INTRODUCTION1. The twenty second Me

INTRODUCTION

1. The twenty second Meeting of the Automotive Product Working Group (APWG) was held on 28-29 October 2015 in Bangkok, Thailand. The Meeting was preceded by the 15th Meeting of the Task Force on MRA for Automotive Products held on 27 October 2015.

2. The Meeting was chaired by Associate Professor Phulporn Saengbangpla, Honorary President, Society of Automotive Engineers of Thailand. APWG Chair Mr. Soerjono, Director of the Land Transport Equipment Industry, Ministry of Industry, Indonesia, sent his regrets for not being able to attend the Meeting.

3. The Meeting was attended by delegates from Brunei Darussalam, Cambodia, Indonesia, Lao PDR, Malaysia, Myanmar, Philippines, Singapore, Thailand, Viet Nam, representatives from the ASEAN Secretariat and ASEAN Automotive Federation. The list of delegates appears as ANNEX 1.

OPENING CEREMONY

4. The 22nd APWG Meeting was officially opened by Mr. Tawat Polquamdee, Secretary-General of the Thai Industrial Standards Institute (TISI). Mr Polquamdee extended his warm welcome to the delegates of the 22nd APWG Meeting. Mr Polquamdee acknowledged the important role of APWG on the harmonization of standards, technical regulations and recognition of conformity assessment results through Mutual Recognition Arrangements (MRAs). He highlighted the signing of the ASEAN MRA on Type Approval of Automotive Products as a High-Priority Measures for post-2015 and that the implementation of this measure will require continuous joint commitment and effort. He expressed his confidence that the ASEAN Economic Community will bring about more opportunities and benefits to the ASEAN peoples since technical barriers will be eliminated and national systems will be harmonised. Mr. Polquamdee wished the 22nd APWG Meeting to be fruitful, productive and enjoyable. The speech appears as ANNEX 2.


AGENDA ITEM 1: ADOPTION OF AGENDA

5. The Meeting adopted the agenda as appears in ANNEX 3.


AGENDA ITEM 2: BUSINESS ARRANGEMENTS

6. The Meeting was held in plenary.





AGENDA ITEM 3: UPDATES ON THE RECENT DEVELOPMENTS IN ECONOMIC INTEGRATION INITIATIVES IN ASEAN

7. The ASEAN Secretariat updated the Meeting on the recent developments in ASEAN on standards and conformance, particularly on issues related to APWG, as appears in ANNEX 4. The Meeting noted the following:

SEOM 3/46
i. 3 ACCSQ deliverables to be deferred to post-2015 are part of the 54 High-Priority Measures namely: (i) Finalisation and Signing of ASEAN MRA on Prepared Foodstuff, (ii) Finalisation of ASEAN MRA for Building and Construction, and (iii) Signing of the ASEAN MRA on Type Approval of Automotive products.
ii. SEOM urged ACCSQ to continue exerting its best efforts to implement the High Priority Measures (HPMs) within 2015.
iii. Regarding whether the MRAs shall be for products manufactured in ASEAN or products traded in ASEAN, SEOM guided that the MRAs shall be as trade-facilitating as possible.

28th HLTF-EI
iv. On 2025 Vision - Attendant Document, the HLTF-EI agreed for the relevant sections on non-tariff measures, including on facilitative standards and conformance regime, to be combined under the section on trade facilitation, which all fall under A1. Trade in Goods. HLTF-EI noted that the “Attendant Document” has become “AEC Blueprint 2025”

47th AEM
v. AEM noted that the Ministers endorsed in principle the AEC Blueprint 2025. The AEC Blueprint 2025 will be endorsed by the AEC Council and subsequently submitted to the HLTF on ASEAN Community’s Post-2015 Vision for consolidation with the rest of documents that will comprise integral document for the ASEAN Community 2025 (i.e., Kuala Lumpur Declaration, ASEAN Community Vision 2025, three ASEAN Community Blueprints) to be launched at the 27th ASEAN Summit in November 2015.

44th ACCSQ
vi. The first draft of the ASEAN Standards and Conformance Strategic Plan 2016 – 2025 has been developed during the 44th ACCSQ Meeting, and targeted to finalise by December 2015.
vii. On the Additional Guidelines on MRA, there are views from WG 1 members invoking the non-discriminatory provisions in the WTO TBT Agreement in relation to products originating from WTO Members as well views on making reference to ATIGA on trading in ASEAN for ASEAN.
viii. There is no consensus from AMS on the Draft Additional Guidelines and the issue on “products manufactured in ASEAN” or “products traded in ASEAN” should be a policy issue and will be decided by ACCSQ. For technical issue, Product Working Groups to continue its deliberation.
ix. The issue will be discussed at the next WG 1 Meeting in Bali, Indonesia in November 2015. WG1 has agreed not to circulate the Draft Additional Guidelines to WGs and PWGs since there was no consensus from AMS.
x. On the APWG report, the ACCSQ noted the following:
i. progress of the MRA on Type Approval of Automotive products with the comments from AGC Malaysia;
ii. the updates on the harmonization of the technical requirements of 19 UN Regulations where 15 of 19 UN regulations are making progress on harmonization (9 UN Regulations have been harmonised while additional 6 UN Regulations are harmonised with modifications);
iii. the completion of harmonization of Motor Vehicle Classification in ASEAN, and;
iv. the technical assistance activities in automotive in cooperation with dialogue partners EU, US, Japan and China.
xi. The ACCSQ endorsed the Report of the 21st APWG Meeting and its Work Programme.
8. The Meeting also noted that APWG members who wish to provide comments on the additional Guidelines on MRA being developed by WG 1 (Working Group on Standards and MRAs) can be coursed through the WG 1 representative of respective AMS noting the decision of WG 1 not to circulate the Draft Additional Guidelines to WGs and PWGs since there was no consensus from AMS (WG 1).

9. The Meeting requested the ASEAN Secretariat to circulate the final version of the ASEAN Standards and Conformance Strategic Plan 2016 – 2025 to APWG for reference.


AGENDA ITEM 4: FOLLOW-UP FROM THE 21st MEETING OF THE AUTOMOTIVE PRODUCT WORKING GROUP

10. The ASEAN Secretariat reported the highlights and actions taken on matters arising from the 21st APWG Meeting held on 13-14 May 2015 in Singapore. The updated actions taken on matters arising from the 21st APWG Meeting appears as ANNEX 5.

11. The Meeting agreed to discuss pending issues under the relevant agenda item.


AGENDA ITEM 5: HARMONIZATION OF NATIONAL STANDARDS AND TECHNICAL REQUIREMENTS AND REGULATIONS WITH UN REGULATIONS

5.1.1 Status of alignment of national standards, technical requirements and regulations with UN Regulations

Phase 1: 19 UN Regulations

12. Malaysia updated the Meeting on the progress of harmonization of 19 UN Regulations. The Meeting appreciated the presentation of Malaysia and the updates on harmonization as appear together in ANNEX 6.

13. The Meeting noted that the harmonization of the 9 UN Regulations (R13, R13H, R17, R25, R28, R39, R46, R51 & R79) has been agreed by APWG at the 18th APWG Meeting held on 24-25 October 2013 in Malacca and reconfirmed at the 19th APWG Meeting held on 7-8 May 2014 in Yangon, Myanmar.

14. The Meeting clarified that the harmonization of UN Regulations is based on the technical requirements of the UN Regulations (not the whole UN Regulations) hence full harmonization as per UN Regulations, which involved placing of the mark, COP and other requirements of the UN Regulations, is yet to be achieved.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แนะนำ1. ที่ยี่สิบสองของรถยนต์ผลิตภัณฑ์ทำงานกลุ่ม (APWG) การประชุมถูกจัดขึ้นใน 28-29 2015 ตุลาคมในกรุงเทพฯ ไทย การประชุมถูกนำหน้า ด้วย 15 ประชุมแรงงานใน MRA สำหรับผลิตภัณฑ์รถยนต์เมื่อวันที่ 27 2015 ตุลาคม2. การประชุมที่ประเทศ โดยศาสตราจารย์ Phulporn Saengbangpla ประธานกิตติมศักดิ์ สังคมยานยนต์วิศวกรของไทย Soerjono นาย APWG เก้าอี้ กรรมการที่ดินขนส่งอุปกรณ์อุตสาหกรรม กระทรวงอุตสาหกรรม อินโดนีเซีย ส่งเขา regrets สำหรับจะเข้าร่วมประชุม3. การประชุมถูกเข้าร่วม โดยผู้แทนจากบรูไน กัมพูชา อินโดนีเซีย ลาว มาเลเซีย พม่า ฟิลิปปินส์ สิงคโปร์ ไทย เวียดนาม ผู้แทนจากสหพันธ์ยานยนต์ของอาเซียนและเลขาธิการอาเซียน รายชื่อของผู้รับมอบสิทธิ์ปรากฏเป็นแอนเน็กซ์พิธีเปิด4. The 22nd APWG Meeting was officially opened by Mr. Tawat Polquamdee, Secretary-General of the Thai Industrial Standards Institute (TISI). Mr Polquamdee extended his warm welcome to the delegates of the 22nd APWG Meeting. Mr Polquamdee acknowledged the important role of APWG on the harmonization of standards, technical regulations and recognition of conformity assessment results through Mutual Recognition Arrangements (MRAs). He highlighted the signing of the ASEAN MRA on Type Approval of Automotive Products as a High-Priority Measures for post-2015 and that the implementation of this measure will require continuous joint commitment and effort. He expressed his confidence that the ASEAN Economic Community will bring about more opportunities and benefits to the ASEAN peoples since technical barriers will be eliminated and national systems will be harmonised. Mr. Polquamdee wished the 22nd APWG Meeting to be fruitful, productive and enjoyable. The speech appears as ANNEX 2.AGENDA ITEM 1: ADOPTION OF AGENDA5. The Meeting adopted the agenda as appears in ANNEX 3.AGENDA ITEM 2: BUSINESS ARRANGEMENTS6. The Meeting was held in plenary.AGENDA ITEM 3: UPDATES ON THE RECENT DEVELOPMENTS IN ECONOMIC INTEGRATION INITIATIVES IN ASEAN 7. The ASEAN Secretariat updated the Meeting on the recent developments in ASEAN on standards and conformance, particularly on issues related to APWG, as appears in ANNEX 4. The Meeting noted the following:SEOM 3/46i. 3 ACCSQ deliverables to be deferred to post-2015 are part of the 54 High-Priority Measures namely: (i) Finalisation and Signing of ASEAN MRA on Prepared Foodstuff, (ii) Finalisation of ASEAN MRA for Building and Construction, and (iii) Signing of the ASEAN MRA on Type Approval of Automotive products. ii. SEOM urged ACCSQ to continue exerting its best efforts to implement the High Priority Measures (HPMs) within 2015.iii. Regarding whether the MRAs shall be for products manufactured in ASEAN or products traded in ASEAN, SEOM guided that the MRAs shall be as trade-facilitating as possible.28th HLTF-EIiv. On 2025 Vision - Attendant Document, the HLTF-EI agreed for the relevant sections on non-tariff measures, including on facilitative standards and conformance regime, to be combined under the section on trade facilitation, which all fall under A1. Trade in Goods. HLTF-EI noted that the “Attendant Document” has become “AEC Blueprint 2025”47th AEMv. AEM noted that the Ministers endorsed in principle the AEC Blueprint 2025. The AEC Blueprint 2025 will be endorsed by the AEC Council and subsequently submitted to the HLTF on ASEAN Community’s Post-2015 Vision for consolidation with the rest of documents that will comprise integral document for the ASEAN Community 2025 (i.e., Kuala Lumpur Declaration, ASEAN Community Vision 2025, three ASEAN Community Blueprints) to be launched at the 27th ASEAN Summit in November 2015.44th ACCSQvi. The first draft of the ASEAN Standards and Conformance Strategic Plan 2016 – 2025 has been developed during the 44th ACCSQ Meeting, and targeted to finalise by December 2015.vii. On the Additional Guidelines on MRA, there are views from WG 1 members invoking the non-discriminatory provisions in the WTO TBT Agreement in relation to products originating from WTO Members as well views on making reference to ATIGA on trading in ASEAN for ASEAN.viii. There is no consensus from AMS on the Draft Additional Guidelines and the issue on “products manufactured in ASEAN” or “products traded in ASEAN” should be a policy issue and will be decided by ACCSQ. For technical issue, Product Working Groups to continue its deliberation. ix. The issue will be discussed at the next WG 1 Meeting in Bali, Indonesia in November 2015. WG1 has agreed not to circulate the Draft Additional Guidelines to WGs and PWGs since there was no consensus from AMS.x. On the APWG report, the ACCSQ noted the following:i. progress of the MRA on Type Approval of Automotive products with the comments from AGC Malaysia; ii. the updates on the harmonization of the technical requirements of 19 UN Regulations where 15 of 19 UN regulations are making progress on harmonization (9 UN Regulations have been harmonised while additional 6 UN Regulations are harmonised with modifications); iii. the completion of harmonization of Motor Vehicle Classification in ASEAN, and; iv. the technical assistance activities in automotive in cooperation with dialogue partners EU, US, Japan and China.xi. The ACCSQ endorsed the Report of the 21st APWG Meeting and its Work Programme.8. The Meeting also noted that APWG members who wish to provide comments on the additional Guidelines on MRA being developed by WG 1 (Working Group on Standards and MRAs) can be coursed through the WG 1 representative of respective AMS noting the decision of WG 1 not to circulate the Draft Additional Guidelines to WGs and PWGs since there was no consensus from AMS (WG 1).9. The Meeting requested the ASEAN Secretariat to circulate the final version of the ASEAN Standards and Conformance Strategic Plan 2016 – 2025 to APWG for reference.AGENDA ITEM 4: FOLLOW-UP FROM THE 21st MEETING OF THE AUTOMOTIVE PRODUCT WORKING GROUP 10. The ASEAN Secretariat reported the highlights and actions taken on matters arising from the 21st APWG Meeting held on 13-14 May 2015 in Singapore. The updated actions taken on matters arising from the 21st APWG Meeting appears as ANNEX 5. 11. The Meeting agreed to discuss pending issues under the relevant agenda item.AGENDA ITEM 5: HARMONIZATION OF NATIONAL STANDARDS AND TECHNICAL REQUIREMENTS AND REGULATIONS WITH UN REGULATIONS 5.1.1 Status of alignment of national standards, technical requirements and regulations with UN RegulationsPhase 1: 19 UN Regulations12. Malaysia updated the Meeting on the progress of harmonization of 19 UN Regulations. The Meeting appreciated the presentation of Malaysia and the updates on harmonization as appear together in ANNEX 6.
13. The Meeting noted that the harmonization of the 9 UN Regulations (R13, R13H, R17, R25, R28, R39, R46, R51 & R79) has been agreed by APWG at the 18th APWG Meeting held on 24-25 October 2013 in Malacca and reconfirmed at the 19th APWG Meeting held on 7-8 May 2014 in Yangon, Myanmar.

14. The Meeting clarified that the harmonization of UN Regulations is based on the technical requirements of the UN Regulations (not the whole UN Regulations) hence full harmonization as per UN Regulations, which involved placing of the mark, COP and other requirements of the UN Regulations, is yet to be achieved.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทนำ1 ยี่สิบประชุมที่สองของยานยนต์สินค้า Working Group (APWG) ที่จัดขึ้น 28-29 ตุลาคม 2015 ในกรุงเทพฯ ที่ประชุมได้ถูกนำหน้าจากที่ประชุมวันที่ 15 ของกองเรือรบใน MRA สำหรับผลิตภัณฑ์ยานยนต์เมื่อวันที่ 27 ตุลาคม 2015 2 ที่ประชุมเป็นประธานโดยรองศาสตราจารย์ Phulporn Saengbangpla ประธานกิตติมศักดิ์สมาคมวิศวกรรมยานยนต์ไทย APWG เก้าอี้นาย Soerjono ผู้อำนวยการขนส่งทางบกอุปกรณ์อุตสาหกรรมกระทรวงอุตสาหกรรมอินโดนีเซียส่งความเสียใจของเขาสำหรับการไม่สามารถที่จะเข้าร่วมประชุม. 3 ที่ประชุมได้เข้าร่วมโดยผู้แทนจากประเทศบรูไนดารุสซาลามกัมพูชาอินโดนีเซียลาวมาเลเซียพม่าฟิลิปปินส์สิงคโปร์ไทยเวียดนาม, ผู้แทนจากสำนักเลขาธิการอาเซียนและอาเซียนสหพันธ์ยานยนต์ รายชื่อผู้ได้รับมอบหมายจะปรากฏเป็นภาคผนวกที่ 1 พิธีเปิด4 22 APWG ประชุมเปิดอย่างเป็นทางการโดยมีนายธวัช Polquamdee เลขาธิการของมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมสถาบัน (สมอ.) นาย Polquamdee ขยายการต้อนรับอย่างอบอุ่นของเขาที่จะได้รับมอบหมายจากที่ประชุม APWG 22 นาย Polquamdee ได้รับการยอมรับบทบาทที่สำคัญของ APWG ในการประสานกันของมาตรฐานกฎระเบียบทางเทคนิคและการรับรู้ผลการประเมินตามมาตรฐานผ่านการเตรียมการยอมรับร่วม (MRAs) เขาเน้นการลงนามในข้อตกลงอาเซียนในการอนุมัติประเภทผลิตภัณฑ์ยานยนต์เป็นมาตรการลำดับความสำคัญสูงสำหรับการโพสต์ 2015 และการดำเนินการตามมาตรการนี้จะต้องมีความมุ่งมั่นร่วมกันอย่างต่อเนื่องและความพยายาม เขาแสดงความเชื่อมั่นของเขาว่าประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนจะนำมาซึ่งโอกาสมากขึ้นและผลประโยชน์ให้กับประชาชนอาเซียนเนื่องจากอุปสรรคทางเทคนิคจะถูกกำจัดและระบบแห่งชาติจะได้กลมกลืน นาย Polquamdee อยากที่ประชุม APWG 22 ที่จะมีผลการผลิตและสนุกสนาน คำพูดที่ปรากฏเป็นภาคผนวกที่ 2 วาระที่ 1: การประกาศใช้ในวาระที่5 ที่ประชุมมีวาระการประชุมที่นำมาใช้ตามที่ปรากฏในภาคผนวก 3 วาระที่ 2: จัดการธุรกิจ6 การประชุมที่จัดขึ้นในองค์. วาระที่ 3: การปรับปรุงเกี่ยวกับการพัฒนาล่าสุดในเศรษฐกิจบูรณาการริเริ่มในอาเซียน7 สำนักเลขาธิการอาเซียนมีการปรับปรุงการประชุมเกี่ยวกับการพัฒนาล่าสุดในอาเซียนว่าด้วยการมาตรฐานและสอดคล้องโดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเด็นที่เกี่ยวข้องกับการ APWG เท่าที่ปรากฏในภาคผนวก 4. ที่ประชุมรับทราบต่อไปนี้: SEOM 3/46 ฉัน 3 ส่งมอบ ACCSQ ที่จะรอการตัดบัญชีที่จะโพสต์ 2015 เป็นส่วนหนึ่งของ 54 มาตรการสูงลำดับความสำคัญ ได้แก่ (i) Finalisation และการลงนามในข้อตกลงอาเซียนว่าด้วยการเตรียมอาหาร (ii) Finalisation ของ MRA อาเซียนสำหรับการก่อสร้างอาคารและการก่อสร้างและ (iii) การลงนามในข้อตกลงอาเซียนว่าด้วยการอนุมัติประเภทของผลิตภัณฑ์ยานยนต์. ii SEOM กระตุ้น ACCSQ จะยังคงพยายามอย่างดีที่สุดที่จะใช้มาตรการความสำคัญสูง (HPMs) ภายในปี 2015 iii เกี่ยวกับว่า MRAs จะเป็นสินค้าที่ผลิตในภูมิภาคอาเซียนหรือผลิตภัณฑ์ที่มีการซื้อขายในอาเซียน SEOM แนะนำว่า MRAs จะเป็นเหมือนการค้าอำนวยความสะดวกที่เป็นไปได้. 28 HLTF-EI iv ในวิสัยทัศน์ 2025 - เอกสาร Attendant ที่ HLTF-EI ตกลงส่วนที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับมาตรการที่ไม่ใช่ภาษีรวมทั้งมาตรฐาน facilitative และระบอบการปกครองที่สอดคล้องเพื่อนำมารวมกันภายใต้หัวข้อการอำนวยความสะดวกการค้าซึ่งทั้งหมดอยู่ภายใต้ A1 การค้าสินค้า HLTF-EI ตั้งข้อสังเกตว่า "เอกสาร Attendant" ได้กลายเป็น "พิมพ์เขียวประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน 2025" 47 AEM โวลต์ AEM ตั้งข้อสังเกตว่ารัฐมนตรีรับรองในหลักการพิมพ์เขียวประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน 2025 พิมพ์เขียวประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน 2025 จะได้รับการรับรองโดย AEC สภาและส่งต่อมาที่จะ HLTF ในประชาคมอาเซียนของโพสต์ 2015 วิสัยทัศน์สำหรับการรวมกับส่วนที่เหลือของเอกสารที่จะประกอบด้วยเอกสารสำคัญสำหรับ ประชาคมอาเซียน 2025 (เช่นกัวลาลัมเปอร์ประกาศวิสัยทัศน์ประชาคมอาเซียนปี 2025 ประชาคมอาเซียนทั้งสามพิมพ์เขียว) ที่จะเปิดตัวในการประชุมสุดยอดอาเซียนครั้งที่ 27 ในเดือนพฤศจิกายนปี 2015 44 ACCSQ vi ร่างแรกของอาเซียนและมาตรฐานสอดคล้องแผนยุทธศาสตร์ 2016 - 2025 ได้รับการพัฒนาในช่วง 44 ACCSQ ประชุมและการกำหนดเป้าหมายที่จะจบในเดือนธันวาคมปี 2015 vii ในแนวทางเพิ่มเติมเกี่ยวกับข้อตกลงที่มีมุมมองจาก WG 1 สมาชิกเรียกบทบัญญัติไม่เลือกปฏิบัติในองค์การการค้าโลก TBT ข้อตกลงที่เกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์ที่มาจากสมาชิกองค์การการค้าโลกเป็นมุมมองที่ดีในการอ้างอิงถึง ATIGA การซื้อขายอาเซียนอาเซียน. viii มีมติจาก AMS ไม่มีแนวทางเพิ่มเติมร่างและปัญหาที่ "สินค้าที่ผลิตในอาเซียน" เป็นหรือ "ผลิตภัณฑ์ที่มีการซื้อขายในภูมิภาคอาเซียน" ควรออกนโยบายและจะถูกตัดสินโดย ACCSQ สำหรับปัญหาทางเทคนิคผลิตภัณฑ์คณะทำงานเพื่อดำเนินการต่อการพิจารณาของ. ix ปัญหาที่จะมีการหารือที่ 1 ต่อไป WG ประชุมบาหลีประเทศอินโดนีเซียในเดือนพฤศจิกายนปี 2015 WG1 ได้ตกลงที่จะไม่ไหลเวียนแนวทางเพิ่มเติมร่าง WGS และ PWGs เนื่องจากมีความเห็นเป็นเอกฉันท์จาก AMS ไม่มี. x ในรายงาน APWG, ACCSQ ที่ระบุไว้ดังต่อไปนี้ฉัน ความคืบหน้าของข้อตกลงในการอนุมัติประเภทของผลิตภัณฑ์ยานยนต์ที่มีความคิดเห็นจากอาซาฮีมาเลเซียii การปรับปรุงในการประสานกันของข้อกำหนดทางเทคนิคของสหประชาชาติ 19 ข้อบังคับที่ 15 ของ 19 ระเบียบของสหประชาชาติจะทำให้ความคืบหน้าในการประสานกัน (9 ข้อบังคับของสหประชาชาติได้รับความกลมกลืนในขณะที่ 6 เพิ่มเติมข้อบังคับของสหประชาชาติมีความกลมกลืนกับการปรับเปลี่ยน); iii ความสำเร็จของการประสานกันของการจำแนกประเภทของยานพาหนะมอเตอร์ในภูมิภาคอาเซียนและ; iv กิจกรรมช่วยเหลือทางด้านเทคนิคในรถยนต์ในความร่วมมือกับประเทศคู่เจรจาของสหภาพยุโรป, สหรัฐ, ญี่ปุ่นและจีน. จิน ACCSQ รับรองรายงานผลการประชุมที่ 21 APWG และงานโครงการที่. 8 ที่ประชุมยังตั้งข้อสังเกตว่าสมาชิก APWG ที่มีความประสงค์ที่จะให้ความเห็นเกี่ยวกับแนวทางเพิ่มเติมเกี่ยวกับข้อตกลงการพัฒนาโดย WG ที่ 1 (คณะทำงานด้านมาตรฐานและ MRAs) สามารถแผ่ซ่านผ่าน WG 1 ตัวแทนของแต่ละ AMS สังเกตตัดสินใจของ WG 1 ไม่ ไหลเวียนแนวทางเพิ่มเติมร่าง WGS และ PWGs ตั้งแต่ไม่มีฉันทามติจาก AMS (WG 1). 9 ที่ประชุมได้ขอให้สำนักเลขาธิการอาเซียนที่จะหมุนเวียนรุ่นสุดท้ายของมาตรฐานอาเซียนและสอดคล้องแผนยุทธศาสตร์ 2016 - 2025 เพื่อ APWG สำหรับการอ้างอิง. วาระที่ 4: การติดตามผลที่ประชุมที่ 21 ของผลิตภัณฑ์รถยนต์กลุ่มการทำงาน10 สำนักเลขาธิการอาเซียนรายงานไฮไลท์และการดำเนินการในเรื่องต่าง ๆ ที่เกิดขึ้นจากการประชุม APWG 21 ที่จัดขึ้น 13-14 พฤษภาคม 2015 ในสิงคโปร์ การดำเนินการปรับปรุงการดำเนินการในเรื่องต่าง ๆ ที่เกิดขึ้นจากการประชุม APWG 21 ปรากฏเป็นภาคผนวกที่ 5 11 ที่ประชุมตกลงที่จะหารือเกี่ยวกับประเด็นที่ค้างอยู่ในวาระที่เกี่ยวข้อง. วาระที่ 5: การประสานกันของชาติมาตรฐานและข้อกำหนดทางเทคนิคและระเบียบข้อบังคับของสหประชาชาติ5.1.1 สถานะของการจัดตำแหน่งของมาตรฐานแห่งชาติข้อกำหนดทางเทคนิคและกฎระเบียบข้อบังคับของสหประชาชาติขั้นตอนที่1: 19 กฎระเบียบของสหประชาชาติ12 มาเลเซียมีการปรับปรุงให้มีการประชุมความคืบหน้าของการประสานกันของ 19 สหประชาชาติระเบียบ ที่ประชุมชื่นชมการนำเสนอของมาเลเซียและการปรับปรุงในการประสานกันเป็นปรากฏร่วมกันในภาคผนวก 6 13 ที่ประชุมได้ตั้งข้อสังเกตว่าการประสานกันของ 9 สหประชาชาติระเบียบ (R13, R13H, R17, R25, R28, R39, R46, R51 และ R79) ได้รับความเห็นชอบจาก APWG ที่ประชุม APWG ที่ 18 ที่จัดขึ้นในวันที่ 24-25 ตุลาคม 2013 และในมะละกา ยืนยันอีกครั้งในการประชุมที่จัดขึ้นที่ 19 APWG 7-8 พฤษภาคม 2014 ในย่างกุ้งพม่า. 14 ที่ประชุมได้ชี้แจงว่าการประสานกันของกฎระเบียบของสหประชาชาติจะขึ้นอยู่กับข้อกำหนดทางเทคนิคของกฎระเบียบของสหประชาชาติ (ไม่ทั้งระเบียบ UN) การประสานกันอย่างเต็มรูปแบบด้วยเหตุนี้ตามข้อบังคับของสหประชาชาติที่เกี่ยวข้องกับการวางของเครื่องหมายตำรวจและข้อกำหนดอื่น ๆ ของกฎระเบียบของสหประชาชาติ ก็ยังไม่ประสบความสำเร็จ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทนำ

1 20 การประชุมที่สองของผลิตภัณฑ์ชิ้นส่วนยานยนต์ กลุ่มงาน ( apwg ) จัดขึ้นเมื่อวันที่ 28-29 ตุลาคม 2015 ในกรุงเทพ , ประเทศไทย ประชุมก่อนการประชุม 15 ของงาน MRA สำหรับผลิตภัณฑ์ยานยนต์เมื่อวันที่ 27 ตุลาคม 2015 .

2 ประชุมเป็นประธานโดย รองศาสตราจารย์ phulporn สาวิตรี รังสิภัทร์กิตติมศักดิ์ ท่านประธานสมาคมวิศวกรรมยานยนต์ไทย เก้าอี้ apwg คุณ soerjono , ผู้อำนวยการของอุตสาหกรรมการผลิตอุปกรณ์ขนส่ง กระทรวงอุตสาหกรรม อินโดนีเซีย ส่งความเสียใจของเขาที่ไม่สามารถเข้าร่วมประชุมได้

3 ที่ประชุมได้เข้าร่วมโดยตัวแทนจากบรูไนดารุสซาลาม กัมพูชา อินโดนีเซีย ลาว มาเลเซีย พม่า ฟิลิปปินส์ สิงคโปร์ ไทย เวียดนามตัวแทนจากอาเซียน และสมาพันธ์ยานยนต์อาเซียน รายการของ ตัวแทนจะปรากฏเป็นภาคผนวก 1 .

เปิดพิธี

4 . การประชุม apwg 22 เปิดอย่างเป็นทางการโดยนายธวัช polquamdee เลขาธิการสำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม ( สมอ. ) นาย polquamdee ยื่นต้อนรับผู้แทนการประชุม apwg 22นาย polquamdee ยอมรับบทบาทสำคัญของ apwg บน harmonization มาตรฐาน กฎระเบียบทางเทคนิค และการตรวจสอบผลการประเมินผ่านการเตรียมการรับรู้ร่วมกัน ( อาศัยอยู่ )เขาเน้นลงนาม MRA อาเซียนอนุมัติประเภทของผลิตภัณฑ์ยานยนต์เป็นมีความสำคัญสำหรับมาตรการ post-2015 และการใช้มาตรการนี้จะต้องใช้ความพยายามและความมุ่งมั่นร่วมกันอย่างต่อเนื่อง .