Passenger taxes are ineffective for

Passenger taxes are ineffective for reducing CO2
emissions. This is not just because demand is relatively
price insensitive at a national and supra-national
level. It is also because raising the cost of travel
for the passenger does nothing to incentivise the
manufacturer to produce new airframes or engines,
nothing to incentivise the fuel company to produce a
clean fuel, nothing to incentivise the EU to implement
a Single European Sky, nothing to incentivise ANSPs
to straighten routes and reduce stacking, nothing to
incentivise airports to reduce taxiing emissions, and
nothing to incentivise airlines to improve operations
and renew their fleet

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผู้โดยสารภาษีมีผลในการลด CO2ปล่อย นี่ไม่ใช่เพียงเพราะความต้องการค่อนข้างราคาซ้อนที่ชาติ และ supra-แห่งชาติระดับ มีเพราะเพิ่มต้นทุนการเดินทางสำหรับผู้โดยสารไม่ incentivise อะไรผู้ผลิตผลิต airframes ใหม่หรือเครื่องยนต์ไม่มีอะไรให้ incentivise บริษัทน้ำมันเชื้อเพลิงในการผลิตเป็นทำความสะอาดน้ำมัน ไม่มีอะไรให้ incentivise EU สามารถตัวเดียวยุโรปฟ้า ไม่มีอะไรให้ incentivise ANSPsเส้นตรง และซ้อน ไม่ลดสนามบิน incentivise เพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก taxiing และไม่มีอะไรให้สายการบิน incentivise การปรับปรุงการดำเนินงานและเรือของพวกเขา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ภาษีผู้โดยสารจะไม่ได้ผลในการลด CO2
ปล่อยก๊าซเรือนกระจก นี้ไม่ได้เป็นเพียงเนื่องจากความต้องการค่อนข้างราคาที่ตายในระดับชาติและประชาชนแห่งชาติระดับ นอกจากนี้ยังเป็นเพราะการเพิ่มค่าใช้จ่ายในการเดินทางสำหรับผู้โดยสารไม่ทำอะไรเลยจะจูงใจให้ผู้ผลิตในการผลิตลำใหม่หรือเครื่องมืออะไรที่จะจูงใจให้บริษัท น้ำมันเชื้อเพลิงในการผลิตเชื้อเพลิงสะอาดไม่มีอะไรที่จะจูงใจให้สหภาพยุโรปที่จะใช้เดี่ยวยุโรปท้องฟ้าไม่มีอะไรจะจูงใจให้ ANSPs ตรงเส้นทางและลดซ้อนไม่มีอะไรที่จะจูงใจให้สนามบินเพื่อลดการปล่อยแล่นและไม่มีอะไรที่จะจูงใจให้สายการบินที่จะปรับปรุงการดำเนินงานและต่ออายุอย่างรวดเร็ว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ภาษีผู้โดยสารจะไม่ได้ผลเพื่อลดการปล่อย CO2

นี้ไม่ได้เป็นเพียงเพราะความต้องการค่อนข้าง
ราคาตายด้านที่ระดับชาติและ Supra ชาติ
) มันก็เป็นเพราะการเพิ่มค่าใช้จ่ายในการเดินทางสำหรับผู้โดยสารไม่ต้อง

incentivise ผู้ผลิตเพื่อผลิต airframes ใหม่หรือเครื่องยนต์
ไม่มีอะไร incentivise บริษัทเชื้อเพลิงเพื่อผลิตเชื้อเพลิงสะอาด
,ไม่มีอะไรจะ incentivise สหภาพยุโรปที่จะใช้
เดี่ยวยุโรปท้องฟ้า ไม่มีอะไร incentivise ansps
ตรงเส้นทางและลดการซ้อน ไม่มีอะไร

incentivise ท่าอากาศยานเพื่อลดการปล่อยก๊าซ taxiing และ
ไม่มีอะไร incentivise สายการบินเพื่อปรับปรุงการดำเนินงานและการต่ออายุของยานยนต์