Our study aims to examine the sprea

Our study aims to examine the spread of TPS through Korea, by focusing on the experience of Hyundai Motor Company (hereafter Hyundai). Hyundai is an interesting case for several reasons.

First, Hyundai is a ‘Cinderella’ case, having been transformed from a low-cost domestic manufacturer in a developing country in the early 1970s to a major player in the contemporary global auto market.

At present, it is ranked among the top 10 automakers worldwide, both in terms of production volume and product quality (Jo 2005).

Second, Hyundai is a sterling example that can shed light on how TPS has been implemented by Korean manufacturing firms, since it represents a typical or influential business model in terms of corporate governance, management style, market strategy, and labour relations in Korea.

Third, given the fact that little research literature exists on the transferability of TPS to developing countries, the Hyundai case may contribute to broadening our understanding of the logistics, advantages and disadvantages of TPS dissemination to non-Western, developing economies.

Finally, Hyundai presents a good case to figure out key factors constraining and shaping the adoption of TPS at a recipient site, thereby helping to further develop a theoretical framework to analyse the
processes and outcomes of TPS diffusion in new venues.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ศึกษาของเรามีจุดมุ่งหมายเพื่อตรวจสอบการแพร่กระจายของ TPS ผ่านเกาหลี โดยเน้นประสบการณ์ของ บริษัทฮุนไดมอเตอร์ (ต่อจากนี้ฮุนได) ฮุนไดเป็นกรณีน่าสนใจด้วยเหตุผลหลายประการ ครั้งแรก ฮุนไดเป็นกรณี 'ซินเดอเรลล่า' มีการแปลงจากผู้ผลิตในประเทศต้นทุนต่ำในประเทศกำลังพัฒนาในต้นทศวรรษ 1970 ผู้เล่นหลักในตลาดรถยนต์โลกร่วมสมัย ในปัจจุบัน มันเป็นอันดับ 10 อันดับค่ายรถยนต์ทั่วโลก ทั้งในแง่ของการผลิตปริมาณและคุณภาพของผลิตภัณฑ์ (Jo 2005) สอง ฮุนไดเป็นตัวอย่างที่สเตอร์ลิงที่สามารถหลั่งไฟบนวิธี TPS ได้ถูกดำเนินการโดยบริษัทผลิตที่เกาหลี เนื่องจากมันแสดงถึงรูปแบบธุรกิจทั่วไป หรือมีอิทธิพลในการกำกับ แบบ กลยุทธ์ตลาด และแรงงานสัมพันธ์ในประเทศเกาหลี ที่สาม ให้ความจริงที่ว่า วรรณกรรมงานวิจัยเล็ก ๆ ที่มีอยู่ในคุณสมบัติการถ่ายโอนของ TPS ให้ประเทศกำลังพัฒนา กรณีฮุนไดอาจนำไปสู่ความเข้าใจโลจิสติกส์ ข้อดี และข้อเสียของ TPS การตะวันตก พัฒนาเศรษฐกิจเผยแพร่ขยายในที่สุด ฮุนไดนำเสนอกรณีดีในการหาปัจจัยสำคัญ constraining และสร้างการยอมรับของ TPS ที่ไซต์ผู้รับ จึงช่วยพัฒนากรอบทฤษฎีในการวิเคราะห์การกระบวนการและผลลัพธ์ของ TPS แพร่กระจายในสถานที่ใหม่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การศึกษาของเรามีจุดมุ่งหมายที่จะตรวจสอบการแพร่กระจายของ TPS ผ่านเกาหลีโดยเน้นประสบการณ์ของ บริษัท ฮุนไดมอเตอร์ (ต่อไปนี้ฮุนได) ฮุนไดเป็นกรณีที่น่าสนใจด้วยเหตุผลหลายประการ.

ครั้งแรก, ฮุนไดคือ 'Cinderella' กรณีที่มีการเปลี่ยนจากผู้ผลิตในประเทศที่มีต้นทุนต่ำในประเทศที่กำลังพัฒนาในช่วงต้นปี 1970 ที่จะเป็นผู้เล่นหลักในตลาดรถยนต์ร่วมสมัยระดับโลก.

ในปัจจุบัน ก็มีการจัดอันดับในด้านบน 10 ผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกทั้งในแง่ของปริมาณการผลิตและคุณภาพของผลิตภัณฑ์ (โจ 2005).

สอง, ฮุนไดเป็นตัวอย่างที่สเตอร์ลิงที่สามารถหลั่งน้ำตาแสงในวิธีการที่พีเอสได้รับการดำเนินการโดย บริษัท ผลิตเกาหลีเพราะมันแสดงให้เห็นถึง รูปแบบธุรกิจทั่วไปหรือผู้มีอิทธิพลในแง่ของการกำกับดูแลกิจการที่รูปแบบการจัดการ, กลยุทธ์การตลาดและความสัมพันธ์แรงงานในเกาหลี.

ประการที่สามให้ข้อเท็จจริงที่ว่างานวิจัยเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่มีอยู่บนการถ่ายโอนของพีเอสไปยังประเทศกำลังพัฒนากรณีฮุนไดอาจนำไปสู่การขยาย ความเข้าใจเกี่ยวกับโลจิสติก, ข้อดีและข้อเสียของการเผยแพร่ TPS จะไม่ใช่ตะวันตกของเรากำลังพัฒนา.

สุดท้าย, ฮุนไดนำเสนอกรณีที่ดีที่จะคิดออกปัจจัยสำคัญข้อ จำกัด และการสร้างการยอมรับของ TPS ที่เว็บไซต์ผู้รับจึงช่วยเพื่อการพัฒนา กรอบทฤษฎีในการวิเคราะห์
กระบวนการและผลลัพธ์ของการแพร่กระจายพีเอสในสถานที่ใหม่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การศึกษาครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาการแพร่กระจายของ TPS ผ่านเกาหลี โดยมุ่งเน้นไปที่ประสบการณ์ของ บริษัท ฮุนไดมอเตอร์ ( ต่อฮุนได ) ฮุนไดเป็นกรณีที่น่าสนใจสำหรับหลายเหตุผลครับแรก ฮุนได เป็นกรณี ' ซินเดอเรลล่า ' , มีการเปลี่ยนจากผู้ผลิตในประเทศต้นทุนต่ำในการพัฒนาประเทศในทศวรรษแรกที่จะเป็นผู้เล่นหลักในตลาดรถยนต์โลกร่วมสมัย .ในปัจจุบันมีการจัดอันดับในด้านบน 10 automakers ทั่วโลก ทั้งในแง่ของปริมาณการผลิตและคุณภาพของผลิตภัณฑ์ ( โจ 2005 )ที่สอง , ฮุนไดคือตัวอย่างสเตอร์ลิงที่สามารถหลั่งไฟบนว่า TPS ได้ถูกพัฒนาโดย บริษัท ผลิตที่เกาหลี เนื่องจากมันเป็นปกติหรือมีโมเดลทางธุรกิจ ในแง่ของการบริหารองค์กรรูปแบบกลยุทธ์การจัดการตลาด และแรงงานในเกาหลีสาม ให้ข้อเท็จจริงว่า วรรณกรรมน้อยอยู่ในกำหนดการของ TPS เพื่อการพัฒนาประเทศ กรณี ฮุนได อาจนำไปสู่ความเข้าใจเกี่ยวกับโลจิสติกส์ ข้อดีและข้อเสียของ TPS เผยแพร่ไม่ใช่ตะวันตก การพัฒนาเศรษฐกิจในที่สุด , ฮุนไดนำเสนอกรณีศึกษาที่ดีที่จะคิดออกปัจจัยที่ constraining และการสร้างการยอมรับของ TPS ที่เว็บไซต์ของผู้รับ ซึ่งจะช่วยพัฒนาแนวคิดเชิงทฤษฎีเพื่อวิเคราะห์กระบวนการและผลลัพธ์ของ TPS กระจายในสถานที่ใหม่