In conventional DTC, to regulate th

In conventional DTC, to regulate the flux and torque value in
comparison with the reference value the appropriate voltage
vector based on the 2-level inverter is selected. However, the 2-
level inverter has some limitation due to the blocking capability of
the power semiconductor switches. Besides that, it can produce
the higher stress on the switching devices because the 2- level
inverter has only six voltage vectors to be selected for torque
demand. Therefore, the Cascaded H-bridge Multilevel Inverter is
chosen to overcome the problem of two-level inverter. The basic
power circuit of Cascaded H-bridge multilevel inverter contains
four high switching devices, i.e. IGBT/MOSEFT to control the
on/off of the gate signal. In ensuring the proper sequence of turn
ON/OFF of the devices, the switch Sa1+and Sa2- are on and
switch Sa1- and Sa2+ are off to produce +Vdc, whereas, in case
of switch Sa1- and Sa2+ are on and switch Sa1+and Sa2- off, the
output voltage is equal to -Vdc. The same switches in similar leg
should not be turned on to prevent short circuit on DC source. The
topology of three phases cascaded H-bridge multilevel inverter of
induction machine shown in Fig.4 is implemented to improve the
performance of the system and provide the excellent power
quality. Each phase motor has four IGBT to produce the current
on winding phase and single DC circuit. By implementing this
topology, a total vector 27 voltage vector can be generated,
including the zero and active voltage vector. However, in this
paper, only 19 had selection of active vectors are used to control
the flux and torque regulation based on the operating condition of
motor as in Fig.5. These voltage vectors have three different
amplitude vectors. There numbers of switching state which is;
Sa1+, Sa1, Sb1+,Sb1-,Sc1+,Sc1-. The each angle between each voltage vector is 30 degrees.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ใน DTC ธรรมดา ควบคุมค่าฟลักซ์และแรงบิดการอ้างอิงการเปรียบเทียบค่าแรงดันไฟฟ้าที่เหมาะสมเลือกเวกเตอร์อิงอินเวอร์เตอร์ 2 ระดับ อย่างไรก็ตาม 2 -ระดับได้บางข้อจำกัดเนื่องจากการบล็อกความสามารถในการสวิตช์สารกึ่งตัวนำไฟฟ้า นอกจากนั้น สามารถผลิตความเครียดสูงบนอุปกรณ์สลับเนื่องจาก 2 ระดับเวกเตอร์แรงดันเพียงหกที่ได้รับแรงบิดได้ความต้องการ อินเวอร์เตอร์หลายระดับ H-สะพาน Cascaded ดังนั้นจึงเลือกที่จะเอาชนะปัญหาของอินเวอร์เตอร์สองระดับ พื้นฐานวงจรไฟฟ้าของ Cascaded H-บริดจ์อินเวอร์เตอร์หลายระดับประกอบด้วยสี่สูงสลับอุปกรณ์ เช่น IGBT ใน MOSEFT เพื่อควบคุมการเปิด/ปิดสัญญาณประตู ในการสร้างลำดับที่เหมาะสมของการเปิดเปิด/ปิด อุปกรณ์ สวิตช์ Sa1 + และ Sa2 - และสลับ Sa1 - และ Sa2 + จะปิดผลิต + Vdc ขณะที่ ในกรณีที่ของสวิตช์ Sa1 - Sa2 + อยู่ และสลับ Sa1 + และ Sa2-ปิด การแรงดันไฟฟ้าเท่ากับ - Vdc สวิตช์เหมือนคล้ายขาควรไม่ได้เปิดเพื่อป้องกันการลัดวงจรบน DC ต้นทาง การโทโพโลยีของระยะที่สามหลั่น H-บริดจ์อินเวอร์เตอร์หลายระดับของเครื่องเหนี่ยวนำแสดงใน Fig.4 ถูกนำมาใช้เพื่อปรับปรุงการประสิทธิภาพของระบบ และให้พลังงานดีเยี่ยมคุณภาพของงาน มอเตอร์แต่ละเฟสมี IGBT ที่สี่การผลิตปัจจุบันในระยะที่คดเคี้ยวและวงจร DC เดียว โดยการใช้งานนี้โทโพโลยี การรวมเวกเตอร์ 27 เวกเตอร์แรงดันสามารถสร้างรวมทั้งศูนย์ และเวกเตอร์แรงดันใช้งาน อย่างไรก็ตาม ในที่นี้กระดาษ เพียง 19 มีของเวกเตอร์ที่ใช้งานอยู่ ใช้ในการควบคุมการควบคุมฟลักซ์และแรงบิดตามสภาพการทำงานของมอเตอร์เหมือนใน Fig.5 เวกเตอร์แรงดันเหล่านี้มีแตกต่างกันสามคลื่นเวกเตอร์ มีหมายเลขของการเปลี่ยนสถานะซึ่งเป็นSa1 + Sa1, Sb1 + Sb1- Sc1 + Sc1- มุมละระหว่างแต่ละเวกเตอร์แรงดันเป็น 30 องศา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในการชุมนุม DTC เพื่อควบคุมการไหลและแรงบิดค่าใน
การเปรียบเทียบกับค่าอ้างอิงแรงดันที่เหมาะสม
เวกเตอร์อยู่บนพื้นฐานของอินเวอร์เตอร์ 2 ระดับจะถูกเลือก อย่างไรก็ตาม 2-
ระดับอินเวอร์เตอร์มีข้อ จำกัด บางส่วนเนื่องจากความสามารถในการปิดกั้นของ
สวิทช์สารกึ่งตัวนำไฟฟ้า นอกจากนั้นจะสามารถผลิต
ความเครียดที่สูงขึ้นในเปลี่ยนอุปกรณ์เพราะระดับ 2-
อินเวอร์เตอร์มีเพียงหกเวกเตอร์แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับเลือกสำหรับแรงบิด
ความต้องการ ดังนั้น Cascaded H สะพานหลายอินเวอร์เตอร์จะ
เลือกที่จะเอาชนะปัญหาของอินเวอร์เตอร์ระดับสอง พื้นฐาน
วงจรไฟฟ้าของ Cascaded H สะพานอินเวอร์เตอร์หลายระดับมี
สี่เปลี่ยนอุปกรณ์สูงเช่น IGBT / MOSEFT เพื่อควบคุมการ
เปิด / ปิดของสัญญาณประตู ในการตรวจสอบลำดับที่เหมาะสมของการเปิด
/ ปิดของอุปกรณ์สวิตช์ SA1 + และ Sa2- อยู่บนและ
สลับ Sa1- และ Sa2 + จะออกไปผลิต + Vdc ขณะที่ในกรณี
ของสวิทช์และ Sa1- Sa2 + อยู่ในสวิทช์และ SA1 + และ Sa2- ปิด
แรงดันขาออกมีค่าเท่ากับ -Vdc สวิทช์เหมือนกันในขาที่คล้ายกัน
ไม่ควรที่จะเปิดเพื่อป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรกับแหล่งที่มาดีซี
โครงสร้างสามขั้นตอนลดหลั่น H สะพานอินเวอร์เตอร์หลายระดับของการ
เหนี่ยวนำเครื่องแสดงใน Fig.4 ถูกนำมาใช้ในการปรับปรุง
ประสิทธิภาพของระบบและให้พลังงานที่ยอดเยี่ยม
ที่มีคุณภาพ มอเตอร์แต่ละเฟสมีสี่ IGBT ในการผลิตกระแสไฟฟ้า
ในขดลวดเฟสและวงจร DC เดียว โดยการดำเนินการนี้
โครงสร้างรวมเวกเตอร์แรงดันไฟฟ้า 27 เวกเตอร์สามารถสร้าง
รวมทั้งศูนย์และเวกเตอร์แรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน อย่างไรก็ตามในเรื่องนี้
ตัวเลือกของเวกเตอร์ที่ใช้งานกระดาษเพียง 19 ได้ถูกนำมาใช้ในการควบคุม
การไหลของของเหลวและแรงบิดระเบียบขึ้นอยู่กับสภาพการดำเนินงานของ
มอเตอร์ในขณะที่ Fig.5 เหล่านี้เวกเตอร์แรงดันไฟฟ้าที่แตกต่างกันมีสาม
เวกเตอร์กว้าง ตัวเลขมีการเปลี่ยนรัฐซึ่งเป็น;
SA1 + SA1, SB1 + Sb1-, SC1 + Sc1- มุมระหว่างแต่ละเวกเตอร์แรงดันไฟฟ้าแต่ละคนเป็น 30 องศา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ใน DTC ตามปกติ เพื่อควบคุมการไหลและค่าแรงบิดในเปรียบเทียบกับค่าอ้างอิงแรงดันไฟฟ้าที่เหมาะสมเวกเตอร์ตาม 2-level อินเวอร์เตอร์ที่เลือก อย่างไรก็ตาม , 2อินเวอร์เตอร์ระดับมีข้อจำกัดเนื่องจากการปิดกั้นความสามารถของในสารกึ่งตัวนำไฟฟ้าสวิทช์ นอกจากนั้น มันสามารถผลิตยิ่งเครียดเรื่องเปลี่ยนอุปกรณ์เพราะ 2 - ระดับอินเวอร์เตอร์มีเพียงหกแรงดันเวกเตอร์ที่ได้รับเลือกสำหรับแรงบิดความต้องการ ดังนั้น ทั้ง h-bridge อินเวอร์เตอร์หลายระดับเลือกที่จะเอาชนะปัญหาสองระดับของอินเวอร์เตอร์ พื้นฐานวงจรจ่ายไฟของอินเวอร์เตอร์มีทั้ง h-bridge หลายสี่สูง เปลี่ยนอุปกรณ์ เช่น การสูญเสีย / moseft เพื่อควบคุมเปิด / ปิดสัญญาณประตู ในการตรวจสอบขั้นตอนที่เหมาะสมของเปิดเปิด / ปิดของอุปกรณ์สวิตช์ sa1 + และปรับได้ - และเปลี่ยน sa1 - และปรับได้ + ออกเพื่อผลิต + VDC ส่วน ในกรณีที่ของสวิตช์ sa1 - และปรับได้ + ในและสลับ sa1 + และปรับได้ - ออกแรงดันเอาต์พุตมีค่าเท่ากับ - Vdc . สวิตช์เดียวกันในขาคล้ายไม่ควรเปิด เพื่อป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรแหล่ง DC ที่แบบสามเฟสอินเวอร์เตอร์หลายระดับของประสิทธิภาพ h-bridgeเครื่องแสดงในการ fig.4 จะดําเนินการเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบ และให้พลังงานที่ยอดเยี่ยมคุณภาพ แต่ละเฟส มอเตอร์มีส IGBT เพื่อผลิตกระแสในขดลวดเฟสและวงจร DC เดียว โดยการใช้นี้ทอพอโลยี รวม 27 เวกเตอร์เวกเตอร์แรงดันสามารถสร้างขึ้นรวมทั้งศูนย์และเวกเตอร์แรงดันใช้งาน อย่างไรก็ตาม ในเรื่องนี้กระดาษเพียง 19 มีการใช้เวกเตอร์ที่ใช้ควบคุมฟลักซ์และการควบคุมแรงบิดตามสภาวะของมอเตอร์ใน fig.5 . เวกเตอร์ที่แตกต่างกันสามเหล่านี้มีแรงดันเวกเตอร์คลื่น . มีตัวเลขของการเปลี่ยนสถานะ ซึ่งเป็นsa1 + sa1 sb1 , + , sb1 - SC1 + SC1 - แต่ละมุมระหว่างเวกเตอร์แรงดัน 30 องศา