State carrier Lao Airlines has a ne

State carrier Lao Airlines has a near-monopoly on domestic flights, a dodgy safety history in the past, but a good safety record now. The fairly comprehensive network is by far the fastest (and, relatively speaking, the safest) way of reaching many parts of the country. As of 2014, the popular Vientiane-Luang Prabang route costs about USD200 (one-way), but covers in 40 minutes what would take you at least ten to twelve hours by bus. Flights to more remote destinations, though, are flown on the Xian MA60, a Chinese knockoff of the Soviet An-24, and are frequently cancelled without warning if the weather is bad or not enough passengers show up.
Lao Airlines also flies 14-passenger Cessnas from Vientiane to Phongsali, Sam Neua and Sainyabuli (Xayabouly) several times a week. These airfields are all rudimentary and flights are cancelled at the drop of a hat if weather is less than perfect.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รัฐผู้ให้บริการสายการบินลาวได้ที่ใกล้ผูกขาดบนเที่ยวบินในประเทศ ประวัติปลอดภัยทำเลในอดีต แต่ข้อมูลความปลอดภัยดีขณะนี้ เครือข่ายค่อนข้างครอบคลุมดังกล่าวโดยเร็วที่สุด (และ ค่อนข้าง พูด ปลอดภัยที่สุด) วิธีการเข้าถึงส่วนต่าง ๆ ของประเทศ ณ ปี 2014 นิยมเวียงจันทน์หลวงพระบางเส้นทางต้นทุนเกี่ยวกับ USD200 (เที่ยวเดียว), แต่ครอบคลุมถึง 40 นาทีในการที่จะใช้น้อยสิบสิบสองชั่วโมง โดยรถประจำทาง เที่ยวบินสู่ปลายทางที่ไกลมาก แม้ว่า บินบนอาน MA60, knockoff จีนของโซเวียตอัน-24 และมีบ่อยยกเลิกโดยไม่เตือนถ้าอากาศไม่ดี หรือแสดงผู้โดยสารไม่เพียงพอสายการบินลาวยัง Cessnas 14-โดยสารจากเวียงจันทน์ไปยัง Phongsali เนื้อสาม และ Sainyabuli (Xayabouly) หลายครั้งต่อสัปดาห์ โรงละครเหล่านี้มีทั้งหมด rudimentary และเที่ยวบินยกเลิกที่วางหมวกถ้าสภาพอากาศเหมาะสมน้อยกว่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รัฐผู้ให้บริการสายการบินลาวมีอยู่ใกล้กับการผูกขาดในเที่ยวบินภายในประเทศที่มีประวัติความปลอดภัยหลบในอดีตที่ผ่านมา แต่บันทึกความปลอดภัยที่ดีในขณะนี้ เครือข่ายที่ครอบคลุมเป็นธรรมคือไกลโดยเร็วที่สุด (และค่อนข้างพูดปลอดภัย) วิธีการเข้าถึงหลายส่วนของประเทศ ในฐานะของปี 2014 ได้รับความนิยม-เวียงจันทน์หลวงพระบางค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับเส้นทาง USD200 (ทางเดียว) แต่ครอบคลุมใน 40 นาทีสิ่งที่จะนำคุณอย่างน้อย 10-12 ชั่วโมงโดยรถบัส เที่ยวบินไปยังจุดหมายที่ห่างไกลมากขึ้นแม้ว่าจะบินในซีอาน MA60, knockoff จีนโซเวียต-24 และจะถูกยกเลิกโดยไม่มีการเตือนบ่อยถ้าสภาพอากาศไม่ดีหรือไม่ผู้โดยสารพอแสดงขึ้น.
ลาวสายการบินยังบิน 14 ผู้โดยสาร Cessnas จากเวียงจันทน์ไป Phongsali แซมเหนือและ Sainyabuli (Xayabouly) หลายครั้งต่อสัปดาห์ สนามบินเหล่านี้ล้วนเป็นพื้นฐานและเที่ยวบินถูกยกเลิกที่วางของหมวกถ้าอากาศน้อยกว่าที่สมบูรณ์แบบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รัฐผู้ให้บริการสายการบินแห่งชาติลาวมีการผูกขาดใกล้เที่ยวบินภายในประเทศ , ประวัติความปลอดภัยเรื่องในอดีต แต่บันทึกความปลอดภัยที่ดีในตอนนี้ เครือข่ายที่ครอบคลุมอย่างเป็นธรรมคือไกลโดยเร็วที่สุด ( และค่อนข้างพูดปลอดภัย วิธีการเข้าถึงส่วนต่างๆ ของประเทศ เป็นประกาศที่เป็นที่นิยมที่เวียงจันทน์ หลวงพระบาง เส้นทาง ค่าใช้จ่ายประมาณ 200 เหรียญยูเอส ( ? )แต่ครอบคลุมใน 40 นาที สิ่งที่จะนำคุณอย่างน้อยสิบถึงสิบสองชั่วโมงโดยรถบัส เที่ยวบินไปยังจุดหมายปลายทางที่ไกลมากขึ้น แม้ว่าจะบินในซีอาน ma60 , knockoff จีนของ an-24 โซเวียต และมักถูกยกเลิกโดยไม่มีการเตือน ถ้าสภาพอากาศไม่ดี หรือ ไม่มีผู้โดยสาร พอโผล่
ลาวสายการบินยังบิน 14 ผู้โดยสาร cessnas จากพงสาลีไปเวียงจันทน์ ,ซำเหนือ และไซยะบูลิ ( xayabouly ) หลายครั้งต่อสัปดาห์ กองทัพอากาศมีเที่ยวบินทั้งหมดถูกยกเลิก และเป็นพื้นฐานที่วางของหมวก ถ้าสภาพอากาศเป็นน้อยกว่าที่สมบูรณ์แบบ