3.2 ประวัติบริษัท การบินไทย สายการ

3.2 ประวัติบริษัท การบินไทย สายการบินแห่งชาติ
บริษัท การบินไทย จ ากัด ( มหาชน ) เป็ นรัฐวิสาหกิจ ในสังกัดกระทรวงคมนาคม ด าเนิน
กิจการในด้านการบินพาณิชย์ในประเทศ และระหว่างประเทศ ในฐานะสายการบินแห่งชาติ
โดยเฉพาะอยา่ งยงิ่ เป็นรัฐวิสาหกิจของชาติที่ด าเนินกิจการแข่งขันกับต่างประเทศ ในธุรกิจการบิน
โลกและเป็ นรัฐวิสาหกิจที่สามารถท าก าไรต่อเนื่องเรื่อยมา ท้งัยงัไดร้ับการยกยอ่ งในดา้นต่ างๆ ให้
อยใู่นระดบั สายการบินช้นั นา ของโลกเสมอมา
รูปภาพที่ 3.2 เครื่องบินการบินไทย การบริการบนเครื่องบินการบนไทย
การบินไทยเริ่มก่อต้งัข้ึนโดยการทา สญั ญาร่วมทุนระหว่าง บริษทั เดินอากาศไทยจ ากัด กับ
สายการบินสแกนดิเนเวีย Scandinavian Airlines System; ชื่อย่อ: SASเมื่อวันที่ 24 สิงหาคม 2502
โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อด าเนินธุรกิจการบิน ระหว่าง ประเทศ และได้จดทะเบียนเป็ นบริษัทจ ากัด
เมื่อวันที่ 29 มีนาคม 2503 ด้วยทุน จดทะเบียน 2 ล้านบาท โดยบริษัท เดินอากาศไทย จ ากัด ถือหุ้น
ร้อยละ 70 และSAS ถือหุ้นร้อยละ 30 ของทุนจดทะเบียน
ต่อมา เมื่อวันที่ 30 มีนาคม 2520 SAS ไดโ้อนหุน้ ที่มีอยทู่ ้งัหมดใหแ้ก่บริษทั เดินอากาศ
ไทย จ ากัด และถือเป็ น การยกเลิกสญั ญาร่วมทุน ก่อต้งัข้ึนในปีพุทธศกัราช 2503 โดย บริษัท
เดินอากาศไทย จ ากัด กับบริษัทสายการบิน Scandinavian Airlines System; ชื่อย่อ: SASได้ร่วม
ลงทุนกิจการด้วยทุนเพียง 2 ล้านบาท โดยเดินอากาศไทยถือหุ้นร้อยละ 70 และ SASถือหุ้นร้อยละ
30 ซ่ึงในเวลาต่อมาไดม้ีการเพิ่มทุนอยา่ งเป็น ข้นั ตอนตลอดมาจนถึงปีพุทธศกัราช 2520 บริษัท
เดินอากาศไทยไดซ้้ือหุน้ ท้งัหมดคืนจาก SAS ตามมติคณะรัฐมนตรี และ มอบโอนหุน้ ที่ซ้ือมาให้
กระทรวงการคลงัดงัน้นั การบินไทย จึงเป็ นสายการบินของคนไทยอย่างแท้จริง และมี บริษัท
เดินอากาศไทยกับกระทรวงการคลัง เป็ นผู้ร่วมถือหุ้น
ต่อมาเมื่อวันที่ 1 เมษายน 2531 คณะรัฐมนตรีได้มีมติให้ด าเนินการรวมกิจการการบิน
ภายในประเทศที่ด าเนินการ โดยบริษัท เดินอากาศไทย จ ากัด เข้ากับกิจการของบริษัทฯ เป็ นผลให้
เงินทุนจดทะเบียนของบริษทัฯเพิ่มข้ึนเป็น 2,230 ล้านบาท โดยมีกระทรวงการคลังเป็ นผู้ถือหุ้นราย
ใหญ่ดงัน้นั บริษทัฯจึงเป็ นสายการบินแห่งชาติที่รับผิดชอบกิจการ การบินพาณิชย์ ท้งัเสน้ ทางบิน
ระหว่างประเทศ และเสน้ ทางบินภายในประเทศท้งัหมด และเมื่อวันที่ 25 มิถุนายน 2534 มีการ
เปลี่ยนแปลงนโยบายการดา เนินธุรกิจที่สา คญั เกิดข้ึน โดยคณะรัฐมนตรีมีมติใหด้า เนินการดงัน้ี
1. น าบริษัท ฯ เข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย
2. เพิ่มทุนจดทะเบียนอีกจา นวน 3,000 ล้านบาท โดยน าหุน้ เพิ่มทุนส่วนแรกจา นวน
100 ล้านหุ้น ในราคาตามมูลค่าหุ้นที่ตราไว้หุ้นละ 10 บาท ออกจัดสรรก่อน
3. ใหจ้ดัหุน้ สามญั เพิ่มทุนจา นวน 5 ล้านหุ้น ขายให้พนักงานเจ้าหน้าที่ของบริษัทฯ
ในราคาตามมูลค่าหุ้นที่ตราไว้หุ้นละ 10 บาท
4. จดัสรรหุน้ สามญั เพิ่มทุนส่วนที่เหลืออีกจา นวน 95 ล้านหุ้น เสนอขายประชาชน
ทวั่ ไปท้งัน้ีมีวตัถุประสงคห์ ลกั เพื่อเป็นการระดมทุนจากภาคเอกชน อันจะท าให้การบินไทย มี
ศักยภาพในการแข่งขันด้านการพาณิชย์รวมท้งัเป็นการใหป้ ระชาชนและพนกังาน ได้มีส่วนร่วม
เป็ นเจ้าของสายการบินแห่งชาติด้วยบริษัทฯ เข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย
เมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม 2534 โดยไดท้ า การแปลงกา ไรสะสมใหเ้ป็นหุน้ เพิ่มทุนทา ใหบ้ ริษทัฯ มีทุน
จดทะเบียนเป็ น13,000 ลา้นบาท และทา การเพิ่มทุน จดทะเบียนใหม่อีกจา นวน 3,000 ล้านบาท รวม
เป็ นทุนจดทะเบียน 16,000 ล้านบาท เป็ นทุนช าระแล้ว 14,000 ล้านบาท โดยกระทรวงการคลัง ถือ
หุ้นร้อยละ 79.5 และธนาคารออมสินถือหุ้นร้อยละ 13.4 ส่วนที่เหลืออีกร้อยละ 7.1 กระจายสู่นัก
ลงทุนทวั่ ไป ท้งัในและต่างประเทศรวมท้งัพนกังานของบริษทัฯ และในวันที่20-21 พฤศจิกายน
2546 บริษัทฯ ไดเ้สนอขายหุน้ สามญั แก่ประชาชนทวั่ ไปจา นวน 442.75 ล้านหุ้น ตามมติ
คณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 14 มีนาคม 2543 วันที่ 20 สิงหาคม 2545 และวันที่ 16 กันยายน 2546 โดย
หุน้ ที่เสนอดงักล่าวเป็นหุน้ เพิ่มทุน 285,000,000 หุ้น และหุ้นเดิมของกระทรวงการคลัง
157,750,000 หุ้น โดยเงินที่ไดจ้ากการเสนอขายหุน้คร้ังน้ีบริษทัฯ จะน าไปใช้ในการลงทุนใน
โครงการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิการปรับปรุงผลิตภัณฑ์บนเครื่องบินและเป็ นเงินทุนหมุนเวียน
ของบริษัทฯ ต้งัแต่เดือน กนัยายน 2547 บริษัทฯได้จ าหน่ายหุ้นให้กับพนักงานจ านวน

3.2 ประวัติบริษัท การบินไทย สายการบินแห่งชาติ 
บริษัท การบินไทย จ ากัด ( มหาชน ) เป็ นรัฐวิสาหกิจ ในสังกัดกระทรวงคมนาคม ด าเนิน 
กิจการในด้านการบินพาณิชย์ในประเทศ และระหว่างประเทศ ในฐานะสายการบินแห่งชาติ 
โดยเฉพาะอยา่ งยงิ่ เป็นรัฐวิสาหกิจของชาติที่ด าเนินกิจการแข่งขันกับต่างประเทศ ในธุรกิจการบิน 
โลกและเป็ นรัฐวิสาหกิจที่สามารถท าก าไรต่อเนื่องเรื่อยมา ท้งัยงัไดร้ับการยกยอ่ งในดา้นต่ างๆ ให้ 
อยใู่นระดบั สายการบินช้นั นา ของโลกเสมอมา 
รูปภาพที่ 3.2 เครื่องบินการบินไทย การบริการบนเครื่องบินการบนไทย 
การบินไทยเริ่มก่อต้งัข้ึนโดยการทา สญั ญาร่วมทุนระหว่าง บริษทั เดินอากาศไทยจ ากัด กับ 
สายการบินสแกนดิเนเวีย Scandinavian Airlines System; ชื่อย่อ: SASเมื่อวันที่ 24 สิงหาคม 2502 
โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อด าเนินธุรกิจการบิน ระหว่าง ประเทศ และได้จดทะเบียนเป็ นบริษัทจ ากัด 
เมื่อวันที่ 29 มีนาคม 2503 ด้วยทุน จดทะเบียน 2 ล้านบาท โดยบริษัท เดินอากาศไทย จ ากัด ถือหุ้น 
ร้อยละ 70 และSAS ถือหุ้นร้อยละ 30 ของทุนจดทะเบียน 
ต่อมา เมื่อวันที่ 30 มีนาคม 2520 SAS ไดโ้อนหุน้ ที่มีอยทู่ ้งัหมดใหแ้ก่บริษทั เดินอากาศ 
ไทย จ ากัด และถือเป็ น การยกเลิกสญั ญาร่วมทุน ก่อต้งัข้ึนในปีพุทธศกัราช 2503 โดย บริษัท 
เดินอากาศไทย จ ากัด กับบริษัทสายการบิน Scandinavian Airlines System; ชื่อย่อ: SASได้ร่วม 
ลงทุนกิจการด้วยทุนเพียง 2 ล้านบาท โดยเดินอากาศไทยถือหุ้นร้อยละ 70 และ SASถือหุ้นร้อยละ 
30 ซ่ึงในเวลาต่อมาไดม้ีการเพิ่มทุนอยา่ งเป็น ข้นั ตอนตลอดมาจนถึงปีพุทธศกัราช 2520 บริษัท 
เดินอากาศไทยไดซ้้ือหุน้ ท้งัหมดคืนจาก SAS ตามมติคณะรัฐมนตรี และ มอบโอนหุน้ ที่ซ้ือมาให้ 
กระทรวงการคลงัดงัน้นั การบินไทย จึงเป็ นสายการบินของคนไทยอย่างแท้จริง และมี บริษัท 
เดินอากาศไทยกับกระทรวงการคลัง เป็ นผู้ร่วมถือหุ้น 
ต่อมาเมื่อวันที่ 1 เมษายน 2531 คณะรัฐมนตรีได้มีมติให้ด าเนินการรวมกิจการการบิน 
ภายในประเทศที่ด าเนินการ โดยบริษัท เดินอากาศไทย จ ากัด เข้ากับกิจการของบริษัทฯ เป็ นผลให้ 
เงินทุนจดทะเบียนของบริษทัฯเพิ่มข้ึนเป็น 2,230 ล้านบาท โดยมีกระทรวงการคลังเป็ นผู้ถือหุ้นราย 
ใหญ่ดงัน้นั บริษทัฯจึงเป็ นสายการบินแห่งชาติที่รับผิดชอบกิจการ การบินพาณิชย์ ท้งัเสน้ ทางบิน
 ระหว่างประเทศ และเสน้ ทางบินภายในประเทศท้งัหมด และเมื่อวันที่ 25 มิถุนายน 2534 มีการ 
เปลี่ยนแปลงนโยบายการดา เนินธุรกิจที่สา คญั เกิดข้ึน โดยคณะรัฐมนตรีมีมติใหด้า เนินการดงัน้ี 
1. น าบริษัท ฯ เข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย 
2. เพิ่มทุนจดทะเบียนอีกจา นวน 3,000 ล้านบาท โดยน าหุน้ เพิ่มทุนส่วนแรกจา นวน 
100 ล้านหุ้น ในราคาตามมูลค่าหุ้นที่ตราไว้หุ้นละ 10 บาท ออกจัดสรรก่อน 
3. ใหจ้ดัหุน้ สามญั เพิ่มทุนจา นวน 5 ล้านหุ้น ขายให้พนักงานเจ้าหน้าที่ของบริษัทฯ 
ในราคาตามมูลค่าหุ้นที่ตราไว้หุ้นละ 10 บาท 
4. จดัสรรหุน้ สามญั เพิ่มทุนส่วนที่เหลืออีกจา นวน 95 ล้านหุ้น เสนอขายประชาชน 
ทวั่ ไปท้งัน้ีมีวตัถุประสงคห์ ลกั เพื่อเป็นการระดมทุนจากภาคเอกชน อันจะท าให้การบินไทย มี 
ศักยภาพในการแข่งขันด้านการพาณิชย์รวมท้งัเป็นการใหป้ ระชาชนและพนกังาน ได้มีส่วนร่วม 
เป็ นเจ้าของสายการบินแห่งชาติด้วยบริษัทฯ เข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย 
เมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม 2534 โดยไดท้ า การแปลงกา ไรสะสมใหเ้ป็นหุน้ เพิ่มทุนทา ใหบ้ ริษทัฯ มีทุน 
จดทะเบียนเป็ น13,000 ลา้นบาท และทา การเพิ่มทุน จดทะเบียนใหม่อีกจา นวน 3,000 ล้านบาท รวม 
เป็ นทุนจดทะเบียน 16,000 ล้านบาท เป็ นทุนช าระแล้ว 14,000 ล้านบาท โดยกระทรวงการคลัง ถือ 
หุ้นร้อยละ 79.5 และธนาคารออมสินถือหุ้นร้อยละ 13.4 ส่วนที่เหลืออีกร้อยละ 7.1 กระจายสู่นัก 
ลงทุนทวั่ ไป ท้งัในและต่างประเทศรวมท้งัพนกังานของบริษทัฯ และในวันที่20-21 พฤศจิกายน 
2546 บริษัทฯ ไดเ้สนอขายหุน้ สามญั แก่ประชาชนทวั่ ไปจา นวน 442.75 ล้านหุ้น ตามมติ 
คณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 14 มีนาคม 2543 วันที่ 20 สิงหาคม 2545 และวันที่ 16 กันยายน 2546 โดย 
หุน้ ที่เสนอดงักล่าวเป็นหุน้ เพิ่มทุน 285,000,000 หุ้น และหุ้นเดิมของกระทรวงการคลัง 
157,750,000 หุ้น โดยเงินที่ไดจ้ากการเสนอขายหุน้คร้ังน้ีบริษทัฯ จะน าไปใช้ในการลงทุนใน 
โครงการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิการปรับปรุงผลิตภัณฑ์บนเครื่องบินและเป็ นเงินทุนหมุนเวียน 
ของบริษัทฯ ต้งัแต่เดือน กนัยายน 2547 บริษัทฯได้จ าหน่ายหุ้นให้กับพนักงานจ านวน

0/5000

จาก: -

เป็น: -

ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]

คัดลอก!

3.2 ประวัติบริษัท การบินไทย สายการบินแห่งชาติ บริษัท การบินไทย จ ากัด ( มหาชน ) เป็ นรัฐวิสาหกิจ ในสังกัดกระทรวงคมนาคม ด าเนิน กิจการในด้านการบินพาณิชย์ในประเทศ และระหว่างประเทศ ในฐานะสายการบินแห่งชาติ โดยเฉพาะอยา่ งยงิ่ เป็นรัฐวิสาหกิจของชาติที่ด าเนินกิจการแข่งขันกับต่างประเทศ ในธุรกิจการบิน โลกและเป็ นรัฐวิสาหกิจที่สามารถท าก าไรต่อเนื่องเรื่อยมา ท้งัยงัไดร้ับการยกยอ่ งในดา้นต่ างๆ ให้ อยใู่นระดบั สายการบินช้นั นา ของโลกเสมอมา รูปภาพที่ 3.2 เครื่องบินการบินไทย การบริการบนเครื่องบินการบนไทย การบินไทยเริ่มก่อต้งัข้ึนโดยการทา สญั ญาร่วมทุนระหว่าง บริษทั เดินอากาศไทยจ ากัด กับ สายการบินสแกนดิเนเวีย Scandinavian Airlines System; ชื่อย่อ: SASเมื่อวันที่ 24 สิงหาคม 2502 โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อด าเนินธุรกิจการบิน ระหว่าง ประเทศ และได้จดทะเบียนเป็ นบริษัทจ ากัด เมื่อวันที่ 29 มีนาคม 2503 ด้วยทุน จดทะเบียน 2 ล้านบาท โดยบริษัท เดินอากาศไทย จ ากัด ถือหุ้น ร้อยละ 70 และSAS ถือหุ้นร้อยละ 30 ของทุนจดทะเบียน ต่อมา เมื่อวันที่ 30 มีนาคม 2520 SAS ไดโ้อนหุน้ ที่มีอยทู่ ้งัหมดใหแ้ก่บริษทั เดินอากาศ ไทย จ ากัด และถือเป็ น การยกเลิกสญั ญาร่วมทุน ก่อต้งัข้ึนในปีพุทธศกัราช 2503 โดย บริษัท เดินอากาศไทย จ ากัด กับบริษัทสายการบิน Scandinavian Airlines System; ชื่อย่อ: SASได้ร่วม
ลงทุนกิจการด้วยทุนเพียง 2 ล้านบาท โดยเดินอากาศไทยถือหุ้นร้อยละ 70 และ SASถือหุ้นร้อยละ
30 ซ่ึงในเวลาต่อมาไดม้ีการเพิ่มทุนอยา่ งเป็น ข้นั ตอนตลอดมาจนถึงปีพุทธศกัราช 2520 บริษัท
เดินอากาศไทยไดซ้้ือหุน้ ท้งัหมดคืนจาก SAS ตามมติคณะรัฐมนตรี และ มอบโอนหุน้ ที่ซ้ือมาให้
กระทรวงการคลงัดงัน้นั การบินไทย จึงเป็ นสายการบินของคนไทยอย่างแท้จริง และมี บริษัท
เดินอากาศไทยกับกระทรวงการคลัง เป็ นผู้ร่วมถือหุ้น
ต่อมาเมื่อวันที่ 1 เมษายน 2531 คณะรัฐมนตรีได้มีมติให้ด าเนินการรวมกิจการการบิน
ภายในประเทศที่ด าเนินการ โดยบริษัท เดินอากาศไทย จ ากัด เข้ากับกิจการของบริษัทฯ เป็ นผลให้
เงินทุนจดทะเบียนของบริษทัฯเพิ่มข้ึนเป็น 2,230 ล้านบาท โดยมีกระทรวงการคลังเป็ นผู้ถือหุ้นราย
ใหญ่ดงัน้นั บริษทัฯจึงเป็ นสายการบินแห่งชาติที่รับผิดชอบกิจการ การบินพาณิชย์ ท้งัเสน้ ทางบิน
ระหว่างประเทศ และเสน้ ทางบินภายในประเทศท้งัหมด และเมื่อวันที่ 25 มิถุนายน 2534 มีการ
เปลี่ยนแปลงนโยบายการดา เนินธุรกิจที่สา คญั เกิดข้ึน โดยคณะรัฐมนตรีมีมติใหด้า เนินการดงัน้ี
1. น าบริษัท ฯ เข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย
2. เพิ่มทุนจดทะเบียนอีกจา นวน 3,000 ล้านบาท โดยน าหุน้ เพิ่มทุนส่วนแรกจา นวน
100 ล้านหุ้น ในราคาตามมูลค่าหุ้นที่ตราไว้หุ้นละ 10 บาท ออกจัดสรรก่อน
3. ใหจ้ดัหุน้ สามญั เพิ่มทุนจา นวน 5 ล้านหุ้น ขายให้พนักงานเจ้าหน้าที่ของบริษัทฯ
ในราคาตามมูลค่าหุ้นที่ตราไว้หุ้นละ 10 บาท
4. จดัสรรหุน้ สามญั เพิ่มทุนส่วนที่เหลืออีกจา นวน 95 ล้านหุ้น เสนอขายประชาชน
ทวั่ ไปท้งัน้ีมีวตัถุประสงคห์ ลกั เพื่อเป็นการระดมทุนจากภาคเอกชน อันจะท าให้การบินไทย มี
ศักยภาพในการแข่งขันด้านการพาณิชย์รวมท้งัเป็นการใหป้ ระชาชนและพนกังาน ได้มีส่วนร่วม
เป็ นเจ้าของสายการบินแห่งชาติด้วยบริษัทฯ เข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย
เมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม 2534 โดยไดท้ า การแปลงกา ไรสะสมใหเ้ป็นหุน้ เพิ่มทุนทา ใหบ้ ริษทัฯ มีทุน
จดทะเบียนเป็ น13,000 ลา้นบาท และทา การเพิ่มทุน จดทะเบียนใหม่อีกจา นวน 3,000 ล้านบาท รวม
เป็ นทุนจดทะเบียน 16,000 ล้านบาท เป็ นทุนช าระแล้ว 14,000 ล้านบาท โดยกระทรวงการคลัง ถือ
หุ้นร้อยละ 79.5 และธนาคารออมสินถือหุ้นร้อยละ 13.4 ส่วนที่เหลืออีกร้อยละ 7.1 กระจายสู่นัก
ลงทุนทวั่ ไป ท้งัในและต่างประเทศรวมท้งัพนกังานของบริษทัฯ และในวันที่20-21 พฤศจิกายน
2546 บริษัทฯ ไดเ้สนอขายหุน้ สามญั แก่ประชาชนทวั่ ไปจา นวน 442.75 ล้านหุ้น ตามมติ
คณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 14 มีนาคม 2543 วันที่ 20 สิงหาคม 2545 และวันที่ 16 กันยายน 2546 โดย
หุน้ ที่เสนอดงักล่าวเป็นหุน้ เพิ่มทุน 285,000,000 หุ้น และหุ้นเดิมของกระทรวงการคลัง
157,750,000 หุ้น โดยเงินที่ไดจ้ากการเสนอขายหุน้คร้ังน้ีบริษทัฯ จะน าไปใช้ในการลงทุนใน
โครงการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิการปรับปรุงผลิตภัณฑ์บนเครื่องบินและเป็ นเงินทุนหมุนเวียน
ของบริษัทฯ ต้งัแต่เดือน กนัยายน 2547 บริษัทฯได้จ าหน่ายหุ้นให้กับพนักงานจ านวน

การแปล กรุณารอสักครู่..

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]

คัดลอก!

3.2 บริษัท บริษัท การบินไทยประวัติคุณสายหัวเรื่อง: การบินแห่งคุณชาติ
บริษัท บริษัท การบินไทยจากัด (มหาชน) เป็นรัฐวิสาหกิจในสังกัดกระทรวงคมนาคมด
และระหว่างประเทศ
งยงิ่เป็นรัฐวิสาหกิจของคุณชาติที่ดาเนินกิจการแข่งขันกับต่างออกประเทศในห้างหุ้นส่วนจำกัดธุรกิจหัวเรื่อง: การบิน
โลกและเป็หนังสือนรัฐวิสาหกิจที่ด้านทากาไรต่อเนื่องมาเรื่อยมาท้งัยงัไดร้ับหัวเรื่อง: การยกยอ่งในห้างหุ้นส่วนจำกัดดา้ ต่าหนังสือนง ๆ ให้
อยใู่หนังสือนระดบัคุณสายหัวเรื่อง: การบินช้นันาของโลกเสมอมา
รูปภาพที่ 3.2 เครื่องบินการบินไทย
ญัญาสร่วมทุนระหว่างบริษทัเดินอากาศไทย English จากัดกับ
คุณสายหัวเรื่อง: การบินสแกนดิเนเวียสแกนดิเนเวียนแอร์ไลน์ระบบ ชื่อย่อ: เอสเอเมื่อวันที่ 24 สิงหาคม 2502
โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อดาเนินธุรกิจหัวเรื่อง: การบินระหว่างออกประเทศและได้จดทะเบียนเป็หนังสือน บริษัท บริษัท จากัด
เมื่อวันที่ 29 มีนาคม 2503 ด้วยทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาทโดย บริษัท เดินอากาศไทยจา กัดถือ หุ้น
ร้อยคุณละ 70 และเอสเอถือหุ้นร้อยละ 30 ของทุนจดทะเบียน
ต่อมาเมื่อการธนาคารวันที่ 30 มีนาคม 2520 SAS ไดโ้อนหุน้ที่มีอยทู่้งัหมดใหแ้ก่บริษทัเดินอากาศ
ไทย English จากัดและถือเป็หนังสือน การยกเลิกสญัญาร่วมทุนก่อ ต้งัข้ึนในปีพุทธศกัราช 2503 บริษัท บริษัท โดย
เดินอากาศไทย English จากัดกับ บริษัท บริษัท คุณสายหัวเรื่อง: การบินสแกนดิเนเวียนแอร์ไลน์ระบบ ชื่อย่อ: SAS ร่วมได้
ลงทุนกิจการด้วยทุนเพียง 2 ล้านบาทโดยเดินอากาศไทยถือหุ้นร้อย ละ 70 และเอสเอถือหุ้นร้อยละ
30 งเป็นข้นัตอนตลอดมาจนถึง ปีพุทธศกัราช 2520 บริษัท บริษัท
เดินอากาศไทย English ไดซ้้ืหนังสืออหุน้ท้งัหมดคืนจากเนชั่ SAS ตามมติคณะรัฐมนตรีและมอบแจ้งการโอนหุน้ที่ซ้ืหนังสืออมาให้
กระทรวงหัวเรื่อง: การคลงัดงัน้นัการบินไทยจึง เป็นสายการบินของคนไทย อย่างแท้จริงและมี
หนังสือนคุณผู้เป็ร่วมถือหุ้น
ต่อมาเมื่อการธนาคารวันที่ 1 เมษายน 2531 คณะรัฐมนตรีได้มีมติให้ด
าเนินการโดย บริษัท เดินอากาศไทยจ ากัดเข้ากับกิจการของ บริษัท ฯ เป็
2,230 บาทโดยล้านมีกระทรวงการคลังเป็หนังสือนคุณผู้ถือหุ้นราย
ใหญ่ดงัน้นับริษทัฯ จึงเป็ หัวเรื่อง: การบินพาณิชย์ท้งัเสน้ทางบิน
ระหว่างออกประเทศและเสน้ทางบินภายในออกประเทศท้งัหมดและเมื่อการธนาคารวันที่ 25 มิถุนายน 2534 มีหัวเรื่อง: การ
เปลี่ยนแปลงหมดนโยบายหัวเรื่อง: การดาเนินธุรกิจที่สาคญัเกิดข้ึหนังสือนโดยคณะรัฐมนตรีมีมติใหด้าเนิน การดงัน้ี
1 นา บริษัท ฯ
เพิ่มทุนจดทะเบียนอีกจานวน 3,000 ล้านบาทโดยนาหุน้เพิ่ม ทุนส่วนแรกจานวน
100 ล้านหุ้น 10 บาทออกจัดสรรก่อน
3 ใหจ้ดัหุน้สามญัเพิ่ม ทุนจานวน 5 ล้านหุ้น
10 บาท
4 จดัสรรหุน้สามญัเพิ่ม ทุนส่วนที่เหลืออีกจานวน 95 ล้านหุ้นเสนอขายประชาชน
ทวั่ไปท้งัน้ีมีวตัถุประสงคห์ลกัเพื่อเป็นการระดมทุนจากเนชั่ภาคเอกชนเป็นอันจะทาให้ การบินไทย
ชาตั้งขึ้นชนระและพหนังสือนกังานเจ้าหน้าที่ฝ่ายได้มีส่วนร่วม
เป็
19 กรกฎาคม 2534 โดยไดท้าหัวเรื่อง: การแปลงกาไรสะสมใหเ้ป็หนังสือนหุน้เพิ่มทุนทาใหบ้ริษทัฯ มีทุน
จดทะเบียนเป็หนังสือน 13,000 ลา้นบาทและทาการเพิ่มทุน จดทะเบียนใหม่อีกจานวน 3,000 ล้านบาท รวม
เป็หนังสือนทุนจดทะเบียน 16,000 ล้านบาทเป็นทุนชาระ แล้ว 14,000 บาทโดยล้านกระทรวงการคลังถือ
หุ้นร้อยคุณละ 79.5 และธนาคารออมสินถือหุ้นร้อยละ 13.4 ส่วนที่เหลืออีกร้อยละ 7.1 สู่นักกระจาย
ลงทุนทวั่ไป และในวันที่ 20-21 พฤศจิกายน
2546 บริษัท ฯ ไดเ้สนอขายหุ น้สามญัแก่ประชาชนทวั่ไปจานวน 442.75 หุ้นตามล้านมติ
คณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 14 มีนาคม 2543 วันที่ 20 สิงหาคม 2545 และวันที่ 16 กันยายน 2546 โดย
หุน้ที่เสนอดงักล่าวเป็นหุน้เพิ่มทุน 285,000,000 หุ้นและหุ้นเดิมของกระทรวงการคลัง
157,750,000 หุ้น จะน
เงินทุนหมุนเวียนหนังสือน
ของ บริษัท บริษัท ฯ ต้งั แต่เดือนระเบียนกนัยายหนังสือน 2547 บริษัท ฯ ได้จาหน่ายหุ้นให้ กับพนักงานจานวน

การแปล กรุณารอสักครู่..

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]

คัดลอก!

3.2 ประวัติบริษัทการบินไทยสายการบินแห่งชาติ. . . บริษัทการบินไทยากัด ( มหาชน ) เป็นรัฐวิสาหกิจในสังกัดกระทรวงคมนาคมดาเนินกิจการในด้านการบินพาณิชย์ในประเทศและระหว่างประเทศในฐานะสายการบินแห่งชาติโดยเฉพาะอยา่งยงิ่เป็นรัฐวิสาหกิจของชาติที่ดาเนินกิจการแข่งขันกับต่างประเทศในธุรกิจการบินโลกและเป็นรัฐวิสาหกิจที่สามารถทากาไรต่อเนื่องเรื่อยมาท้งัยงัไดร้ับการยกยอ่งในดา้นต่างๆให้อยใู่นระดบัสายการบินช้นันาของโลกเสมอมารูปภาพที่ 3.2 เครื่องบินการบินไทยการบริการบนเครื่องบินการบนไทยการบินไทยเริ่มก่อต้งัข้ึนโดยการทาสญัญาร่วมทุนระหว่างบริษทัเดินอากาศไทยจากัดกับสายการบินสแกนดิเนเวียสแกนดิเนเวียนแอร์ไลน์ระบบ ชื่อย่อ : SAS เมื่อวันที่ 24 สิงหาคม 2502โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อดาเนินธุรกิจการบินระหว่างประเทศและได้จดทะเบียนเป็นบริษัทจากัดเมื่อวันที่ 29 มีนาคม 2503 ด้วยทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาทโดยบริษัทเดินอากาศไทยากัดถือหุ้น . . .ร้อยละ SAS 70 และถือหุ้นร้อยละ 30 ของทุนจดทะเบียนต่อมา 30 เมื่อวันที่มีนาคม 2520 SAS ไดโ้อนหุน้ที่มีอยทู่้งัหมดใหแ้ก่บริษทัเดินอากาศ. . . ไทยากัดและถือเป็นการยกเลิกสญัญาร่วมทุนก่อต้งัข้ึนในปีพุทธศกัราชโดยบริษัท 2503. . . เดินอากาศไทยากัดกับบริษัทสายการบินสแกนดิเนเวียสายการบิน SAS ได้ร่วมชื่อย่อ : ระบบลงทุนกิจการด้วยทุนเพียง 2 ล้านบาทโดยเดินอากาศไทยถือหุ้นร้อยละ SAS 70 และถือหุ้นร้อยละ30 ซ่ึงในเวลาต่อมาไดม้ีการเพิ่มทุนอยา่งเป็นข้นัตอนตลอดมาจนถึงปีพุทธศกัราชบริษัทเชียงใหม่เดินอากาศไทยไดซ้้ือหุน้ท้งัหมดคืนจาก SAS ตามมติคณะรัฐมนตรีและมอบโอนหุน้ที่ซ้ือมาให้กระทรวงการคลงัดงัน้นัการบินไทยจึงเป็นสายการบินของคนไทยอย่างแท้จริงและมีบริษัทเดินอากาศไทยกับกระทรวงการคลังเป็นผู้ร่วมถือหุ้นต่อมาเมื่อวันที่ 1 เมษายน 2531 คณะรัฐมนตรีได้มีมติให้ดาเนินการรวมกิจการการบินภายในประเทศที่ดาเนินการโดยบริษัทเดินอากาศไทยากัดเข้ากับกิจการของบริษัทฯเป็นผลให้ . . .เงินทุนจดทะเบียนของบริษทัฯเพิ่มข้ึนเป็น 2 , 230 ล้านบาทโดยมีกระทรวงการคลังเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ดงัน้นับริษทัฯจึง

การแปล กรุณารอสักครู่..

ภาษาอื่น ๆ

การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.