1990-2005 The New Garbage TruckAfte

1990-2005 The New Garbage Truck

After the world realized the dangers of hazardous waste, and the benefits of recycling there was only one thing left to consider; waste disposal technology. How do we collect this waste faster, cheaper, and more safe? The 90’s became the age of the refuse truck. During the 90’s many companies made huge breakthroughs with hydraulics, engine power and safety.

In 1991 the EPA set standards for landfill groundwater protection, monitoring and post closure care. These standards were very significant for future sites because they demanded standards that would save the future of landfill operations. Meanwhile more than 3000 household hazardous waste programs have been setup in all 50 states.

Around 1994 President Bill Clinton issued executive order 12873, which required federal agencies to buy and use recycled, and use environmentally safe products. He created the Office of Federal Environmental Executive to enforce the order.

In 1996 the nation reached their goal of 25% recycling rate, then turned around and set 35% as the new target.

During the 80’s and 90’s the EPA monitored all waste contents and recycling rates to measure what we waste most and what we can do about it.

In 2000, more than 5000 U.S. cities are using Pay-as-you-throw programs, which charge residents based on amounts of garbage they throw away.

From 1990 to 2000 technology of Garbage trucks changed dramatically. All different types of trucks have large powerful hydraulic arms and packers. They are able to pack and haul two or three times more garbage than the first models. Below are some of our industries newest and most current trucks. Each caption explains what the trucks operational purpose is and how it compares to others.

The Rear Load Truck was very popular throughout the 80’s because it could dump large rear load containers and accept hand-throw bags. This modern day model also dumps residential cans. It’s only disadvantage is its slow time, or two drivers need to operate this truck because someone needs to hook up and operate dumping from the back of the truck.

The EPA’s studies continue to help us understand our waste problems and how we can fix them. They continue to help us understand the dangers of substances, water contamination, medical waste, incinerators and much more. If you are interested in further study of this subject please visit the EPA’s website for more info.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

1990-2005 รถบรรทุกขยะใหม่หลังจากโลกตระหนักถึงอันตรายของเสียอันตรายและผลประโยชน์ของการรีไซเคิลมีเพียงสิ่งเดียวที่เหลือที่จะต้องพิจารณา; เทคโนโลยีการกำจัดของเสีย เราจะเก็บอย่างไรเสียนี้ได้เร็วขึ้นราคาถูกและปลอดภัยมากขึ้น? 90 กลายเป็นอายุของรถบรรทุกขยะ ในช่วง 90 ของหลาย บริษัท ที่ทำนวัตกรรมไฮโดรลิคขนาดใหญ่ที่มีพลังของเครื่องยนต์และความปลอดภัย. ในปี 1991 มาตรฐาน EPA ที่ตั้งไว้สำหรับการป้องกันดินฝังกลบการตรวจสอบและดูแลการปิดการโพสต์ มาตรฐานเหล่านี้มีความสำคัญมากสำหรับเว็บไซต์ในอนาคตเพราะพวกเขาเรียกร้องมาตรฐานที่จะบันทึกในอนาคตของการดำเนินการฝังกลบ ในขณะที่มากกว่า 3000 โปรแกรมของเสียอันตรายในครัวเรือนได้รับการติดตั้งในทั้งหมด 50 รัฐ. รอบ 1994 ประธานาธิบดีบิลคลินตันออกคำสั่งผู้บริหาร 12,873 ซึ่งจำเป็นต้องให้หน่วยงานของรัฐบาลกลางที่จะซื้อและใช้รีไซเคิลและใช้ผลิตภัณฑ์ที่ปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อม เขาสร้างสำนักงานบริหารสิ่งแวดล้อมของรัฐบาลกลางในการบังคับใช้คำสั่ง. ในปี 1996 ประเทศถึงเป้าหมายของพวกเขาอัตราการรีไซเคิล 25% จากนั้นก็หันไปรอบ ๆ และตั้ง 35% เป็นเป้าหมายใหม่. ในช่วง 80 และ 90 ของ EPA ตรวจสอบเนื้อหาของเสียและ อัตราการรีไซเคิลเพื่อวัดสิ่งที่เราเสียมากที่สุดและสิ่งที่เราสามารถทำอะไรกับมัน. ในปี 2000 มากกว่า 5000 เมืองของสหรัฐมีการใช้จ่ายตามที่คุณโยนโปรแกรมที่เรียกเก็บเงินจากผู้อยู่อาศัยขึ้นอยู่กับปริมาณของขยะที่พวกเขาทิ้ง. ตั้งแต่ปี 1990 ถึง 2000 เทคโนโลยีของรถบรรทุกขยะเปลี่ยนแปลงไปอย่างมาก ทุกประเภทที่แตกต่างกันของรถบรรทุกมีแขนไฮโดรลิคขนาดใหญ่ที่มีประสิทธิภาพและแบ่งบรรจุ พวกเขาจะสามารถที่จะแพ็คและลากสองหรือสามครั้งขยะมากขึ้นกว่ารุ่นแรก ด้านล่างนี้คือบางส่วนของอุตสาหกรรมใหม่ล่าสุดของเราและส่วนใหญ่รถบรรทุกในปัจจุบัน คำอธิบายแต่ละอธิบายถึงสิ่งที่รถบรรทุกวัตถุประสงค์ในการดำเนินงานและวิธีการเปรียบเทียบกับคนอื่น ๆ . รถบรรทุกโหลดด้านหลังเป็นที่นิยมมากตลอด 80 เพราะมันสามารถถ่ายโอนข้อมูลภาชนะโหลดหลังขนาดใหญ่และยอมรับกระเป๋าโยน รุ่นนี้สมัยยังทิ้งกระป๋องที่อยู่อาศัย มันเป็นข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือเวลาช้าหรือสองคนขับรถต้องทำงานรถบรรทุกนี้เพราะมีคนต้องการที่จะขอขึ้นและดำเนินการทุ่มตลาดจากด้านหลังของรถ. การศึกษาของ EPA ยังคงช่วยให้เราเข้าใจปัญหาของเสียและวิธีการที่เราสามารถแก้ไขได้ พวกเขายังคงช่วยให้เราเข้าใจถึงอันตรายของสารปนเปื้อนน้ำเสียทางการแพทย์, เตาเผาขยะและอื่น ๆ อีกมากมาย ถ้าคุณมีความสนใจในการศึกษาต่อของเรื่องนี้กรุณาเยี่ยมชมเว็บไซต์ของ EPA สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

1990-2005 ใหม่รถบรรทุกขยะ

หลังจากโลกได้ตระหนักถึงอันตรายของของเสียอันตรายและประโยชน์ของการรีไซเคิล มีเพียงอย่างเดียวที่เราต้องพิจารณา เทคโนโลยีการกำจัดขยะ แล้วเราจะเก็บขยะนี้ เร็วกว่า ถูกกว่า และปลอดภัยมากขึ้น 90 เป็นยุคของขยะรถบรรทุก ในช่วง 90 ของหลาย บริษัท ได้พัฒนาขนาดใหญ่ที่มีระบบไฮดรอลิค พลังเครื่องยนต์และความปลอดภัย

ในปี 1991 EPA กำหนดมาตรฐานเพื่อป้องกันน้ำใต้ดิน การ ติดตามและดูแลการปิดกระทู้ มาตรฐานเหล่านี้สำคัญมากสำหรับเว็บไซต์ในอนาคต เพราะพวกเขาต้องการมาตรฐานที่จะบันทึกในอนาคตของการฝังกลบ ในขณะเดียวกัน กว่า 3 , 000 ครัวเรือน ขยะโปรแกรมได้รับการติดตั้งในทั้งหมด 50 รัฐ .

รอบ 1994 ประธานาธิบดีบิลคลินตันบริหารการสั่งซื้อ 12873 ออก ,ซึ่งเป็นหน่วยงานของรัฐบาลกลางที่จะซื้อและใช้รีไซเคิล และการใช้ผลิตภัณฑ์ที่ปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อม เขาสร้างสำนักงานบริหารด้านสิ่งแวดล้อมของรัฐบาลกลางที่จะบังคับใช้คำสั่ง

ในปี 1996 ประเทศถึงเป้าหมาย 25% อัตราการรีไซเคิล แล้วหันไปรอบ ๆและตั้ง 35% เป็นเป้าหมายใหม่

ในช่วงยุค 80 และ 90 ของ EPA ตรวจสอบเนื้อหาของเสียและรีไซเคิลอัตราวัดสิ่งที่เราเสียส่วนใหญ่ และเราสามารถทำอะไรเกี่ยวกับมัน .

ในปี 2000 มากกว่า 5000 บาท ในเมืองก็ใช้จ่ายตามที่คุณโยนโปรแกรม ซึ่งค่าใช้จ่ายที่อาศัยอยู่ตามปริมาณขยะที่ทิ้ง

จากปี 1990 2000 รถบรรทุกขยะเทคโนโลยีเปลี่ยนไปอย่างรวดเร็วประเภทที่แตกต่างกันของรถบรรทุกมีแขนไฮดรอลิคขนาดใหญ่ที่มีประสิทธิภาพและเป็น . พวกเขาจะสามารถที่จะแพ็คและลากขยะมากกว่าสองหรือสามครั้งมากกว่ารุ่นก่อน ด้านล่างมีบางอุตสาหกรรมของเราใหม่และรถบรรทุกปัจจุบันมากที่สุด แต่ละคำบรรยายอธิบายสิ่งที่รถบรรทุกปฏิบัติการวัตถุประสงค์และวิธีการเปรียบเทียบกับคนอื่น ๆ .

รถโหลดหลังเป็นที่นิยมมากทั่วประเทศ 80 เพราะอาจทิ้งภาชนะโหลดด้านหลังขนาดใหญ่ และรับมือโยนกระเป๋า รูปแบบทันสมัย วันนี้ยังทิ้งกระป๋องที่อยู่อาศัย มันเป็นเพียงข้อเสียคือช้าเวลาหรือสองไดรเวอร์ต้องใช้รถคันนี้ เพราะต้องการคนที่จะเบ็ดขึ้นและใช้ทิ้งจากด้านหลังของรถบรรทุก .

ของ EPA การศึกษายังช่วยให้เราเข้าใจปัญหาขยะของเราและวิธีที่เราสามารถแก้ไขปัญหาได้ พวกเขายังช่วยให้เราเข้าใจถึงอันตรายของสารน้ำที่ปนเปื้อนของเสียทางการแพทย์ เตาเผาขยะ และอีกมากมาย หากคุณสนใจในการศึกษาเพิ่มเติมในหัวข้อนี้โปรดเยี่ยมชมเว็บไซต์ของ EPA สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม