Pressurized Regenerator Inspection

Pressurized Regenerator Inspection Guidelines:

Following are recommended guidelines for inspecting a Pressurized regenerator. The Disengaging Hopper and Lock Hopper are included in these recommendations. The order of the recommendation is from the top down (starting at the top of Disengaging Hopper and working down through the regenerator to the Lock Hopper).

Disengaging Hopper

If the Regenerator is being emptied just for screen cleaning then the catalyst from the Regenerator may be transferred to the Disengaging Hopper using the Regenerator Unload Operation. In this case the Disengaging Hopper will remain full of catalyst. The Disengaging Hopper should still be isolated from the reactor circuit, depressured and kept under nitrogen atmosphere. In this case the Disengaging Hopper internals will not be inspected. However, it will still be possible to inspect and clean the screen insert in the Disengaging Zone gas outlet line. If this is done then it is essential that the Disengaging Hopper be completely and positively isolated, hydrocarbon freed and kept under nitrogen blanket. The open flange should be covered while the screen insert is removed, inspected, and cleaned. Then the screen insert should be reinstalled immediately and the system closed.

If catalyst is being replaced then the Disengaging Hopper will be emptied. It is normal practice to inspect the Disengaging Hopper from the manway. Catalyst remaining in the bottom head can be vacuumed out or swept into the bottom withdrawl nozzle and removed bottom nozzle. The catalyst restriction orifice on the pipe into the Disengaging Zone should be inspected to make sure it is free of obstruction. This is best done with a video camera / boriscope.

It is not necessary to dismantle the small I.D. middle and bottom sections of the Disengaging Hopper. However, if a suitable camera is not available to do the inspection without dismantling then it will be necessary to open these sections also.

Regenerator

There are 3 possible stages of regenerator inspection:
1. Before catalyst is unloaded
2. After catalyst is unloaded but before the inner screen in removed.
3. After the inner screen in removed.

Before Catalyst is Unloaded:
It is useful to evaluate the level of the catalyst in the regenerator before catalyst is removed. This helps identify any possible operating problems. In order to do this the line between the bottom isolation valve and the top of the regenerator must be removed. The top manway (usually nozzle FB on UOP dwg) and the top side manway (usually nozzle AF on UOP dwg) must be opened before catalyst is unloaded. The following can be observed

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แนวทางการตรวจสอบทางหนีกำเนิดใหม่:ต่อไปนี้จะแนะนำแนวทางสำหรับการตรวจสอบการกำเนิดใหม่ Pressurized Disengaging ถังและถังล็อคจะรวมอยู่ในคำแนะนำเหล่านี้ ใบสั่งที่แนะนำคือจากบนลงล่าง (เริ่มที่ด้านบนของถัง Disengaging และการทำงานลงผ่านกำเนิดใหม่กับถังล็อค)ถัง disengagingถ้าที่ว่างที่กำเนิดใหม่สำหรับหน้าจอซักแล้วเศษจากการกำเนิดใหม่ อาจถูกโอนย้ายไปถัง Disengaging ที่ใช้การดำเนินการยกเลิกการโหลดกำเนิดใหม่ ในกรณีนี้ ถัง Disengaging ยังคงเต็มไปด้วยเศษ ถัง Disengaging ยังควรแยกต่างหากจากวงจรเครื่องปฏิกรณ์ depressured และเก็บไว้ภายใต้บรรยากาศไนโตรเจน ในกรณีนี้ internals Disengaging ถังจะไม่สามารถตรวจสอบ อย่างไรก็ตาม มันจะยังคงสามารถตรวจสอบ และแทรกหน้าจอในรายการโซน Disengaging แก๊สร้านทำความสะอาด ถ้าทำเช่นนี้ แล้วเป็นสิ่งสำคัญว่า ถัง Disengaging อย่างสมบูรณ์ และแยกต่างหากบวก ไฮโดรคาร์บอนรอด และอยู่ภายใต้ครอบคลุมไนโตรเจน จานเปิดควรครอบคลุมในขณะที่การแทรกหน้าจอเอาออก ตรวจสอบ และทำความสะอาด แล้ว แทรกหน้าจอควรจะติดทันที และระบบปิดถ้ามีการเปลี่ยนเศษ แล้วถัง Disengaging จะอบ เป็นวิธีปฏิบัติปกติในการตรวจสอบถัง Disengaging จาก manway เศษที่เหลือในหัวล่างสามารถ vacuumed ออก หรือกวาดเป็นหัวฉีด withdrawl ด้านล่าง และเอาล่างหัวฉีด Orifice จำกัด catalyst ในท่อในโซน Disengaging ควรจะตรวจสอบให้แน่ใจว่ามันไม่อุดตัน ส่วนนี้จะกระทำกับกล้องวิดีโอ / boriscope ไม่จำเป็นต้อง dismantle เล็กประชาชนกลางและล่างส่วนของถัง Disengaging อย่างไรก็ตาม ถ้าไม่มีกล้องที่เหมาะสมเพื่อไม่ให้ตรวจสอบวัน แล้วมันจะต้องเปิดส่วนเหล่านี้ยังกำเนิดใหม่มีขั้นตอนของการตรวจสอบการกำเนิดใหม่ได้ 3:1. ก่อน catalyst จะยกเลิกการโหลด2. หลัง จาก catalyst จะยกเลิกการโหลด แต่ ก่อนภายในหน้าจอในเอาออก3. หลังจากหน้าจอภายในเอาออกก่อน Catalyst Unloaded:ใช้เพื่อประเมินระดับของ catalyst ในการกำเนิดใหม่ก่อนเอาเศษ นี้ช่วยระบุปัญหาปฏิบัติได้ ไม่บรรทัดระหว่างวาล์วแยกด้านล่างและด้านบนของการกำเนิดใหม่ต้องสามารถเอาออก Manway ด้านบน (ปกติหัวฉีด FB ใน UOP dwg) และ manway ด้านบน (ปกติหัวฉีด AF ใน UOP dwg) ต้องเปิดก่อน catalyst จะยกเลิกการโหลด ต่อไปนี้จะสังเกตได้จาก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แรงดันกำเนิดใหม่แนวทางการตรวจสอบ: ติดตามมีการแนะนำแนวทางในการตรวจสอบแรงดันกำเนิดใหม่ กระโดดและกระโดดปล่อยล็อคจะรวมอยู่ในคำแนะนำเหล่านี้ คำสั่งของคำแนะนำจากบนลงล่าง (เริ่มต้นที่ด้านบนของปล่อยกระโดดและการทำงานลงไปถึงกำเนิดใหม่ในการล็อค Hopper). ปลดกระโดดถ้ากำเนิดใหม่จะถูกอบเพียงสำหรับการทำความสะอาดหน้าจอแล้วตัวเร่งปฏิกิริยาจากกำเนิดใหม่อาจจะเป็น ย้ายไปอยู่ที่ปล่อยกระโดดโดยใช้การดำเนินการยกเลิกการโหลดกำเนิดใหม่ ในกรณีนี้สิ่งที่กระโดดปล่อยจะยังคงเต็มไปด้วยตัวเร่งปฏิกิริยา กระโดดปล่อยยังควรจะแยกออกจากวงจรเครื่องปฏิกรณ์ depressured และเก็บไว้ภายใต้บรรยากาศไนโตรเจน ในกรณีนี้ปล่อยกระโดด internals จะไม่ได้รับการตรวจสอบ แต่ก็จะยังคงเป็นไปได้ที่จะตรวจสอบและทำความสะอาดหน้าจอแทรกในเขตปล่อยก๊าซเส้นเต้าเสียบ ถ้าทำแล้วมันเป็นสิ่งสำคัญที่จะปล่อยกระโดดอย่างสมบูรณ์และแยกบวกไฮโดรคาร์บอนอิสระและเก็บไว้ภายใต้ผ้าห่มไนโตรเจน เปิดหน้าแปลนควรได้รับการคุ้มครองในขณะที่แทรกหน้าจอจะถูกลบออกตรวจสอบและทำความสะอาด จากนั้นใส่หน้าจอควรจะติดตั้งใหม่ทันทีและระบบปิด. ถ้าตัวเร่งปฏิกิริยาจะถูกแทนที่แล้วกระโดดปล่อยจะได้รับการยอบ มันเป็นเรื่องปกติในการตรวจสอบสิ่งที่กระโดดปล่อยจาก manway ตัวเร่งปฏิกิริยาที่เหลืออยู่ในหัวด้านล่างสามารถดูดหรือกวาดเข้ามาในหัวฉีดถอนเงินด้านล่างและลบออกหัวฉีดด้านล่าง ปากข้อ จำกัด ตัวเร่งปฏิกิริยาในท่อเข้าไปในเขตปล่อยควรจะตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นอิสระจากการอุดตัน นี้จะกระทำที่ดีที่สุดกับกล้องวิดีโอ / boriscope. มันไม่จำเป็นที่จะรื้อ ID กลางขนาดเล็กและส่วนล่างของปล่อยกระโดด แต่ถ้าเป็นกล้องที่เหมาะสมไม่สามารถทำการตรวจสอบได้โดยไม่ต้องรื้อแล้วมันจะมีความจำเป็นที่จะเปิดส่วนเหล่านี้. กำเนิดใหม่มี 3 ขั้นตอนของการตรวจสอบที่เป็นไปได้กำเนิดใหม่คือ: 1 ก่อนที่จะถูกยกเลิกการโหลดตัวเร่งปฏิกิริยาที่2 หลังจากที่ตัวเร่งปฏิกิริยาถูกยกเลิกการโหลด แต่ก่อนที่หน้าจอด้านในเอาออก. 3 . หลังจากที่หน้าจอด้านในเอาออกก่อนที่จะมีการยกเลิกการโหลด Catalyst: มันจะมีประโยชน์ในการประเมินระดับของตัวเร่งปฏิกิริยาในการฟื้นฟูก่อนที่จะถูกลบออกตัวเร่งปฏิกิริยา ซึ่งจะช่วยในการระบุปัญหาการดำเนินงานที่เป็นไปได้ เพื่อที่จะทำเช่นนี้เส้นแบ่งระหว่างวาล์วแยกด้านล่างและด้านบนของกำเนิดใหม่จะต้องออก manway ด้านบน (ปกติหัวฉีดบน FB UOP DWG) และด้านบน manway (ปกติหัวฉีด AF ใน UOP DWG) จะต้องเปิดก่อนที่จะถูกยกเลิกการโหลดตัวเร่งปฏิกิริยา ต่อไปนี้สามารถสังเกตได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แรงดันการปฏิรูปการตรวจสอบแนวทาง :

ต่อไปนี้จะแนะนำแนวทางการเป็นรีเจนเนอเรเตอร์ความดัน ที่กำลังปล่อยยาน Hopper และล็อคถังจะรวมอยู่ในข้อเสนอเหล่านี้ ลำดับของคำแนะนำคือจากบนลงล่าง ( เริ่มต้นที่ด้านบนของถังและกำลังปล่อยยานทำงานผ่านการปฏิรูปเพื่อล็อค Hopper ) .



กำลังปล่อยยาน ปเปอร์ถ้าการปฏิรูปจะถูกล้างสำหรับหน้าจอทำความสะอาดแล้วเร่งจากรีเจเนอเรเตอร์อาจจะถูกย้ายไปที่กำลังปล่อยยาน Hopper ใช้ปฏิรูปยกเลิกการดําเนินการ ในกรณีนี้กำลังปล่อยยาน hopper จะยังคงเต็มไปด้วยตัวเร่งปฏิกิริยา ที่กำลังปล่อยยาน Hopper ยังควรแยกจากเครื่องปฏิกรณ์ วงจร depressured และเก็บไว้ภายใต้บรรยากาศไนโตรเจนในกรณีนี้กำลังปล่อยยาน Hopper internals จะไม่ถูกตรวจสอบ อย่างไรก็ตาม มันก็ยังคงเป็นไปได้ที่จะตรวจสอบและทำความสะอาดใส่จอในกำลังปล่อยยาน โซนร้านแก๊สแถว ถ้าทำแล้วมันเป็นสิ่งจำเป็นที่กำลังปล่อยยาน hopper จะแยกสมบูรณ์ และ เจียว ไฮโดรคาร์บอนอิสระและเก็บไว้ภายใต้ผ้าห่มไนโตรเจนจานเปิดควรครอบคลุมในขณะที่แทรกหน้าจอออก , ตรวจสอบ และทำความสะอาด แล้วใส่จอควรติดตั้งใหม่ทันทีและระบบการปิด

ถ้าตัวเร่งปฏิกิริยาจะถูกแทนที่แล้วกำลังปล่อยยาน hopper จะว่าง มันเป็นเรื่องปกติที่จะตรวจสอบกำลังปล่อยยานกระโดดจาก manway .ตัวที่เหลืออยู่ในหัวล่างสามารถดูดออก หรือกวาดเข้าหัวฉีดและหัวฉีดก้นถอนออกด้านล่าง ตัวเร่งปฏิกิริยาจำกัดรูในท่อเข้าไปในโซนกำลังปล่อยยาน ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่า ไม่มีอุปสรรค นี่ดีที่สุดแล้ว ด้วยกล้องวิดีโอ / boriscope .

ไม่จําเป็นต้องรื้อบัตรขนาดเล็กกลางและล่างส่วนของกำลังปล่อยยาน ฮอปเปอร์ แต่ถ้าเป็นกล้องที่เหมาะคือ ไม่สามารถทำการตรวจสอบโดยไม่ต้องรื้อแล้ว ก็จะต้องเปิดส่วนนี้

รีเจนเนอเรเตอร์

มี 3 ขั้นตอนที่เป็นไปได้ของการปฏิรูป :
1 ก่อนที่ตัวจะโหลด
2 หลังจากตัวเร่งปฏิกิริยาคือถอดแต่ก่อนภายในหน้าจอลบ .
3หลังจากภายในหน้าจอออก ก่อนที่จะถอดตัว

:
มันเป็นประโยชน์เพื่อประเมินระดับของตัวเร่งปฏิกิริยาในปฏิกิริยาปฏิรูปแบบก่อนที่จะถูกลบออก นี้ช่วยระบุปัญหาใด ๆ การปฏิบัติที่เป็นไปได้ เพื่อทำเส้นระหว่างแยกวาล์วด้านล่างและด้านบนของรีเจเนอเรเตอร์ จะต้องออกการ manway ด้านบน ( ปกติหัว FB บน uop DWG ) และด้านบน ( ปกติหัวฉีด manway AF ใน uop DWG ) ต้องเปิดก่อนที่จะเป็นตัวเร่งถอด . ต่อไปนี้สามารถสังเกต