According to the Jena scientists, t

According to the Jena scientists, their exemplary results can be transferred to the situation at other airports. "Chemicals for de-icing aircrafts as well as runways are used wherever there is snow and ice in winter," Dr. Wehrer says. He stresses that, additionally, measures to reduce the oxygen content in the soil around airports could be deducted from the new scientific results. Apart from installing specific areas, which allow the thawing water to seep away in a controlled manner, a controlled use of bacteria in the soil, which are specialized in the degradation of these chemicals, is conceivable. This requires an additionally improved oxygen supply in the soil. Also, alternative substances, which can be used for the degradation of pollutants similar to the way in which oxygen works, may be supplied. Moreover, the texture of the soil could be shaped in a way that delays the seepage of the polluted soil water. Through a longer interval, which is then available for the degradation of the substances, a lack of oxygen could be avoided, because atmospheric oxygen is transferred slowly but continuously into the soil.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตามนักวิทยาศาสตร์ Jena สามารถโอนผลลัพธ์ระบุสถานการณ์ที่สนามบินอื่น ๆ ดร. Wehrer กล่าวว่า "สารเคมีสำหรับละลายเครื่องบินรวมทั้งรันเวย์ใช้ที่ใดมีหิมะและน้ำแข็งในฤดูหนาว เขาเน้นที่ นอกจากนี้ มาตรการการลดเนื้อหาออกซิเจนในดินรอบสนามบินอาจถูกหักออกจากผลทางวิทยาศาสตร์ใหม่ นอกจากการติดตั้งเฉพาะพื้นที่ ซึ่งทำให้น้ำซึมออกไปในลักษณะที่ควบคุม thawing ใช้ควบคุมของแบคทีเรียในดิน ซึ่งมีความในการสลายตัวของสารเคมีเหล่านี้ ได้หลากหลาย ต้องการจัดหาออกซิเจนดีขึ้นนอกจากนี้ในดิน ยัง สำรองสาร ซึ่งสามารถใช้สำหรับการย่อยสลายสารมลพิษเช่นเดียวกับที่ในออกซิเจนซึ่งอาจให้ทำงาน การ นอกจากนี้ พื้นผิวของดินสามารถรูปที่เลื่อน seepage น้ำดินเสีย ผ่านช่วงยาว ซึ่งจะใช้สำหรับย่อยสลายของสาร การขาดออกซิเจนอาจหลีกเลี่ยง เนื่องจากออกซิเจนในบรรยากาศจะถูกโอนย้ายอย่างช้า ๆ แต่ต่อเนื่องลงในดิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตามที่นักวิทยาศาสตร์เจผลลัพธ์ที่เป็นแบบอย่างของพวกเขาสามารถถ่ายโอนไปยังสถานการณ์ที่สนามบินอื่น ๆ "สารเคมีสำหรับเครื่องบินเดน้ำแข็งเช่นเดียวกับรันเวย์ที่ใช้ในทุกที่ที่มีหิมะและน้ำแข็งในฤดูหนาว" ดร. Wehrer กล่าวว่า เขาเน้นว่านอกจากนี้มาตรการเพื่อลดปริมาณออกซิเจนในดินรอบสนามบินจะถูกหักออกจากผลทางวิทยาศาสตร์ใหม่ นอกเหนือจากการติดตั้งพื้นที่เฉพาะซึ่งจะช่วยให้ละลายน้ำจะซึมออกไปในลักษณะที่ควบคุมการใช้การควบคุมของแบคทีเรียในดินซึ่งมีความเชี่ยวชาญในการย่อยสลายของสารเคมีเหล่านี้เป็นไปได้ นี้ต้องใช้ออกซิเจนที่ดีขึ้นนอกจากนี้ในดิน นอกจากนี้ยังมีสารอีกทางเลือกหนึ่งที่สามารถนำมาใช้สำหรับการย่อยสลายของสารมลพิษที่คล้ายกับวิธีการที่ทำงานออกซิเจนที่อาจจะจัด นอกจากนี้พื้นผิวของดินอาจจะมีรูปทรงในทางที่ล่าช้าซึมของน้ำในดินที่ปนเปื้อนได้ ผ่านช่วงเวลาอีกต่อไปซึ่งเป็นแล้วสามารถใช้ได้สำหรับการย่อยสลายของสารที่ขาดออกซิเจนอาจจะหลีกเลี่ยงเพราะออกซิเจนในชั้นบรรยากาศจะถูกโอนช้า แต่อย่างต่อเนื่องลงไปในดิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตามที่นักวิทยาศาสตร์ของ Jena , เป็นแบบอย่างได้ถูกโอนไปยังสถานการณ์ที่สนามบินอื่น ๆ . " สารเคมีสำหรับ เดอ ไอซิ่งอากาศยาน รวมทั้งสะพานจะถูกใช้ที่ใดมีหิมะและน้ำแข็งในฤดูหนาว " ดร. wehrer กล่าว เขากล่าวว่า นอกจากนี้ มาตรการเพื่อลดปริมาณออกซิเจนในดินรอบสนามบินจะถูกหักออกจากวิทยาศาสตร์ใหม่ผลนอกเหนือจากการติดตั้งเฉพาะพื้นที่ที่อนุญาตให้ละลายน้ำจะซึมไปในลักษณะที่ควบคุม , ควบคุมการใช้แบคทีเรียในดิน ซึ่งเป็นผู้เชี่ยวชาญในการย่อยสลายของสารเคมีเหล่านี้เป็นไปได้ นี้ต้องมีการปรับปรุงเพิ่มออกซิเจนในดิน นอกจากนี้ สารทดแทนซึ่งสามารถนำมาใช้เพื่อสลายมลพิษคล้ายกับวิธีที่งานออกซิเจน อาจให้ นอกจากนี้ พื้นผิวของดินที่อาจจะมีรูปร่างในลักษณะที่ล่าช้า การรั่วซึมของ ดิน น้ำ มลพิษ ผ่านช่วงยาว ซึ่งใช้ได้สำหรับการย่อยสลายสาร , การขาดออกซิเจนอาจจะหลีกเลี่ยงได้เพราะบรรยากาศมีออกซิเจนจะถูกโอนช้า แต่อย่างต่อเนื่องลงในดิน