In contrast, the manufacturing stra

In contrast, the manufacturing strategy of the automotive
industry is influenced by long product life cycles and a
low vertical integration. An average vehicle is
manufactured in series production for five years,
followed by a service life of up to fifteen years [18].
Therefore, a guaranteed long-term availability of
electrical components is required. In addition, the
performance requirements in the automotive industry are
lower in comparison to other sectors and, moreover, the
suppliers are subject to time-consuming and expensive
qualification procedures for production equipment.
Consequently, there is a trend to manufacture chips for
the automotive market on older semiconductor
production equipment.
From a strategic point of view, the long product life
cycles and the qualification requirements reduce the
semiconductor manufacturers’ flexibility in optimizing
their production capacities.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในทางตรงข้าม กลยุทธ์การผลิตของยานยนต์อุตสาหกรรมมีผลต่อวงจรชีวิตของผลิตภัณฑ์ที่ยาวนานและบูรณาการในแนวตั้งต่ำสุด มียานพาหนะเป็นค่าเฉลี่ยผลิตในการผลิตชุดสำหรับ 5 ปีตามอายุ 15 ปี [18]ดังนั้น การรับประกันระยะยาวความจำเป็นต้องใช้ส่วนประกอบอุปกรณ์ไฟฟ้า แห่งมีการกำหนดประสิทธิภาพการทำงานในอุตสาหกรรมยานยนต์ต่ำกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับภาคอื่น ๆ และ นอก การซัพพลายเออร์จะใช้เวลานาน และมีราคาแพงกระบวนการคุณสมบัติสำหรับอุปกรณ์การผลิตดังนั้น มีแนวโน้มจะผลิตชิสำหรับตลาดรถยนต์ในสารกึ่งตัวนำที่เก่าอุปกรณ์การผลิตจากกลยุทธ์จุดของมุมมอง อายุงานยาวนานวงจรและความต้องการคุณสมบัติลดการความยืดหยุ่นของผู้ผลิตสารกึ่งตัวนำในการเพิ่มประสิทธิภาพการผลิต

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในทางตรงกันข้ามกลยุทธ์การผลิตยานยนต์
อุตสาหกรรมได้รับอิทธิพลจากวงจรชีวิตผลิตภัณฑ์ยาวและ
แนวดิ่งต่ำ รถเฉลี่ย
ที่ผลิตในการผลิตซีรีส์เป็นเวลาห้าปีที่ผ่านมา
ตามด้วยอายุการใช้งานได้ถึงสิบห้าปี [18].
ดังนั้นรับประกันความพร้อมใช้งานในระยะยาวของ
อุปกรณ์ไฟฟ้าที่จำเป็น นอกจากนี้
ต้องการประสิทธิภาพการทำงานในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่มีการ
ลดลงเมื่อเทียบกับภาคอื่น ๆ และยิ่ง
ซัพพลายเออร์ที่อาจมีการใช้เวลานานและมีราคาแพง
ขั้นตอนการรับรองสำหรับอุปกรณ์การผลิต.
จึงมีแนวโน้มที่จะผลิตชิปสำหรับ
ตลาดยานยนต์ เกี่ยวกับเซมิคอนดักเตอร์ที่มีอายุมากกว่า
อุปกรณ์การผลิต.
จากจุดเชิงกลยุทธ์ในมุมมองของชีวิตผลิตภัณฑ์ยาว
รอบและข้อกำหนดคุณสมบัติลด
ความยืดหยุ่นผลิตเซมิคอนดักเตอร์ในการเพิ่มประสิทธิภาพของ
กำลังการผลิตของพวกเขา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในทางตรงกันข้าม , กลยุทธ์การผลิตของอุตสาหกรรมยานยนต์
เป็นอิทธิพลจากวงจรชีวิตผลิตภัณฑ์และการรวม
แนวตั้งต่ำ รถเฉลี่ย
ผลิตในการผลิตชุดสำหรับห้าปี
ตามด้วยบริการชีวิตถึงสิบห้าปี [ 18 ] .
ดังนั้นการรับประกันระยะยาวห้องพักของ
อุปกรณ์ไฟฟ้าจะต้อง นอกจากนี้
การแสดงความต้องการในอุตสาหกรรมยานยนต์จะต่ำกว่าในการเปรียบเทียบกับภาคอื่น ๆ

และ นอกจากนี้ ซัพพลายเออร์ต้องใช้เวลานานและมีราคาแพง

คุณสมบัติสำหรับขั้นตอนการผลิตอุปกรณ์ จึงมีแนวโน้มที่จะผลิตชิปสำหรับตลาดยานยนต์ในรุ่นเก่า

การผลิตอุปกรณ์เซมิคอนดักเตอร์ .
จากจุดกลยุทธ์ในมุมมองของ ชีวิตยาว
ผลิตภัณฑ์รอบและความต้องการคุณสมบัติลด
สารกึ่งตัวนำผู้ผลิตมีความยืดหยุ่นในการเพิ่มประสิทธิภาพ
ความสามารถการผลิตของพวกเขา