Factors such as increased fuel cost

Factors such as increased fuel costs and other high operating expenses, a decrease in business travelers due to budget cuts, and increased regulation have placed strains on airline companies. Many airlines have subsequently been forced out of business or acquired by competitors. This is illustrated by the fact that the large group of airlines that made up the industry 30 years ago has narrowed to six major firms that control a majority of the market (see Exhibit 1). These six carriers constitute five traditional airline companies (American, Continental, Delta, United, and US Airways) and Southwest, the low-cost leader.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ปัจจัยต้นทุนเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นและค่าใช้จ่ายดำเนินงานอื่น ๆ สูง นักธุรกิจ ตัดงบประมาณและระเบียบเพิ่มขึ้นลดลงได้ทำสายพันธุ์ในบริษัทสายการบิน ต่อมาถูกบังคับจากธุรกิจ หรือมาจากคู่แข่งหลายสายการบิน นี้จะแสดงความจริงที่ว่ากลุ่มใหญ่ของสายการบินที่ทำขึ้นในอุตสาหกรรม 30 ปีมีจำกัด 6 บริษัทหลักที่ควบคุมส่วนใหญ่ของตลาด (ดู 1 แสดง) สายการบินเหล่านี้หกเป็นบริษัทสายการบินดั้งเดิม (สหรัฐอเมริกา ยุโรป เดลต้า สหรัฐ และเราบิน) และตะวันตกเฉียงใต้ ผู้นำโลว์คอสต์ห้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ปัจจัยดังกล่าวเป็นค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นน้ำมันเชื้อเพลิงและค่าใช้จ่ายอื่น ๆ การดำเนินงานสูง, การลดลงของนักธุรกิจเนื่องจากการตัดงบประมาณและกฎระเบียบที่เพิ่มขึ้นได้วางสายพันธุ์ใน บริษัท สายการบิน หลายสายการบินที่ได้รับต่อมาถูกบังคับให้ออกจากธุรกิจหรือได้มาโดยคู่แข่ง นี่คือตัวอย่างจากข้อเท็จจริงที่ว่ากลุ่มใหญ่ของสายการบินที่ทำขึ้นในอุตสาหกรรม 30 ปีที่ผ่านมาได้ลดลงถึงหกกลุ่ม บริษัท รายใหญ่ที่มีการควบคุมส่วนใหญ่ของตลาด (ดู Exhibit 1) ทั้งหกให้บริการเป็นห้า บริษัท สายการบินแบบดั้งเดิม (อเมริกัน, ยุโรป, Delta, สหและ US Airways) และภาคตะวันตกเฉียงใต้ผู้นำที่มีต้นทุนต่ำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ปัจจัยต่างๆ เช่น ต้นทุนเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น และค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานสูง อื่น ๆ , การลดลงของนักท่องเที่ยวเนื่องจากการตัดงบประมาณ และการควบคุมที่เพิ่มขึ้นได้วางไว้ สายพันธุ์ บน บริษัท สายการบิน หลายสายการบินได้ในภายหลังถูกบังคับออกจากธุรกิจหรือได้มาโดยคู่แข่งนี้จะแสดงโดยข้อเท็จจริงที่ว่า กลุ่มใหญ่ของสายการบินที่สร้างขึ้นอุตสาหกรรม 30 ปีได้ลดลงถึง 6 สาขา บริษัท ที่ควบคุมส่วนใหญ่ของตลาด ( เห็นมี 1 ) เหล่านี้หกสายการบินเป็นสายการบินแบบดั้งเดิม 5 ( American Continental , Delta , United , และสายการบินสหรัฐ ) และตะวันตกเฉียงใต้ ผู้นำต้นทุนต่ำ .