AUDIO PANEL (AV-900)Two digital Aud

AUDIO PANEL (AV-900)
Two digital Audio Panels are installed in the central console, one for the pilot
and one for the copilot.
The digital Audio Panels provide for crew interphone and audio integrating.
They interface with each other and the NIMs via dual redundant digital audio
buses (AUDIO and MIC buses); analog audio interfacing is also provided for
backup operation following digital audio failure.
The digital Audio Panels convert digital audio signals from the digital audio
buses into analog signals that are audible in headphones, speakers and
cockpit voice recorder (CVR) outputs, and convert analog microphone
signals along with keying information into digital audio signals for the MIC
digital buses.
If one digital Audio Panel fails, it can be set to back-up mode so that the
Audio Integrating System can supply the involved pilot with analog
interphone and on-side COM radio operation: This performs the role of
emergency communications.
The digital Audio Panels are able to support optional radios even if nonintegrated
within the MRCs such as the high frequency communications (HF
COMM) radio, or non-Primus EPIC optional radios such as Wulfsberg
Flexcomm V/UHF radio or airborne telephone.
Up to six digital Audio Panels can be installed in the cabin (for a total of eight
panels on board) to permit all crew members to intercommunicate and take
advantage of digital audio integrating functionalities.
In the standard helicopter configuration, however, only one analog Cabin
Audio Panel is installed.
Various versions of the digital Audio Panels are available for installation;
some of them are shown in the figure.
CABIN AUDIO PANEL
As part of the standard helicopter configuration, an analog Cabin Audio
Panel is installed under the forward left cabin window in order to permit a
cabin attendant to intercommunicate with cockpit and to address
passengers.
EXTERNAL INTERCOM JACK
An external jack is installed on the forward fuselage RH side (short nose
helicopters) or inside the external power bay in the nose RH side (long nose
helicopters) to permit a ground crew to connect a headset.
Ground crew is allowed to communicate with pilot and co-pilot.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

AUDIO PANEL (AV-900)Two digital Audio Panels are installed in the central console, one for the pilotand one for the copilot.The digital Audio Panels provide for crew interphone and audio integrating.They interface with each other and the NIMs via dual redundant digital audiobuses (AUDIO and MIC buses); analog audio interfacing is also provided forbackup operation following digital audio failure.The digital Audio Panels convert digital audio signals from the digital audiobuses into analog signals that are audible in headphones, speakers andcockpit voice recorder (CVR) outputs, and convert analog microphonesignals along with keying information into digital audio signals for the MICdigital buses.If one digital Audio Panel fails, it can be set to back-up mode so that theAudio Integrating System can supply the involved pilot with analoginterphone and on-side COM radio operation: This performs the role ofemergency communications.The digital Audio Panels are able to support optional radios even if nonintegratedwithin the MRCs such as the high frequency communications (HFCOMM) radio, or non-Primus EPIC optional radios such as WulfsbergFlexcomm V/UHF radio or airborne telephone.Up to six digital Audio Panels can be installed in the cabin (for a total of eightpanels on board) to permit all crew members to intercommunicate and takeadvantage of digital audio integrating functionalities.In the standard helicopter configuration, however, only one analog Cabinเสียงแผงได้รุ่นต่าง ๆ ของแผ่นเสียงดิจิทัลมีการติดตั้งบางส่วนของพวกเขาจะแสดงในรูปกระท่อมเสียงแผงเป็นส่วนหนึ่งของการกำหนดค่ามาตรฐานเฮลิคอปเตอร์ เสียงแบบแอนะล็อกเคบินติดตั้งแผงใต้หน้าต่างห้องโดยสารซ้ายไปข้างหน้าเพื่ออนุญาตให้มีการห้องโดยสารผู้ดูแล intercommunicate มีส่วนควบคุม และที่อยู่ผู้โดยสารช่องต่อสัญญาณอินเตอร์เน็ตภายนอกมีช่องต่อสัญญาณภายนอกติดตั้งด้านข้างไปข้างหน้า fuselage RH (จมูกสั้นเฮลิคอปเตอร์) หรือภาย ในอำนาจภายนอกอ่าวด้านจมูก RH (จมูกยาวเฮลิคอปเตอร์) เพื่ออนุญาตให้เรือพื้นเชื่อมต่อหูฟังพื้นเรือสามารถสื่อสารกับนักบินและนักบินร่วม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แผงเสียง ( av-900 )
2 แผง เสียงดิจิตอล มีการติดตั้งในคอนโซลกลาง สำหรับนักบินและนักบินผู้ช่วยหนึ่งสำหรับ
.
เสียงดิจิตอลแผงให้ interphone ลูกเรือและเสียงรวม .
พวกเขาติดต่อกับแต่ละอื่น ๆและเชื่อผ่านคู่ซ้อนเสียงดิจิตอล
รถ ( เสียงไมโครโฟนและรถโดยสาร ) เชื่อมเสียงอนาล็อกยังมีให้สำหรับ
ดําเนินการสํารองข้อมูลต่อไปนี้ความล้มเหลวเสียงดิจิตอล .
เสียงดิจิตอลแผงแปลงสัญญาณเสียงดิจิตอลจากดิจิตอลเป็นอนาล็อก
รถเสียงที่ได้ยินในหูฟัง ลำโพง และเครื่องบันทึกเสียงในห้องนักบิน ( ชนิด )
2 และแปลงสัญญาณอนาลอกพร้อมกับไมโครโฟน
keying ข้อมูลลงในสัญญาณเสียงดิจิตอลสำหรับไมค์

แบบรถบัส ถ้าเสียงดิจิตอลแผงล้มเหลวมันสามารถตั้งค่าโหมดสำรองเพื่อให้
เสียงรวมระบบสามารถจัดหาที่เกี่ยวข้องกับนักบินกับอนาล็อก
interphone และด้านวิทยุการดำเนินงาน : นี้มีประสิทธิภาพบทบาทของการสื่อสารฉุกเฉิน
.
เสียงดิจิตอลแผงที่สามารถรองรับวิทยุเป็นตัวเลือกแม้ว่าการจัดการ
ภายใน mrcs เช่นการสื่อสารความถี่สูง โดย
COMM ) วิทยุหรือไม่ใช่คู่เอกมหากาพย์ตัวเลือกวิทยุ เช่น wulfsberg
flexcomm v / UHF วิทยุหรือทางโทรศัพท์ .
ถึงหกเสียงดิจิตอลการติดตั้งสามารถติดตั้งในห้องโดยสาร ( รวมเป็นแปด
แผงบนบอร์ด ) เพื่อให้สมาชิกลูกเรือที่จะติดต่อสื่อสารกัน และใช้ประโยชน์จากเสียงดิจิตอลที่รวมฟังก์ชัน
.
ในการกําหนดค่า เฮลิคอปเตอร์มาตรฐาน แต่มีเพียงหนึ่งกระท่อม
.แผงเครื่องเสียงติดตั้ง .
รุ่นต่าง ๆของระบบเสียงดิจิตอลแผงที่มีอยู่สำหรับการติดตั้ง ;
บางส่วนของพวกเขาจะแสดงในรูป แผงเสียง

กระท่อมเป็นส่วนหนึ่งของการกำหนดค่าโดยสารเฮลิคอปเตอร์มาตรฐานแบบอะนาล็อกเสียง
แผงติดตั้งภายใต้กระท่อมข้างหน้าซ้ายหน้าต่างเพื่ออนุญาตให้
Cabin Attendant เพื่อติดต่อสื่อสารกันกับคนขับและผู้โดยสารที่อยู่
.
ภายในภายนอกแจ็ค
เป็นแจ็คภายนอกจะติดตั้งไว้ข้างหน้าลำตัวด้านขวา ( เฮลิคอปเตอร์จมูก
สั้น ) หรือในอ่าวพลังงานภายนอกในจมูกข้างขวา ( เฮลิคอปเตอร์จมูก
นานมาก ) อนุญาตให้พนักงานภาคพื้นดินเพื่อเชื่อมต่อหูฟัง .
ลูกเรือพื้นดินได้รับอนุญาตให้ติดต่อกับนักบินและนักบินจำกัด