดิสทิลเลอกับปะการัง หรือคอนกรีตบล็อกไม่ตอบ

ดูเหมือนว่า เราต้องไม่เพียงแต่เพิ่มเติมดิสทิลเลอ แต่ติดตั้งในลักษณะที่ไม่ก่อให้เกิดความเสียหายเพิ่มเติมระบบการฟแล้ว ailing ดิสทิลเลอ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ส่วนใหญ่จะผูกติดอยู่กับปะการังที่มีชีวิต นี้เห็นได้ชัดความเสียหายปะการังและในหลายกรณีแบ่งชิ้นใหญ่ของปะการังสมบูรณ์ออกจากแนวปะการังในอดีตเรือที่ถูกผูกติดอยู่กับบล็อกคอนกรีตซึ่งหันออกไปจะไม่หนักพอสำหรับเรือที่หนักกว่าเมื่อทะเลเพิ่มขึ้นจึงมี ลากไปด้านล่างทำให้เกิดความเสียหายมากยิ่งขึ้นในแนวปะการัง นอกจากนี้ยังสร้างอันตรายสำหรับเรือที่ใช้พวกเขา ดังนั้นประวัติศาสตร์ได้แสดงให้เห็นว่าผูกเรือกับปะการังหรือบล็อกคอนกรีตไม่ได้คำตอบก็ดูเหมือนว่าเราต้องไม่เพียง แต่เรือมากขึ้น แต่เรือที่ติดตั้งในทางที่ไม่ก่อให้เกิดความเสียหายขึ้นกับระบบแนวปะการังแล้วไม่สบาย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ส่วนใหญ่จะเชื่อมโยงกับชีวิตปะการัง นี้เห็นได้ชัดว่าความเสียหายของปะการัง และในหลายกรณี แบ่งชิ้นใหญ่ ปะการังสมบูรณ์ออกแนว

เมื่อก่อน อื่นๆ ถูกเชื่อมโยงกับคอนกรีตบล็อกซึ่งปรากฏว่าไม่หนักพอสำหรับเรือหนักเมื่อทะเลถูกขึ้นจึงถูกลากไปรอบ ๆด้านล่างทำให้ความเสียหายมากขึ้นในแนวปะการังนี้ยังสร้างอันตรายสำหรับเรือที่ใช้ ดังนั้น ประวัติศาสตร์ได้แสดงให้เห็นว่าการอื่นๆ กับปะการังหรือคอนกรีตบล็อกไม่ตอบ . . .

มันจะดูเหมือนว่า เราต้องไม่เพียง แต่เพิ่ม Moorings แต่อื่นๆ ที่ติดตั้งในลักษณะที่ไม่ก่อให้เกิดความเสียหายมากขึ้นแล้ว หลังจากที่แนวระบบ