Ship collisions can have detrimental impacts on the environment, socie การแปล - Ship collisions can have detrimental impacts on the environment, socie ไทย วิธีการพูด

Ship collisions can have detrimenta

Ship collisions can have detrimental impacts on the environment, society, and economy. It is of vital importance to evaluate collision risk in order to plan preventive actions and be sufficiently prepared for possible oil spills and other associated events with negative consequences. The International Maritime Organization (IMO) has paid increasing attention to performance-based standards to ensure adequate safety and reliability of ship structures under extreme events [1]. In order to evaluate ship collision risk, it is necessary to develop a methodology that integrates the probability of occurrence of collision in a water area, vulnerability assessment of a ship, and probabilistic consequences of collision on the environment, society, and economy. A wide range of performance indicators can be used for sustainability assessment to reflect social, environmental, and economic impacts [2]. Sustainability can be defined as “development that meets the needs of the present without compromising the ability of future generations to meet their own needs” [3]. In general, sustainability can be quantified in terms of economic, social, and environmental metrics [4], [5] and [6]. Further research must be conducted in order to assess ship collision risk in terms of sustainability and ensure the safety of marine transportation systems.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
เรือชนสามารถมีอันตรายผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม สังคม และเศรษฐกิจ มันมีความสำคัญประเมินชนความเสี่ยงเพื่อวางแผนดำเนินการเชิงป้องกัน และพอตระเตรียมการหกรั่วไหลของน้ำมันเป็นไปได้ และกิจกรรมอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับผลกระทบที่เป็นลบ นานาชาติทางทะเลองค์กร (IMO) ให้ความสนใจเพิ่มขึ้นไปตามมาตรฐานเพื่อความปลอดภัยเพียงพอและความน่าเชื่อถือของโครงสร้างเรือภายใต้เหตุการณ์รุนแรง [1] เพื่อประเมินความเสี่ยงเรือชนกัน จึงจำเป็นต้องพัฒนาวิธีการที่รวมความน่าเป็นของเหตุการณ์ของชนในพื้นที่น้ำ การประเมินช่องโหว่ของเรือ และผลน่าจะชนในสิ่งแวดล้อม สังคม และเศรษฐกิจ ตัวชี้วัดประสิทธิภาพหลากหลายสามารถใช้สำหรับการประเมินความยั่งยืนเพื่อสะท้อนสังคม สิ่งแวดล้อม และผลกระทบทางเศรษฐกิจ [2] ความยั่งยืนสามารถกำหนดเป็น "การพัฒนาที่ตรงกับความต้องการของปัจจุบันโดยไม่สูญเสียความสามารถของคนรุ่นอนาคตเพื่อตอบสนองความต้องการของตนเอง [3] ทั่วไป สามารถวัดความยั่งยืนในด้านเศรษฐกิจ สังคม สิ่งแวดล้อม และตัวชี้วัด [4], [5] และ [6] วิจัยเพิ่มเติมต้องดำเนินการเพื่อประเมินความเสี่ยงในการชนเรือในแง่ของความยั่งยืน และความปลอดภัยของระบบขนส่งทางทะเล
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
การชนกันของเรือจะมีผลกระทบที่เป็นอันตรายต่อสภาพแวดล้อมสังคมและเศรษฐกิจ มันเป็นสิ่งสำคัญในการประเมินความเสี่ยงการปะทะกันเพื่อวางแผนการดำเนินการป้องกันและเตรียมที่เพียงพอสำหรับการเติมน้ำมันที่เป็นไปได้และกิจกรรมอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับผลกระทบเชิงลบ องค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) ได้ให้ความสนใจที่เพิ่มขึ้นเพื่อมาตรฐานการปฏิบัติตามเพื่อความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือเพียงพอของโครงสร้างเรือภายใต้เหตุการณ์รุนแรง [1] เพื่อประเมินความเสี่ยงการชนกันของเรือก็เป็นสิ่งจำเป็นในการพัฒนาวิธีการที่บูรณาการความน่าจะเป็นของการเกิดการปะทะกันในพื้นที่น้ำการประเมินความเสี่ยงของเรือและผลความน่าจะเป็นของการชนที่มีต่อสิ่งแวดล้อมสังคมและเศรษฐกิจ หลากหลายของตัวชี้วัดประสิทธิภาพสามารถนำมาใช้สำหรับการประเมินการพัฒนาอย่างยั่งยืนที่จะสะท้อนให้เห็นถึงผลกระทบต่อสังคมสิ่งแวดล้อมและเศรษฐกิจ [2] การพัฒนาอย่างยั่งยืนสามารถกำหนดเป็น "การพัฒนาที่ตรงกับความต้องการของปัจจุบันโดยไม่สูญเสียความสามารถของคนรุ่นอนาคตที่จะตอบสนองความต้องการของตัวเอง" [3] โดยทั่วไปการพัฒนาอย่างยั่งยืนสามารถวัดในแง่ของเศรษฐกิจสังคมและสิ่งแวดล้อมเมตริก [4] [5] และ [6] นอกจากนี้การวิจัยจะต้องดำเนินการเพื่อที่จะประเมินความเสี่ยงการชนกันของเรือในแง่ของการพัฒนาอย่างยั่งยืนและความปลอดภัยของระบบการขนส่งทางทะเล
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
การชนกันของเรือสามารถเป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม สังคม และเศรษฐกิจ มันเป็นสําคัญที่สุด เพื่อประเมินความเสี่ยงจากการชน เพื่อวางแผนป้องกันและเตรียมการกระทำเพียงพอหกน้ำมันที่เป็นไปได้อื่น ๆที่เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์และผลกระทบเชิงลบ องค์การทางทะเลระหว่างประเทศ ( IMO ) ได้ให้ความสนใจเพิ่มขึ้นเพื่อให้เพียงพอ ผลงาน มาตรฐานความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของโครงสร้างเรือ ภายใต้เหตุการณ์รุนแรง [ 1 ] เพื่อประเมินความเสี่ยงของการชนกันของเรือ มันเป็นสิ่งจำเป็นในการพัฒนาวิธีการที่บูรณาการ โอกาสเกิดการชนกันในพื้นที่น้ำ ประเมินความเสี่ยงของผลกระทบของการชนกันของเรือ และการต่อสิ่งแวดล้อม สังคม และเศรษฐกิจ หลากหลายของตัวชี้วัดที่สามารถใช้สำหรับการพัฒนาการประเมินเพื่อสะท้อนสังคม สิ่งแวดล้อม และผลกระทบทางเศรษฐกิจ [ 2 ] ความยั่งยืนสามารถกำหนดเป็น " การพัฒนาที่ตอบสนองความต้องการของปัจจุบันโดยไม่สูญเสียความสามารถของคนรุ่นต่อไปเพื่อตอบสนองความต้องการของตัวเอง " [ 3 ] ในทั่วไป , ความยั่งยืนสามารถ quantified ในแง่ของเศรษฐกิจ สังคม และ สิ่งแวดล้อม วัด [ 4 ] , [ 5 ] [ 6 ] การวิจัยเพิ่มเติมจะต้องดำเนินการเพื่อที่จะประเมินความเสี่ยงเรือชนกันในแง่ของการพัฒนาอย่างยั่งยืนและมั่นใจในความปลอดภัยของระบบการขนส่งทางทะเล
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: