We design the optimal configuration

We design the optimal configuration for our customers’ supply chains by specifying the ideal number and location of Distribution Center (DC) facilities and transport networks that connect product supply points and market demand. We address issues such as the value of logistics hubs as an alternative to direct deliveries from plants to markets and identifying the best distribution channels for particular products and choosing the best ports of exit and entry for international shipments. Benefits include optimized inventories to match supply with demand, reduced inventory holding costs and risks, and minimized costs of order fulfillment, warehousing, port and shipping, inland transportation, and business tax.

Applications:

Supply chain cost evaluation of product sourcing alternatives
Plant facilities location and capacity planning
Location and sizing of DC and international hub facilities
Optimal assignment of DCs to serve market areas and customer channels
Transport network design and delivery strategies
Feasibility analysis of cross-docking solutions
Inventory positioning to balance cost and risks of demand fulfillment
Carbon footprint analysis of alternative supply chain network designs
Assessment of cost and service level impacts of changes in market demand, labor cost, fuel prices and transport capacities
Development of capacity expansion strategies to support market growth
Supply chain risk assessment

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เราออกแบบการกำหนดค่าที่เหมาะสมที่สุดสำหรับห่วงโซ่อุปทานของลูกค้า โดยการระบุหมายเลขห้องและสถานที่ตั้งศูนย์กระจายสินค้า (DC) และเครือข่ายการขนส่งที่เชื่อมต่อจุดจัดหาผลิตภัณฑ์ และตลาดความต้องการ เราที่อยู่ต่าง ๆ ของโลจิสติกส์ฮับเป็นทางเลือกในการจัดส่งจากโรงงานการตลาด และการระบุสุดช่องทางการจำหน่ายผลิตภัณฑ์ และการเลือกพอร์ตที่ดีที่สุดออกและรายการการจัดส่งระหว่างประเทศโดยตรง ประโยชน์รวมคงให้เหมาะตรงกับอุปทานกับอุปสงค์ สินค้าคงคลังลดลงถือต้นทุน และความเสี่ยง และลดต้นทุนของสินค้าตามใบสั่ง คลังสินค้า ท่าเรือ และการขนส่ง ขนส่ง และภาษีธุรกิจโปรแกรมประยุกต์:ห่วงโซ่อุปทานต้นทุนการประเมินทางเลือกในการจัดซื้อผลิตภัณฑ์ที่ตั้งโรงงานสิ่งอำนวยความสะดวกและการวางแผนกำลังการผลิตสถานที่ตั้งและขนาดของ DC และฮับสากลสิ่งอำนวยความสะดวกการกำหนด Dc บริการพื้นที่ตลาดและลูกค้าช่องกลยุทธ์การออกแบบและการจัดเครือข่ายการขนส่งวิเคราะห์ความเป็นไปได้ของขนโซลูชั่นตำแหน่งยอดดุลต้นทุนและความเสี่ยงของการตอบสนองความต้องการสินค้าคงคลังวิเคราะห์คาร์บอนของการออกแบบเครือข่ายโซ่อุปทานอื่นประเมินต้นทุน และบริการระดับผลกระทบต่อการเปลี่ยนแปลงในความต้องการตลาด ต้นทุนแรงงาน ราคาน้ำมัน และกำลังการผลิตขนส่งพัฒนากลยุทธ์การขยายกำลังการผลิตเพื่อรองรับการเติบโตของตลาดประเมินความเสี่ยงด้านห่วงโซ่อุปทาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เราออกแบบการกำหนดค่าที่ดีที่สุดสำหรับลูกค้าของเรา 'ห่วงโซ่อุปทานโดยการระบุจำนวนที่เหมาะและสถานที่ตั้งของศูนย์กระจายสินค้า (DC) สิ่งอำนวยความสะดวกและเครือข่ายการขนส่งที่เชื่อมต่อจุดที่การส่งมอบผลิตภัณฑ์และความต้องการของตลาด เราแก้ไขปัญหาดังกล่าวเป็นค่าของฮับโลจิสติกเป็นทางเลือกในการส่งมอบโดยตรงจากโรงงานไปยังตลาดและระบุช่องทางการจัดจำหน่ายที่ดีที่สุดสำหรับผลิตภัณฑ์โดยเฉพาะอย่างยิ่งและเลือกพอร์ตที่ดีที่สุดของทางออกและรายการสำหรับการขนส่งระหว่างประเทศ ประโยชน์ที่ได้รับรวมถึงการเพิ่มประสิทธิภาพสินค้าคงเหลือเพื่อให้ตรงกับอุปทานที่มีความต้องการสินค้าคงคลังลดค่าใช้จ่ายในการถือครองและความเสี่ยงและค่าใช้จ่ายลดลงของการปฏิบัติตามคำสั่ง, คลังสินค้า, พอร์ตและการจัดส่งสินค้า, การขนส่งทางบกและภาษีธุรกิจ. การใช้งาน: การประเมินค่าใช้จ่ายในการจัดหาห่วงโซ่ของทางเลือกในการจัดหาผลิตภัณฑ์สิ่งอำนวยความสะดวกสถานที่ตั้งโรงงาน และความสามารถในการวางแผนสถานที่ตั้งและขนาดของดีซีและสิ่งอำนวยความสะดวกศูนย์กลางระหว่างประเทศที่ได้รับมอบหมายที่เหมาะสมของศูนย์กระจายสินค้าที่จะให้บริการพื้นที่ตลาดและช่องทางของลูกค้าการออกแบบเครือข่ายการขนส่งและการส่งมอบกลยุทธ์การวิเคราะห์ความเป็นไปได้ของการแก้ปัญหาข้ามเชื่อมต่อการวางตำแหน่งสินค้าคงคลังเพื่อความสมดุลของค่าใช้จ่ายและความเสี่ยงของการเติมเต็มความต้องการในการวิเคราะห์การปล่อยก๊าซคาร์บอนของ เครือข่ายห่วงโซ่อุปทานทางเลือกการออกแบบการประเมินค่าใช้จ่ายและผลกระทบต่อระดับการให้บริการของการเปลี่ยนแปลงในความต้องการของตลาดแรงงานต้นทุนราคาน้ำมันและความสามารถการขนส่งการพัฒนากลยุทธ์การขยายกำลังการผลิตเพื่อรองรับการเติบโตของตลาดการประเมินความเสี่ยงห่วงโซ่อุปทาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เราออกแบบโครงสร้างที่เหมาะสมสำหรับลูกค้าของเราในห่วงโซ่อุปทานโดยระบุหมายเลขที่เหมาะและที่ตั้งของศูนย์กระจายสินค้า ( DC ) เครื่องและเครือข่ายการขนส่งที่เชื่อมต่อผลิตภัณฑ์จุดที่อุปสงค์และอุปทานของตลาดเราแก้ไขปัญหาเช่นค่าของฮับโลจิสติกส์เป็นทางเลือกเพื่อการส่งมอบโดยตรงจากโรงงาน ตลาด และการระบุที่ดีที่สุดช่องทางการกระจายสินค้าโดยเฉพาะ และเลือกพอร์ตที่ดีที่สุดออกและรายการสำหรับการจัดส่งระหว่างประเทศ ประโยชน์ รวมถึงปรับสินค้าคงคลังเพื่อให้ตรงกับกับความต้องการจัดหา ลดสินค้าคงคลังถือต้นทุนและความเสี่ยงและลดต้นทุนของการเติมเต็มสินค้า ท่าเรือและการขนส่ง การขนส่งภายในประเทศและภาษีธุรกิจ การใช้งาน :



โซ่อุปทานการประเมินต้นทุนของสินค้าจัดหาทางเลือก
พืชเครื่องสถานที่และการวางแผนกำลังการผลิต
ที่ตั้งและขนาดของ DC และนานาชาติ Hub เครื่อง
ที่ดีที่สุดโอนการควบคุมให้พื้นที่ตลาดและลูกค้าช่องทาง
การออกแบบเครือข่ายการขนส่งและการส่งมอบกลยุทธ์การวิเคราะห์ความเป็นไปได้ใน Cross Docking

สินค้าคงคลังโซลูชั่นตำแหน่งสมดุลต้นทุนและความเสี่ยงของความต้องการเติมเต็ม
รอยเท้าคาร์บอนการวิเคราะห์ทางเลือกจัดหาออกแบบ
เครือข่ายลูกโซ่การประเมินต้นทุนและบริการระดับผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงในความต้องการของตลาด ต้นทุนค่าแรง ราคาเชื้อเพลิง และการขนส่ง
ความจุการพัฒนากลยุทธ์ขยายกำลังการผลิตเพื่อรองรับการเจริญเติบโตของตลาด
โซ่อุปทานการประเมินความเสี่ยง