The physical connections alone are

The physical connections alone are not sufficient in themselves. It has to be improved by a combination of software across borders. (I.e. market opening and globalization for efficient transport logistics and transport networks around the world) to improve roads and railways to reduce the cost of transportation. Currently, very little information available in the transportation and logistics. We set standards in the quantitative assessment of progress in improving connectivity in the region, it is necessary to conduct a rigorous and comprehensive study of transportation costs and the development of a logistics corridor of the IMT-GT.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เชื่อมต่อทางกายภาพเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอในตัวเอง มีการปรับปรุงได้ โดยการรวมกันของซอฟต์แวร์ข้ามพรมแดน (ตลาดเช่นในเปิดและโลกาภิวัตน์สำหรับโลจิสติกส์การขนส่งที่มีประสิทธิภาพและเครือข่ายการขนส่งทั่วโลก) เพื่อปรับปรุงถนนและทางรถไฟเพื่อลดต้นทุนการขนส่ง ในปัจจุบัน ข้อมูลน้อยมากในการขนส่งและโลจิสติกส์ เราตั้งมาตรฐานในการประเมินเชิงปริมาณของความคืบหน้าในการปรับปรุงการเชื่อมต่อในภูมิภาค จำเป็นต้องทำการศึกษาอย่างเข้มงวด และครอบคลุมต้นทุนการขนส่งและการพัฒนาทางด้านโลจิสติกส์ของ IMT-GT.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การเชื่อมต่อทางกายภาพเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอในตัวเอง มันจะต้องมีการปรับตัวดีขึ้นจากการรวมกันของซอฟต์แวร์ข้ามพรมแดน (เช่นการเปิดตลาดและโลกาภิวัตน์สำหรับจิสติกส์การขนส่งที่มีประสิทธิภาพและเครือข่ายการขนส่งทั่วโลก) เพื่อปรับปรุงถนนและทางรถไฟที่จะลดค่าใช้จ่ายในการขนส่ง ขณะนี้ข้อมูลน้อยมากที่มีอยู่ในการขนส่งและโลจิสติ เรากำหนดมาตรฐานในการประเมินเชิงปริมาณของความคืบหน้าในการปรับปรุงการเชื่อมต่อในภูมิภาคนี้มีความจำเป็นต้องดำเนินการศึกษาอย่างเข้มงวดและครอบคลุมของต้นทุนการขนส่งและการพัฒนาของทางเดินจิสติกส์ของ IMT-GT

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การเชื่อมต่อทางกายภาพเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอในตัวเอง มันต้องมีการปรับปรุงโดยการรวมกันของซอฟต์แวร์ข้ามพรมแดน ( เช่น การเปิดตลาดและกระแสโลกาภิวัตน์ที่มีประสิทธิภาพการขนส่งโลจิสติกส์ และเครือข่ายการขนส่งทั่วโลก ) เพื่อปรับปรุงถนนและทางรถไฟเพื่อลดต้นทุนในการขนส่ง ในปัจจุบัน ข้อมูลน้อยมากที่มีอยู่ในการขนส่งและโลจิสติกส์เราสร้างมาตรฐานในการประเมินเชิงปริมาณของความคืบหน้าในการปรับปรุงการเชื่อมต่อในภูมิภาค จะต้องดำเนินการอย่างเข้มงวดและศึกษาอย่างละเอียดของค่าใช้จ่ายในการขนส่งและการพัฒนาโลจิสติกส์ ทางเดินของโครงการสามเหลี่ยมเศรษฐกิจ