For a 3-box car, air flow leaves the car straightly at the end of roof การแปล - For a 3-box car, air flow leaves the car straightly at the end of roof ไทย วิธีการพูด

For a 3-box car, air flow leaves th

For a 3-box car, air flow leaves the car straightly at the end of roof line. The dramatic drop of rear screen creates a low pressure area around, this attracts some air flows back to complement, thus creates turbulence. Turbulence always deteriorates drag coefficient.

However, this is still better than something between a 3-box and a fastback. If the rear screen angle is around 30 to 35 degrees, the air flow will be very unstable. It could greatly deteriorate the high speed stability. In the past, car makers had little knowledge about this and created many cars like this.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
อากาศไหลออกจากรถ straightly ที่จุดปลายของเส้นหลังคาสำหรับรถยนต์ 3-กล่อง ฝากละครของหน้าจอด้านหลังสร้างเป็นพื้นที่ความดันต่ำ ซึ่งดึงดูดบางอากาศไหลกลับไปเติมเต็ม จึง สร้างความปั่นป่วน ความวุ่นวายเสมอ deteriorates ลากสัมประสิทธิ์อย่างไรก็ตาม นี่คือยังดีกว่าบางอย่างระหว่าง 3-กล่อง fastback ถ้ามุมหน้าจอด้านหลัง ประมาณ 30-35 องศา การไหลของอากาศจะเสถียรมาก นอกจากนี้มันมากอาจเสื่อมสภาพความมั่นคงความเร็วสูง ในอดีต ผู้ผลิตรถยนต์มีความรู้เล็ก ๆ น้อย ๆ เกี่ยวกับเรื่องนี้ และสร้างหลายคันเช่นนี้
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
สำหรับรถ 3 ช่องการไหลของอากาศออกจากรถดิ่วที่ท้ายบรรทัดหลังคา ลดลงอย่างมากของหน้าจอด้านหลังจะสร้างแรงดันต่ำบริเวณรอบ ๆ นี้ดึงดูดอากาศไหลกลับเพื่อเสริมจึงจะสร้างความวุ่นวาย ความวุ่นวายมักจะเสื่อมลากสัมประสิทธิ์. แต่นี้เป็นยังดีกว่าบางสิ่งบางอย่างระหว่าง 3 กล่องและรถยนต์ ถ้ามุมจอด้านหลังจะอยู่ที่ประมาณ 30-35 องศาการไหลของอากาศจะไม่เสถียร มันอาจจะลดลงอย่างมากเสถียรภาพความเร็วสูง ในอดีตที่ผ่านมาผู้ผลิตรถยนต์มีความรู้เล็ก ๆ น้อย ๆ เกี่ยวกับเรื่องนี้และสร้างรถยนต์จำนวนมากเช่นนี้

การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
รถ 3-box , อัตราการไหลอากาศออกจากรถตรงปลายสายหลังคา การลดลงอย่างมากของจอด้านหลังสร้างความดันต่ำ พื้นที่รอบๆ นี้ดูดอากาศไหลกลับเติมเต็ม จึงสร้างความวุ่นวาย ความวุ่นวายมักจะเสื่อมค่าสัมประสิทธิ์ลาก

แต่นี้ยังดีกว่าบางอย่างระหว่าง 3-box และส่วนท้ายของรถที่ลาดลงมา . ถ้ามุมจอด้านหลังประมาณ 30 - 35 องศาการไหลของอากาศจะไม่มั่นคง มันสามารถเป็นอย่างมากเสถียรภาพความเร็วสูงเสีย ในอดีตผู้ผลิตรถยนต์มีความรู้เพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับเรื่องนี้และสร้างหลายคันแบบนี้
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2026 I Love Translation. All reserved.

E-mail: