IntroductionThe fuel injector is on

Introduction
The fuel injector is one of the key components of any diesel engine, directly influencing performance, pollutant formation, component heat-loads and reliability (Baumgarten 2006; Heywood 1988). The development and structure of the fuel jet, which influences ignition and heat-release, is strongly influenced by the flow conditions inside the nozzle holes, especially if the flow cavitates. Those in-nozzle flow conditions are in turn influenced by flow conditions both inside the sac-volume and further upstream. A comprehensive understanding of the fuel injection system thus requires all those aspects to be studied, ideally under transient operation and under realistic operating conditions.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แนะนำหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นหนึ่งในองค์ประกอบสำคัญของเครื่องยนต์ดีเซลใด ๆ มีประสิทธิภาพ ก่อมลพิษ โหลดความร้อนที่ส่วนประกอบ และความน่าเชื่อถือ (Baumgarten 2006 โดยตรง ทาง Heywood ที่ 1988) การพัฒนาและโครงสร้างของน้ำมันเจ็ท ซึ่งมีผลต่อการจุดระเบิดและปล่อยความร้อน มีอิทธิพลจากสภาพการไหลภายในรูหัวฉีด โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าการไหล cavitates สภาพการไหลในหัวฉีดที่จะได้รับอิทธิพลจากสภาพการไหลทั้งภายในท้องเสียง และต่อไปต้นน้ำ ความเข้าใจที่ครอบคลุมของระบบฉีดเชื้อเพลิงจึงต้องทุก ๆ ด้านการศึกษา ระดับภาย ใต้การดำเนินการชั่วคราว และภาย ใต้เงื่อนไขการปฏิบัติงานจริง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทนำ
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นหนึ่งในส่วนประกอบที่สำคัญของเครื่องยนต์ดีเซลใด ๆ ที่มีผลต่อประสิทธิภาพการทำงานโดยตรงก่อมลพิษองค์ประกอบความร้อนโหลดและความน่าเชื่อถือ (Baumgarten 2006 เฮย์วู้ด 1988) การพัฒนาและโครงสร้างของเจ็ทเชื้อเพลิงที่มีอิทธิพลต่อการเผาไหม้และความร้อนที่ปล่อยมีอิทธิพลอย่างมากจากสภาพการไหลภายในหลุมหัวฉีดโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้า cavitates ไหล ผู้ที่อยู่ในหัวฉีดสภาพการไหลของกำลังในการเปิดรับอิทธิพลจากสภาพการไหลทั้งภายในถุงปริมาณและต่อต้นน้ำ ความเข้าใจที่ครอบคลุมของระบบการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจึงต้องใช้ทุกด้านผู้ที่จะศึกษาความนึกคิดภายใต้การดำเนินชั่วคราวและอยู่ภายใต้สภาพการใช้งานจริง