Sarin et al. (2009) studied the oxi

Sarin et al. (2009) studied the oxidative stability of Jatropha biodiesel (Jatropha curcas) in the presence of metal contaminants, such as Fe, Ni, Mn, Co and Cu.

The induction time (measure of oxidative stability) decreased due to the acceleration of biodiesel degradation processes.

The induction time was improved upon addition of the antioxidant butylhydroxytoluene (BHT), however, the higher the content of metals in the biodiesel, the greater the added amount of antioxidant was required, which can burden the price of the final product.

In addition, the presence of these metals can interfere with the proper functioning of engines, and moreover, metals can be released into the environment when the biofuel is burned, causing contamination of soils, rivers and atmosphere ( Pillay et al., 2009).

Metals are primarily responsible for the deterioration of biodiesel catalyzing the oxidation processes of carbon chains. The result is the formation of short chain organic acids, ketones, aldehydes, hydrocarbons, starches, polymers and dimers.

These products cause clogging of nozzles and fuel filters, improper burning, corrosion of metal parts and other problems that interfere with the proper functioning of the engine ( Fazal et al., 2014, Jain and Sharma, 2014, Yaakob et al., 2014 and Zuleta et al., 2012).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สาริน et al. (2009) ศึกษาเสถียรภาพออกซิเดชันของไบโอดีเซลสบู่ดำ (สบู่ดำ curcas) ในโลหะเจือปน เช่น Fe, Ni, Mn, Co และ Cu เวลาเหนี่ยวนำ (วัดช่วย) ลดลงเนื่องจากการเร่งความเร็วของกระบวนการย่อยสลายของไบโอดีเซล แก้ไขการปรับปรุงเวลาการเหนี่ยวนำของ butylhydroxytoluene สารต้านอนุมูลอิสระ (บาท) อย่างไรก็ตาม สูงเนื้อหาของโลหะในไบโอดีเซล ยอดเงินที่เพิ่มมากขึ้นของสารต้านอนุมูลอิสระจำเป็น ซึ่งสามารถช่วยลดภาระราคาของผลิตภัณฑ์สุดท้าย นอกจากนี้ การปรากฏตัวของโลหะเหล่านี้สามารถรบกวนการทำงานของเครื่องยนต์ และ นอกจากนี้ โลหะสามารถออกสู่สิ่งแวดล้อมเมื่อเชื้อเพลิงชีวภาพที่เขียน ก่อให้เกิดการปนเปื้อนของดิน แม่น้ำ และบรรยากาศ (Pillay et al. 2009) โลหะมีหน้าที่หลักในการเสื่อมสภาพของไบโอดีเซล catalyzing กระบวนการออกซิเดชันของคาร์บอนโซ่ ผลคือ การก่อตัวของกรดอินทรีย์เชนสั้น คีโตน อลดีไฮด์ ไฮโดรคาร์บอน แป้ง โพลิเมอร์ และ dimers ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ทำให้เกิดการอุดตันของหัวฉีด และ กรองน้ำมันเชื้อเพลิง การกัดกร่อน เผาไหม้ไม่เหมาะสมของปัญหาอื่น ๆ ที่รบกวนการทำงานของเครื่องยนต์และชิ้นส่วนโลหะ (Fazal et al. 2014 เจนและชาร์ 2014, Yaakob et al. 2014 และ Zuleta et al. 2012)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สาริน, et al (2009) การศึกษาความมั่นคงออกซิเดชันของสบู่ดำน้ำมันไบโอดีเซล (สบู่ดำ) ในการปรากฏตัวของสารปนเปื้อนโลหะเช่น Fe, Ni, Mn, Co และทองแดงได้.

เวลาเหนี่ยวนำ (ตัวชี้วัดของความมั่นคงออกซิเดชัน) ลดลงเนื่องจากการเร่งการย่อยสลายไบโอดีเซล กระบวนการ.

เวลาเหนี่ยวนำได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นนอกเหนือจาก butylhydroxytoluene สารต้านอนุมูลอิสระ (บาท) แต่เนื้อหาของโลหะในไบโอดีเซลที่สูงกว่าที่มากขึ้นในปริมาณที่เพิ่มขึ้นของสารต้านอนุมูลอิสระที่ถูกต้องที่สามารถรับภาระราคาของผลิตภัณฑ์สุดท้าย.

ใน นอกจากนี้การปรากฏตัวของโลหะเหล่านี้สามารถยุ่งเกี่ยวกับการทำงานของเครื่องยนต์และนอกจากนี้โลหะจะถูกปล่อยออกสู่สิ่งแวดล้อมเมื่อเชื้อเพลิงชีวภาพถูกเผาที่ก่อให้เกิดการปนเปื้อนของดินแม่น้ำและบรรยากาศ (พิล et al., 2009).

โลหะ ส่วนใหญ่จะมีความรับผิดชอบในการเสื่อมสภาพของน้ำมันไบโอดีเซลเร่งกระบวนการออกซิเดชันของโซ่คาร์บอน ผลที่ได้คือการก่อตัวของห่วงโซ่สั้นอินทรีย์กรดคีโตนลดีไฮด์ไฮโดรคาร์บอนแป้งโพลิเมอร์และ dimers.

ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ก่อให้เกิดการอุดตันของหัวฉีดและตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง, การเผาไหม้ที่ไม่เหมาะสมต่อการกัดกร่อนของชิ้นส่วนโลหะและปัญหาอื่น ๆ ที่รบกวนการทำงานที่เหมาะสมของ เครื่องยนต์ (Fazal et al., 2014 และเชนชาร์ 2014 Yaakob et al., ปี 2014 และ Zuleta et al., 2012)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เซริน et al . ( 2009 ) ศึกษาความคงตัวต่อการเกิดออกซิเดชันของสบู่ดำ ไบโอดีเซล ( สบู่ดำ ) ในการแสดงตนของสารปนเปื้อนโลหะเช่น Fe , Ni , MN , CO และทองแดงการเวลา ( วัดเสถียรภาพออกซิเดชัน ) ลดลง เนื่องจากการเร่งการย่อยสลายของกระบวนการผลิตไบโอดีเซลปรับปรุงเมื่อเวลามีการเพิ่มของ butylhydroxytoluene สารต้านอนุมูลอิสระ ( บาท ) แต่สูงกว่าปริมาณของโลหะในไบโอดีเซลมากขึ้น เพิ่มปริมาณของสารต้านอนุมูลอิสระที่ถูกต้อง ซึ่งจะทำให้ราคาของผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายนอกจากนี้ การปรากฏตัวของโลหะเหล่านี้สามารถรบกวนการทำงานที่เหมาะสมของเครื่องมือ และนอกจากนี้ โลหะสามารถปล่อยออกสู่สิ่งแวดล้อม เมื่อเชื้อเพลิงถูกเผาไหม้ ก่อให้เกิดการปนเปื้อนของดิน แม่น้ำ และบรรยากาศ พิลเลย์ et al . , 2009 )โลหะที่รับผิดชอบหลักสำหรับการเสื่อมสภาพของน้ำมันไบโอดีเซล และกระบวนการออกซิเดชันของโซ่คาร์บอน ผลที่ได้คือการก่อตัวของห่วงโซ่สั้น กรดอินทรีย์ คีโตน อัลดีไฮด์ , ไฮโดรคาร์บอน , แป้ง โพลิเมอร์ และสาย .ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ก่อให้เกิดการอุดตันของหัวฉีด และตัวกรองเชื้อเพลิงไม่เหมาะสม การเผาไหม้ , การกัดกร่อนของโลหะและปัญหาอื่น ๆที่ขัดขวางการทำงานที่เหมาะสมของเครื่องยนต์ ( fazal et al . , 2014 , เชน และ เครื่องควบ yaakob et al . , 2014 และซูเลต้า et al . , 2012 )