The commercial jet lost contact wit

The commercial jet lost contact with air traffic controllers on December 28 as it flew from the Indonesian city of Surabaya toward Singapore with 162 people on board.
Amid increasingly bad weather, one of the pilots had requested to deviate from the plane's planned route, AirAsia has said. And experts have speculated since Day One that storms might have played a role in the plane crash.If the plane was climbing at 6,000 feet per minute, Schiavo said, numerous alarms would have sounded in the cockpit. But if the aircraft got caught in an updraft, she said, the pilots might not have been aware at first of why it was climbing so quickly when they weren't inputting that into the controls.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เจ็ทพาณิชย์หายไปติดต่อกับตัวควบคุมจราจรอากาศในวันที่ 28 ธันวาคมเป็นอดีตจากอินโดนีเซียเมืองของสุราบายาไปทางสิงคโปร์กับ 162 คนบนเรือท่ามกลางสภาพอากาศเลวร้ายมากขึ้น นักบินหนึ่งได้ร้องขอให้แตกต่างจากเส้นทางตามแผนของเครื่องบิน AirAsia ได้กล่าวว่า และผู้เชี่ยวชาญได้คาดการณ์ตั้งแต่วันแรกว่า พายุอาจมีบทบาทในเครื่องบินตกถ้าเครื่องบินถูกปีนเขาที่ 6000 ฟุตต่อนาที Schiavo กล่าวว่า สัญญาณเตือนต่าง ๆ จะมีแต่เพียงแห่งในส่วนควบคุม แต่ถ้าเครื่องบินมีติด updraft เธอบอก นักบินอาจไม่ได้รับทราบทีแรกทำไม มันไม่ปีนอย่างรวดเร็วเมื่อพวกเขาไม่เพียงลงที่เป็นตัวควบคุม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เจ็ทเชิงพาณิชย์ขาดการติดต่อกับตัวควบคุมการจราจรทางอากาศวันที่ 28 ธันวาคมขณะที่มันบินจากเมืองของอินโดนีเซียสุราบายาที่มีต่อสิงคโปร์กับ 162 คนบนเรือ.
ท่ามกลางสภาพอากาศเลวร้ายมากขึ้นซึ่งเป็นหนึ่งในนักบินที่ได้รับการร้องขอจะเบี่ยงเบนจากเส้นทางการวางแผนของเครื่องบินแอร์เอเชียมี กล่าว และผู้เชี่ยวชาญได้คาดการณ์ตั้งแต่วันหนึ่งพายุที่อาจมีบทบาทในเครื่องบิน crash.If เครื่องบินกำลังปีนขึ้นที่ 6,000 ฟุตต่อนาที, อาโวกล่าวว่าสัญญาณเตือนภัยจำนวนมากจะได้ฟังในห้องนักบิน แต่ถ้าเครื่องบินที่ถูกจับได้ในกระแสเธอกล่าวว่านักบินอาจไม่ได้รับทราบในตอนแรกว่าทำไมมันก็ปีนขึ้นไปอย่างรวดเร็วเมื่อพวกเขาไม่ได้ป้อนที่เป็นตัวควบคุม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เจ็ทเชิงพาณิชย์ติดต่อควบคุมการจราจรทางอากาศบน 28 ธันวาคมขณะที่มันบินจากเมืองสุราบายา อินโดนีเซีย สิงคโปร์ มี 162 คนต่อบนบอร์ด .
ท่ามกลางสภาพอากาศอันเลวร้ายยิ่งขึ้น หนึ่งในนักบินได้ร้องขอให้ผิดเพี้ยนจากเครื่องบินวางแผนเส้นทาง , แอร์เอเชีย ได้กล่าวว่า และผู้เชี่ยวชาญได้คาดการณ์ตั้งแต่วันแรกที่พายุอาจมีบทบาทในเครื่องบินตกถ้าเครื่องบินกำลังปีน 6000 ฟุตต่อนาที schiavo ว่าสัญญาณเตือนภัยมากมายจะเสียงในห้องนักบิน แต่ถ้าเครื่องบินถูกจับในขึ้น เธอกล่าวว่า นักบินอาจไม่ได้รับทราบในครั้งแรกของทำไมมันปีนเขาอย่างรวดเร็วเมื่อพวกเขาไม่ได้ป้อนเข้ามา ในการควบคุม