Sulphur oxides (SOx): Sulphur oxide

Sulphur oxides (SOx): Sulphur oxides are formed due to the combustion of sulphur contained in
the fuel. They are one of the primary causes of acid rain. The sulphur oxide emission is primarily
influenced by the amount of sulphur contained in the fuel used. Much less influence can be taken by the
fuel consumption of engine. The major part (> 95%) of sulphur oxides contained in the exhaust gas of
the diesel engines is SO2.
Nitrogen oxides NOx (NO, NO2, N2O): Nitrogen oxides which are generally referred to as NOx in
the case of internal combustion engines comprise nitrogen monoxide-NO (colourless, water insoluble
gas), nitrogen dioxide-NO2 (reddish brown gas, highly toxic) and dinitrogen monoxide-N2O (laughing
gas, colourless gas previously used as a narcotic). Nitrogen oxides, together with the sulphur oxides are the
main causes of acid rain. They also contribute essentially to ozone formation in the air and ground level.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ซัลเฟอร์ออกไซด์ (ท่าน): ซัลเฟอร์ออกไซด์เกิดขึ้นเนื่องจากการเผาไหม้ของซัลเฟอร์ที่อยู่ในเชื้อเพลิง พวกเขาเป็นหนึ่งในสาเหตุหลักของฝนกรด ปล่อยก๊าซออกไซด์ของซัลเฟอร์เป็นส่วนใหญ่อิทธิพลที่มีอยู่ในเชื้อเพลิงที่ใช้ซัลเฟอร์ มากน้อยสามารถใช้อิทธิพลโดยการปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ ส่วนใหญ่ (> 95%) ของออกไซด์ของซัลเฟอร์ที่อยู่ในก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์ดีเซลคือ SO2ออกไซด์ของไนโตรเจน (NO, NO2, N2O) โรงแรมน็อกซ์: ออกไซด์ของไนโตรเจนซึ่งโดยทั่วไปอย่างเป็นโรงแรมน็อกซ์ในกรณีของเครื่องยนต์สันดาปภายในประกอบด้วยไนโตรเจนมอนอกไซด์ไม่ (สีใส ไม่ละลายน้ำแก๊ส), ไนโตรเจนไดออกไซด์-NO2 (น้ำตาลน้ำตาลก๊าซ พิษสูง) และไดไนโตรเจนมอนอกไซด์-N2O (หัวเราะก๊าซ ก๊าซสีใสเคย ใช้เป็นเสพ) การ ไนโตรเจนออกไซด์ ร่วมกับออกไซด์ซัลเฟอร์มีการสาเหตุหลักของฝนกรด พวกเขาร่วมเป็นกำเนิดโอโซนในระดับพื้นดินและอากาศ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ออกไซด์ของซัลเฟอร์ (SOx) ออกไซด์ซัลเฟอร์จะเกิดขึ้นจากการเผาไหม้ของกำมะถันที่มีอยู่ใน
น้ำมันเชื้อเพลิง พวกเขาเป็นหนึ่งในสาเหตุหลักของการเกิดฝนกรด การปล่อยก๊าซซัลเฟอร์ออกไซด์เป็นหลัก
ได้รับอิทธิพลจากปริมาณของกำมะถันที่มีอยู่ในน้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้ อิทธิพลน้อยมากสามารถนำมาโดย
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ ส่วนหนึ่งที่สำคัญ (> 95%) ของซัลเฟอร์ออกไซด์ที่มีอยู่ในก๊าซไอเสียของ
เครื่องยนต์ดีเซลเป็น SO2.
ไนโตรเจนออกไซด์ NOx (NO, NO2, N2O): ไนโตรเจนออกไซด์ซึ่งโดยทั่วไปจะเรียกเป็น NOx ใน
กรณีของเครื่องยนต์สันดาปภายใน ประกอบด้วยก๊าซไนโตรเจน-NO (ไม่มีสีไม่ละลายน้ำ
ก๊าซ), ก๊าซ NO2-ไนโตรเจน (ก๊าซสีน้ำตาลแดง, ความเป็นพิษสูง) และ dinitrogen ก๊าซ-N2O (หัวเราะ
ก๊าซไม่มีสีที่ใช้ก่อนหน้านี้เป็นยาเสพติด) ไนโตรเจนออกไซด์, ร่วมกับซัลเฟอร์ออกไซด์เป็น
สาเหตุหลักของการเกิดฝนกรด พวกเขายังมีส่วนร่วมเป็นหลักไปสู่การพัฒนาในระดับโอโซนอากาศและพื้นดิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ออกไซด์ ซัลเฟอร์ ( ทีม ) : ออกไซด์ ซัลเฟอร์เกิดขึ้นเนื่องจากการเผาไหม้ของกำมะถันที่มีอยู่ใน
เชื้อเพลิง พวกเขาเป็นหนึ่งในสาเหตุหลักของฝนกรด กำมะถันออกไซด์มลพิษเป็นหลัก
อิทธิพลจากจํานวนกำมะถันที่มีอยู่ในเชื้อเพลิงที่ใช้ น้อย อิทธิพลสามารถถ่ายโดย
การบริโภคเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ ส่วนใหญ่ ( > 95% ) ออกไซด์ของกำมะถันที่มีอยู่ในก๊าซไอเสียของ
เครื่องยนต์ดีเซลคือ SO2 .
ไนโตรเจนออกไซด์ ( N2O , NO2 , , ) : ไนโตรเจนออกไซด์ซึ่งโดยทั่วไปจะเรียกว่า NOx ใน
กรณีของเครื่องยนต์สันดาปภายใน ประกอบด้วย ไนโตรเจนโมนอกไซด์ ไม่มี ( ไม่ละลายน้ำ
ก๊าซไม่มีสี ) , dioxide-no2 ไนโตรเจน ( สีน้ำตาลแดงก๊าซพิษสูง ) และไดไนโตรเจน monoxide-n2o
( หัวเราะ ก๊าซที่ไม่มีสีก๊าซที่ใช้ก่อนหน้านี้เป็นยาเสพติด ) ไนโตรเจนออกไซด์ ,ร่วมกับกำมะถันออกไซด์เป็น
สาเหตุหลักของฝนกรด พวกเขายังสนับสนุนหลักการเกิดโอโซนในอากาศและบนพื้นดิน