A good landing begins with a good a

A good landing begins with a good approach (see below). Before the final approach is begun, the pilot performs a landing checklist to ensure that critical items such as fuel flow, landing gear down, and carburettor heat on are not forgotten. Flaps are used for most landings because they permit a lower- approach speed and a steeper angle of descent. This gives the pilot a better view of the landing area. The airspeed and rate of descent are stabilized, and the airplane is aligned with the runway centreline as the final approach is begun.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จอดดีเริ่มต้น ด้วยวิธีที่ดี (ดูด้านล่าง) ก่อนเริ่มวิธีสุดท้าย นักบินทำการเชื่อมโยงไปถึงตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่า สินค้าสำคัญเช่นไหลเชื้อเพลิง เกียร์จอดลง และความร้อน carburettor บนจะไม่ลืม Flaps จะใช้สำหรับ landings ส่วนใหญ่เนื่องจากพวกเขาอนุญาตให้มีความเร็วต่ำกว่าวิธีและเป็นมุมที่ชันของเชื้อสาย ซึ่งทำให้นักบินดีของพื้นที่ลงจอด Airspeed และอัตราของโคตรเสถียร และเครื่องบินสอดคล้องกับ centreline รันเวย์เป็นวิธีสุดท้ายจะเริ่ม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เชื่อมโยงไปถึงที่ดีเริ่มต้นด้วยวิธีการที่ดี (ดูด้านล่าง) ก่อนที่จะมีวิธีสุดท้ายคือการเริ่มนำร่องดำเนินการเชื่อมโยงไปถึงการตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่ารายการที่สำคัญเช่นการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงที่เชื่อมโยงไปถึงเกียร์ลงและความร้อนคาร์บูเรเตอร์จะไม่ลืม อวัยวะเพศหญิงจะใช้สำหรับเพลย์มากที่สุดเพราะพวกเขาอนุญาตให้มีความเร็ววิธีล่างและมุมชันเชื้อสาย นี้จะช่วยให้นักบินมีมุมมองที่ดีขึ้นของพื้นที่เชื่อมโยง เครื่องบินและอัตราโคตรจะมีความเสถียรและเครื่องบินจะสอดคล้องกับเสียงแข็งรันเวย์เป็นวิธีสุดท้ายคือการเริ่มต้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เป็นท่าที่ดีเริ่มด้วยวิธีการที่ดี ( ดูด้านล่าง ) ก่อนวิธีสุดท้าย เริ่ม นักบินทำการบินตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่ารายการที่สำคัญเช่นการไหลของเชื้อเพลิง เกียร์ร่อนลงและจ่ายความร้อนจะไม่ลืม อวัยวะเพศหญิงที่ใช้สำหรับประเภทมากที่สุดเพราะพวกเขาอนุญาตให้ลด - วิธีการความเร็วและมุมชันเชื้อสาย .นี้จะช่วยให้นักบินมุมมองที่ดีของพื้นที่ลงจอด ที่ความเร็วของเครื่องบินและอัตราเชื้อสายที่มีเสถียรภาพและเครื่องบินสอดคล้องกับ centreline รันเวย์เป็นวิธีการสุดท้ายจะเริ่มขึ้น