OEM’s after sales policy and custom

OEM’s after sales policy and customer’s maintenance behavior
Besides, we need to know more details about truck owners’ behavior of repairing or maintenance and the OEM’s after sales policy.
1. Whether truck owners will not choose 4S for repairing or maintenance once after the warranty period?
2. After research, we know Hino will sign a 5- year contract with customers about repair and maintenance .Is this incentive policy a common phenomenon in Thailand? How it works?

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

OEM หลังนโยบายการขายและการทำงานบำรุงรักษาของลูกค้านอก เราจำเป็นต้องทราบรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับลักษณะการทำงานของเจ้าของรถบรรทุกการซ่อมแซม หรือบำรุงรักษา และของ OEM หลังนโยบายการขาย 1. ว่าเจ้าของรถบรรทุกจะไม่เลือก 4S สำหรับซ่อมแซมหรือบำรุงรักษาครั้งหลังระยะเวลารับประกันหรือไม่2. หลังจากวิจัย เรารู้ฮีโน่จะเซ็นสัญญา 5 ปีกับลูกค้าเกี่ยวกับการซ่อมแซมและบำรุงรักษาเป็นนโยบายแผนงานสิทธิประโยชน์นี้เป็นปรากฏการณ์ทั่วไปในประเทศไทย วิธีการทำงานหรือไม่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

OEM หลังจากนโยบายการขายและพฤติกรรมการบำรุงรักษาของลูกค้า
นอกจากนี้เราต้องการที่จะทราบรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับพฤติกรรมของเจ้าของรถบรรทุก 'ในการซ่อมแซมหรือการบำรุงรักษาและหลังจาก OEM ของนโยบายการขาย.
1 ไม่ว่าจะเป็นเจ้าของรถบรรทุกจะไม่เลือก 4S สำหรับการซ่อมแซมหรือการบำรุงรักษาเพียงครั้งเดียวหลังจากที่ระยะเวลาการรับประกัน?
2 หลังจากการวิจัยเรารู้ว่าฮีโน่จะลงนามในสัญญา 5- ปีกับลูกค้าเกี่ยวกับการซ่อมแซมและการบำรุงรักษา .is นโยบายแรงจูงใจนี้เป็นปรากฏการณ์ที่พบบ่อยในประเทศไทยหรือไม่? มันทำงานอย่างไร?

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

OEM ของนโยบายหลังการขายและซ่อมบำรุงของลูกค้าพฤติกรรม
นอกจากนี้ เราต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับพฤติกรรมของเจ้าของรถซ่อมแซมหรือบำรุงรักษาและ OEM ของนโยบายหลังการขาย
1 ไม่ว่าเจ้าของรถบรรทุกจะไม่เลือกสำหรับการซ่อมแซมหรือบำรุงรักษา 4S หลังจากระยะเวลาการรับประกัน
2 . หลังจากการวิจัยเรารู้ว่าฮีโน่จะเซ็นสัญญา 5 ปี สัญญากับลูกค้าเกี่ยวกับการซ่อมและบำรุงรักษา เป็นนโยบายการกระตุ้นนี้เป็นปรากฏการณ์ที่พบบ่อยในประเทศไทย ? มันทำงานอย่างไร