The di parameters ~influence of tra

The di parameters ~influence of transport cost i over user
attitude! adopted in this simulation are given in Table 4, and
the hj parameters taken as reference in the simulation appear
in Table 5. The term ‘‘other routine maintenance work’’ in
Table 5 refers to the remaining routine jobs that are not of
sufficient significance to warrant being included as a separate
activity.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

พารามิเตอร์ di ~ อิทธิพลของขนส่งทุนผ่านผู้ใช้ทัศนคติ นำมาใช้ในการจำลองสถานการณ์นี้แสดงไว้ในตาราง 4 และแสดงพารามิเตอร์ hj ที่นำมาอ้างอิงในการจำลองในตาราง 5 คำว่า ''งานบำรุงอื่น ๆ '' ในตาราง 5 หมายถึงงานประจำที่เหลือที่ไม่ใช่ความสำคัญเพียงพอเพื่อรับประกันการรวมเป็นแยกต่างหากกิจกรรมการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

พารามิเตอร์ดิ ~
อิทธิพลของการขนส่งมีค่าใช้จ่ายมากกว่าที่ฉันใช้ทัศนคติ! นำมาใช้ในการจำลองนี้จะได้รับในตารางที่ 4
และพารามิเตอร์hj
ที่นำมาเป็นข้อมูลอ้างอิงในการจำลองปรากฏในตารางที่5. คำว่า '' การซ่อมบำรุงประจำงานอื่น ๆ ''
ในตารางที่5
หมายถึงงานประจำที่เหลือที่ไม่ได้ของอย่างมีนัยสำคัญเพียงพอ
ที่จะรับประกันถูกรวมเป็นแยกกิจกรรม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อิทธิพล di พารามิเตอร์ ~ ของต้นทุนการขนส่งผมมากกว่าทัศนคติของผู้ใช้
! นำมาใช้ในการจำลองนี้ยกให้เป็นตารางที่ 4 และ
Hj พารามิเตอร์นำมาเป็นอ้างอิงในการคำนวณปรากฏ
ในตารางที่ 5 คำว่า ' 'other งานประจำงานซ่อมบำรุง ' '
5 หมายถึงโต๊ะที่เหลือตามปกติ งานที่ไม่ได้มีความหมายเป็นพอ

รวมเป็นแยกกิจกรรม