This paper explores the safety cons

This paper explores the safety consequences of increasing truck driver pay. The test case the authors examine
involves a large over-the-road truckload firm that on February 25, 1997, raised wages an average of 39.1%. An
analysis that controls for demographic and operational factors, including prior driving experience and
experience acquired on the job, suggests that for drivers employed during the lower pay regime and retained in
the higher pay regime, crash incidence fell. A higher pay rate also led to lower separation probability, but this
indirect effect only translated into fewer crashes by increasing the retention of older, more experienced
drivers. These findings suggest that human capital characteristics are important predictors of driver safety, but
that motivational and incentive factors also are influentia

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กระดาษนี้สำรวจผลกระทบด้านความปลอดภัยของการจ่ายเงินเพิ่มการขับรถบรรทุก กรณีทดสอบผู้ตรวจสอบ
เกี่ยวข้องกับ บริษัท แบบ over-the-road รถบรรทุกขนาดใหญ่ที่เมื่อ 25 กุมภาพันธ์ 1997 ยกค่าจ้างเฉลี่ยของ 39.1% การวิเคราะห์
ที่ควบคุมปัจจัยทางด้านประชากรศาสตร์และการดำเนินงานรวมทั้งประสบการณ์การขับขี่ก่อนและประสบการณ์ที่ได้มา
ในงานแสดงให้เห็นว่าคนขับรถรับจ้างในระหว่างระบอบการปกครองจ่ายที่ลดลงและเก็บรักษาไว้ใน
ระบอบการปกครองของการจ่ายเงินที่สูงกว่าอัตราการเกิดความผิดพลาดลดลง อัตราค่าจ้างที่สูงขึ้นนอกจากนี้ยังนำไปสู่​​การลดความน่าจะเป็นแยก แต่ผลกระทบทางอ้อม
แปลเป็​​นเพียงการเกิดปัญหาน้อยลงโดยการเพิ่มการเก็บรักษาที่มีอายุมากกว่ามีประสบการณ์มากขึ้นไดรเวอร์
การค้นพบนี้ชี้ให้เห็นว่าลักษณะทุนมนุษย์เป็นปัจจัยสำคัญของความปลอดภัยของคนขับรถ แต่
ว่าปัจจัยที่สร้างแรงจูงใจและแรงจูงใจยัง influentia

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กระดาษนี้สำรวจผลความปลอดภัยของการเพิ่มค่าจ้างการควบคุมรถบรรทุก ทดสอบกรณีผู้เขียนศึกษา
เกี่ยวข้องกับบริษัทขนาดใหญ่กว่าถนน truckload ที่บน 25 กุมภาพันธ์ ปี 1997 ขึ้นค่าจ้างโดยเฉลี่ย 39.1% การ
วิเคราะห์ที่ควบคุมสำหรับปัจจัยทางประชากร และการดำเนินงาน รวมทั้งประสบการณ์การขับขี่ก่อน และ
ประสบการณ์ที่มาที่ไป แนะนำที่สำหรับโปรแกรมควบคุมลูกจ้างระหว่างระบอบค่าจ้างต่ำกว่า และเก็บไว้ใน
ระบอบการชำระค่าจ้างสูง เกิดความผิดพลาดลดลง อัตราค่าจ้างสูงขึ้นยังนำไปสู่ลดความน่าแยกเป็น แต่นี้
ผลทางอ้อมเฉพาะแปลล้มเหลวน้อยลง โดยการเพิ่มการเก็บรักษาของเก่า มีประสบการณ์มากขึ้น
โปรแกรมควบคุม ผลการวิจัยเหล่านี้แนะนำว่า ลักษณะทุนมนุษย์สำคัญ predictors ของโปรแกรมควบคุมความปลอดภัย แต่
ว่า ปัจจัยจูงใจ และหัดยัง influentia

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เอกสารนี้เป็นการสำรวจผลความ ปลอดภัย ของแบบเสียค่าบริการเมื่อรับชมพนักงานขับรถเพิ่มขึ้นรถกระบะ กรณีการทดสอบที่ผู้เขียนที่มีความเกี่ยวข้องกับบริษัทตรวจสอบ
น้ำหนักบรรทุกขนาดใหญ่มากกว่า - - ถนนที่อยู่บนวันที่ 25 กุมภาพันธ์ 1997 ขึ้นค่าจ้างโดยเฉลี่ยที่ 39.1%
การวิเคราะห์ที่ควบคุมสำหรับปัจจัยทางด้านประชากรและการดำเนินงานรวมทั้งก่อนการขับขี่และรับประสบการณ์
ซึ่งจะช่วยในการทำงานที่ได้รับชี้ให้เห็นว่าไดรเวอร์สำหรับใช้ในระหว่างการปกครองแบบเสียค่าบริการเมื่อรับชมลดลงและถูกเก็บไว้ใน
ระบอบการปกครองแบบเสียค่าบริการเมื่อรับชมสูงกว่าการตกกระแทกล้มลง อัตราค่าบริการแบบเสียค่าบริการเมื่อรับชมที่เพิ่มขึ้นยังนำไปสู่การแบ่งแยกต่ำกว่าความเป็นไปได้แต่ส่งผลกระทบทางอ้อมนี้
เท่านั้นแปลเป็นหยุดทำงานน้อยลงโดยการเพิ่มการยึดของไดรเวอร์มีประสบการณ์มากกว่า
รุ่นเก่าจากการสำรวจพบว่าลักษณะเหล่านี้ขอแนะนำให้ทุนมนุษย์มีปัจจัยทำนายความสำคัญของความ ปลอดภัย พนักงานขับรถแต่ปัจจัยที่จะเปลี่ยนแปลงพฤติกรรม
และ Solution Incentive นอกจากนั้นยังมีว่า influentia