When a 44, a pricing policy that is based on the fourth powerleads to  การแปล - When a 44, a pricing policy that is based on the fourth powerleads to  ไทย วิธีการพูด

When a 44, a pricing policy that is

When a 44, a pricing policy that is based on the fourth power
leads to values of PRICE4 that are too high for most axles (the
relatively light ones). Using the fact that the total paid by all
vehicles is constant (with respect to p), this means that the fewer
remaining (relatively heavy) axles are currently highly ‘‘sub-
sidized’’ by the lighter ones. Using similar reasoning, when a o4,
the values of PRICE4 are too low for most axles (the relatively light
ones), whereas the fewer heavier axles are currently overpaying.
Therefore, it is important that a highway agency use the
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
เมื่อ 44 นโยบายการกำหนดราคาที่อิงอำนาจสี่นำไปสู่ค่าของ PRICE4 ที่สูงเกินไปสำหรับส่วนใหญ่ (เพลาค่อนข้างสว่างคน) ใช้ความจริงที่ว่าจ่ายทั้งหมด โดยทั้งหมดยานพาหนะเป็นค่าคงที่ (เกี่ยวกับ p) ซึ่งหมายความ ว่า น้อยเพลา (ค่อนข้างหนัก) ที่เหลืออยู่สูง '' sub -sidized'' โดยคนเบา ใช้คล้ายเหตุผล o4 เมื่อค่าของ PRICE4 อยู่ต่ำเกินไปสำหรับเพลา (ค่อนข้างเบามากที่สุด), ขณะที่เพลาหนักน้อยกว่าอยู่ในขณะนี้ overpayingดังนั้น มันเป็นสิ่งสำคัญที่หน่วยงานทางหลวงที่ใช้ใน
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
เมื่อ 44, นโยบายการกำหนดราคาที่จะขึ้นอยู่กับอำนาจที่สี่
นำไปสู่ค่านิยมของ PRICE4 ที่สูงเกินไปสำหรับเพลาที่สุด (คน
คนที่ค่อนข้างอ่อน) โดยใช้ความจริงที่ว่าทั้งหมดที่จ่ายโดยทั้งหมด
ยานพาหนะเป็นค่าคงที่ (ด้วยความเคารพ P) ซึ่งหมายความว่าน้อยลง
เหลือ (ค่อนข้างหนัก) เพลากำลังสูง '' ย่อย
sidized '' โดยคนที่มีน้ำหนักเบา การใช้เหตุผลที่คล้ายกันเมื่อ O4 เป็น
ค่านิยมของ PRICE4 ที่ต่ำเกินไปสำหรับเพลาที่สุด (ค่อนข้างแสง
คน) ในขณะที่น้อยลงเพลาหนักกำลัง overpaying.
ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่หน่วยงานทางหลวงใช้
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
เมื่อ 44 ราคานโยบายที่อยู่บนพื้นฐานของอำนาจที่สี่นำค่าของ price4 ที่อยู่สูงที่สุด ( สำหรับเพลาที่ค่อนข้างเบา ) การใช้ความจริงที่ว่ารวมจ่ายทั้งหมดยานพาหนะเป็นค่าคงที่ ( ด้วยความเคารพ P ) ซึ่งหมายความ ว่า น้อยที่เหลือ ( ค่อนข้างหนัก ) เพลากำลังสูง " "sub -sidized " " โดยเบาที่ ด้วยเหตุผลคล้ายกัน เมื่อ o4 ,ค่าของ price4 ต่ำเกินไปสำหรับเพลาส่วนใหญ่ ( ที่ค่อนข้างเบา) ในขณะที่น้อยหนักเพลากำลัง overpaying .ดังนั้น จึงเป็นเรื่องสำคัญที่หน่วยงานใช้ทางหลวง
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2025 I Love Translation. All reserved.

E-mail: