AbstractThis paper documents a spec

Abstract
This paper documents a special application of a video-image system (AUTOSCOPE) to track main-street
through movement vehicles and measure their individual speeds at two-way stop-controlled intersections.
The initial objective of this application was to find an automated means to collect vehicle speeds at
unsignalized intersections for the purpose of analyzing a driver’s gap-acceptance characteristics. To
perform vehicle tracking for main-street through vehicles, a special application was developed which is
beyond the basic system functions and features available in AUTOSCOPE. A vehicle-tracking program
was developed that uses individual detector information and extracts the data associated with the mainstreet
through vehicles. The study then addressed the issues that are related to speed measurement using
video-image systems. Results from field tests indicated that the accuracy for tracking vehicle movements
varies depending on the camera view. Under the worst-case scenario, the accuracy of vehicle tracking was
about 87 percent. For speed measurements, the results were compared with those measured using a radar
gun. The error was approximately ±5 km/h while reporting individual speeds. Although the speed data
obtained from AUTOSCOPE may still lack the precision required for studies such as gap acceptance
characteristics at unsignalized intersections, the method developed through this study showed good
potential to develop special applications beyond the basic features and functions of video-image systems.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นามธรรม
กระดาษนี้เอกสารโปรแกรมประยุกต์พิเศษของระบบวิดีโอภาพ (AUTOSCOPE) เพื่อติดตามถนนหลัก
ผ่านยานพาหนะที่เคลื่อนไหวและวัด แต่ละของพวกเขาความเร็วที่สองหยุดควบคุมแยกการ
วัตถุประสงค์เริ่มต้นของโปรแกรมประยุกต์นี้ได้หาวิธีการอัตโนมัติเพื่อรวบรวมความเร็วรถที่
แยก unsignalized เพื่อวิเคราะห์ลักษณะของช่องว่างยอมรับ การ
ดำเนินติดตามยานพาหนะสำหรับถนนหลักผ่านยานพาหนะ โปรแกรมพิเศษที่ได้รับการพัฒนาซึ่งเป็น
นอกเหนือจากฟังก์ชันพื้นฐานของระบบและลักษณะการทำงานใน AUTOSCOPE โปรแกรมติดตามยานพาหนะ
ได้รับการพัฒนาให้ใช้เครื่องตรวจจับแต่ละข้อมูล และแยกข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับ mainstreet
ผ่านยานพาหนะ การศึกษาปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการใช้วัดความเร็วที่ส่งแล้ว
ระบบภาพวิดีโอ แสดงผลลัพธ์จากการทดสอบของฟิลด์ที่ถูกต้องสำหรับการติดตามความเคลื่อนไหวของรถ
แตกมุมกล้อง ภายใต้ปฎิ มีความถูกต้องของรถติดตาม
ประมาณร้อยละ 87 สำหรับการวัดความเร็ว ผลลัพธ์ได้เทียบกับวัดโดยใช้เรดาร์
ปืน ข้อผิดพลาดถูกประมาณ± 5 km/h ในขณะที่ความเร็วแต่ละรายงาน แม้ว่าข้อมูลที่ความเร็ว
รับจาก AUTOSCOPE อาจยังขาดความแม่นยำที่ต้องการศึกษาเช่นยอมรับช่องว่าง
ลักษณะที่แยก unsignalized วิธีการพัฒนา โดยการศึกษานี้แสดงให้เห็นดี
ศักยภาพในการพัฒนาโปรแกรมพิเศษนอกเหนือจากคุณสมบัติพื้นฐานและฟังก์ชันของระบบภาพวิดีโอ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทคัดย่อ
งานวิจัยนี้เอกสารโปรแกรมพิเศษของระบบวิดีโอภาพ (autoscope) เพื่อติดตามที่ถนนสายหลัก
ผ่านการเคลื่อนไหวของยานพาหนะและวัดความเร็วของแต่ละคนที่สองทางแยกวงจรควบคุม
วัตถุประสงค์เริ่มต้นของโปรแกรมนี้คือการหาวิธีการอัตโนมัติ การเก็บรวบรวมความเร็วยานพาหนะที่
แยก unsignalized เพื่อวัตถุประสงค์ในการวิเคราะห์ลักษณะช่องว่างการยอมรับของคนขับ ที่จะ
ดำเนินการติดตามยานพาหนะสำหรับถนนสายหลักผ่านยานพาหนะโปรแกรมพิเศษได้รับการพัฒนาซึ่งเป็น
ที่อยู่นอกเหนือการทำงานของระบบพื้นฐานและคุณสมบัติที่มีอยู่ใน autoscope โปรแกรมการติดตามยานพาหนะ
ได้รับการพัฒนาที่จะใช้ข้อมูลที่ตรวจจับและสารสกัดจากข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับ Mainstreet
ผ่านยานพาหนะ การศึกษาแล้วประเด็นที่เกี่ยวข้องกับการวัดความเร็วโดยใช้
ระบบวิดีโอภาพ ผลลัพธ์ที่ได้จากการทดสอบภาคสนามแสดงให้เห็นว่าถูกต้องสำหรับการติดตามการเคลื่อนไหวของรถ
แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับมุมมองกล้อง ภายใต้สถานการณ์ที่เลวร้ายที่สุดกรณีที่ความถูกต้องของการติดตามยานพาหนะเป็น
ประมาณร้อยละ 87 สำหรับการวัดความเร็วผลที่ได้เมื่อเทียบกับผู้ที่วัดโดยใช้เรดาร์
ปืน ข้อผิดพลาดอยู่ที่ประมาณ± 5 km / h ในขณะที่รายงานความเร็วของแต่ละบุคคล แม้ว่าข้อมูลความเร็ว
ที่ได้รับจาก autoscope อาจจะยังขาดความแม่นยำที่จำเป็นสำหรับการศึกษาเช่นการยอมรับช่องว่าง
ลักษณะที่แยก unsignalized วิธีการพัฒนาผ่านการศึกษาครั้งนี้แสดงให้เห็นว่าดี
ที่มีศักยภาพในการพัฒนาโปรแกรมพิเศษนอกเหนือจากคุณสมบัติพื้นฐานและการทำงานของระบบวิดีโอภาพ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เอกสารบทคัดย่อโปรแกรมพิเศษของระบบภาพวิดีโอบทความนี้ ( autoscope ) เพื่อติดตาม
ถนนสายหลักผ่านยานพาหนะเคลื่อนไหวและวัดความเร็วของตนที่หยุดควบคุมทางแยกสองทาง .
วัตถุประสงค์เริ่มต้นของโปรแกรมนี้คือการค้นหาโดยอัตโนมัติ หมายถึง การรวบรวมความเร็วยานพาหนะ
ทางแยก unsignalized สำหรับวัตถุประสงค์ของการวิเคราะห์ช่องว่างของโปรแกรมควบคุมการยอมรับคุณลักษณะ

การติดตามยานพาหนะ ถนนสายหลักผ่านยานพาหนะ , โปรแกรมพิเศษได้รับการพัฒนาซึ่ง
เกินพื้นฐานของระบบและคุณสมบัติที่มีอยู่ใน autoscope . ยานพาหนะการติดตามโปรแกรม
การพัฒนาเครื่องตรวจจับที่ใช้ข้อมูลบุคคลและสารสกัดจากข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับ Mainstreet
ผ่านยานพาหนะ การศึกษาถึงปัญหาที่เกี่ยวข้องกับความเร็วในการวัดการ
ระบบวิดีโอ รูปภาพ ผลจากการทดสอบภาคสนามพบว่า ความถูกต้อง เพื่อติดตามความเคลื่อนไหว
แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับมุมมองของกล้อง ภายใต้ทินความถูกต้องของระบบติดตามยานพาหนะคือ
ประมาณ 87 เปอร์เซ็นต์ สำหรับการวัดความเร็วเปรียบเทียบกับการวัดโดยใช้เรดาร์
ปืน ข้อผิดพลาดคือประมาณ± 5 km / h ขณะที่รายงานความเร็วของแต่ละบุคคล แม้ว่าข้อมูลความเร็ว
ที่ได้จาก autoscope อาจยังขาดความแม่นยำที่จำเป็นสำหรับการศึกษาเช่นช่องว่างการยอมรับลักษณะที่แยก unsignalized
,วิธีการพัฒนาผ่านการศึกษาดี
ศักยภาพในการพัฒนาโปรแกรมพิเศษนอกเหนือจากคุณสมบัติพื้นฐานและการทำงานของระบบภาพวิดีโอ .