The temperature contours in Fig. 5

The temperature contours in Fig. 5 show the flame, which is associated with temperatures beyond 2000 K,
is held on top of both the inner and outer ring of burner holes.
The hot gases are observed to flow out of the top boundary and entrain some cold air from the surroundings. The figure shows that the temperature of these hot burnt gases which are escaping into the atmosphere is between 950 and 1170 K.
It is observed that the heat transfer potential of these gases is not being utilized. Thus,a mechanism which will enhance the heat transfer either by efficiently circulating gas around vessel or by increasing time of contact of hot gases and vessel or increasing temperature gradient between the flue gases and vessel will improve the system thermal efficiency

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รูปทรงอุณหภูมิในรูปที่ 5 แสดงเปลวไฟ ซึ่งมีความสัมพันธ์กับอุณหภูมิเกิน 2000 Kอยู่ด้านบนของทั้งสองวงแหวนใน และด้านนอกของเตาหลุมก๊าซร้อนจะสังเกตการไหลออกจากขอบด้านบน และนำพาบางอากาศเย็นจากสภาพแวดล้อม รูปที่แสดงว่า มีอุณหภูมิเหล่านี้เผาก๊าซที่หนีออกสู่ชั้นบรรยากาศระหว่าง 950-1170 คุณตั้งข้อสังเกตว่า อาจถ่ายโอนความร้อนของก๊าซเหล่านี้จะไม่ถูกใช้ กลไกซึ่งจะช่วยถ่ายเทความร้อนโดยการหมุนเวียนก๊าซ รอบเรือ หรือเวลาของการติดต่อของก๊าซและเรือเพิ่ม หรือเพิ่มการไล่ระดับสีอุณหภูมิก๊าซทิ้งและเรือได้อย่างมีประสิทธิภาพ จะช่วยปรับปรุงระบบการระบายความร้อน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รูปทรงอุณหภูมิในรูป 5 แสดงให้เห็นเปลวไฟซึ่งมีความเกี่ยวข้องกับอุณหภูมิเกิน 2000 K,
จะจัดขึ้นที่ด้านบนของทั้งสองวงแหวนด้านในและด้านนอกของหลุมเตา.
ก๊าซร้อนจะสังเกตไหลออกจากขอบเขตบนและรถไฟบางส่วนอากาศเย็นจากสภาพแวดล้อม รูปที่แสดงให้เห็นว่าอุณหภูมิของก๊าซเผาร้อนเหล่านี้ซึ่งเป็นที่หลบหนีเข้าไปในบรรยากาศอยู่ระหว่าง 950 และ 1170 เค
มันเป็นที่สังเกตว่ามีศักยภาพในการถ่ายโอนความร้อนของก๊าซเหล่านี้ไม่ได้ถูกนำมาใช้ ดังนั้นกลไกที่จะช่วยเพิ่มการถ่ายเทความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพทั้งโดยการไหลเวียนของก๊าซรอบเรือหรือตามเวลาที่เพิ่มขึ้นของรายชื่อผู้ติดต่อของก๊าซร้อนและเรือหรือเพิ่มอุณหภูมิลาดระหว่างก๊าซไอเสียและเรือจะปรับปรุงระบบประสิทธิภาพเชิงความร้อน