Yes - extending existing lines, and

Yes - extending existing lines, and building parallel lines - because a really long line becomes utterly unusable during peak hours for people that need to get on anywhere in the middle...

Instead of giving rebates and tax breaks to put more cars on the road as this regime has done, they should have been investing in mass transit - upgrading what already exists, and building more of what is direly needed.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ใช่ - ขยายบรรทัดที่มีอยู่ และอาคารเส้นขนาน - เนื่องจากบรรทัดยาวกลายเป็นโคตรใช้เวลาสำหรับคนที่ต้องได้รับในตำแหน่งใด ๆ ตรงกลาง...

แทนการให้เงินคืนและแบ่งภาษีให้มากกว่ารถยนต์บนถนนเป็นระบอบการปกครองนี้ทำ พวกเขาควรได้รับการลงทุนในการขนส่งมวลชน - เกรดอะไรแล้ว, และอาคารของสิ่งจำเป็น direly

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ใช่ - ขยายสายที่มีอยู่และการสร้างเส้น - เพราะสายยาวจริงๆจะใช้ไม่ได้อย่างเต็มที่ในช่วงเวลาเร่งด่วนสำหรับคนที่จำเป็นต้องได้รับในทุกที่อยู่ตรงกลาง ... แทนที่จะให้ส่วนลดและแบ่งภาษีที่จะนำรถอยู่บนท้องถนน เป็นระบอบการปกครองนี้ได้กระทำที่พวกเขาควรจะได้รับการลงทุนในระบบขนส่งมวลชน - การอัพเกรดสิ่งที่มีอยู่แล้วและการสร้างเพิ่มเติมจากสิ่งที่เป็นสิ่งจำเป็น direly

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ใช่ - ขยายสายที่มีอยู่ และสร้างเส้นคู่ขนาน - เพราะจริงๆสายยาวใช้ไม่ได้ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน กลายเป็นอย่างเต็มที่สำหรับคนที่ต้องการที่จะได้รับที่ใดก็ได้ในกลาง . . . . . . .

แทนการให้ส่วนลดและภาษีแบ่งใส่อีกคันบนถนนนี้ระบอบได้ พวกเขาควรได้รับการลงทุนในระบบขนส่งมวลชน - การอัพเกรดอะไรอยู่แล้วและอาคารมากขึ้นของสิ่งที่ direly ต้องการ