Urban planners have long been advoc

Urban planners have long been advocating the benefits of building dense retail and housing complexes around public transportation hubs. To fully justify this idea, designers Chad Kellogg and Matt Bowles of AMLGM have proposed a mixed use transportation hub called the ‘Urban Alloy Towers’. The towers will allow commuters to have easy access to rail links leading straight into Manhattan’s midtown and downtown business districts.

The proposed structure would be developed at the intersection of the Long Island Railroad and MTA 7 Train in the New York City borough of Queens.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วางแผนเมืองมียาวถูกสนับสนุนประโยชน์ของอาคารค้าปลีกที่หนาแน่น และอยู่อาศัยคอมเพล็กซ์ใกล้ขนส่งฮับ การอัพเต็มความคิดนี้ นักออกแบบบี.ชาดและ Matt Bowles ของ AMLGM ได้เสนอคมนาคมใช้ผสมที่เรียกว่า 'Urban ผสมเสา' อาคารที่จะอนุญาตให้สัญจรเพื่อการเชื่อมโยงทางรถไฟตรงไปสู่ย่านธุรกิจมิดและดาวน์ทาวน์ในแมนฮัตตันโครงสร้างการนำเสนอจะได้รับการพัฒนาที่จุดตัดของรถไฟลองไอส์แลนด์และรถไฟ 7 MTA ในโบโรห์นิวยอร์กของควีนส์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นักผังเมืองได้รับการเรียกร้องผลประโยชน์ของการสร้างความหนาแน่นค้าปลีกและที่อยู่อาศัยคอมเพล็กซ์รอบฮับขนส่งสาธารณะ ในการรองรับการปรับความคิดนี้นักออกแบบชาดและแมตต์เคลล็อกก์โบว์ลส์ของ AMLGM ได้เสนอเป็นศูนย์กลางการขนส่งที่ใช้ผสมที่เรียกว่า 'เมืองแม็กซ์ทาวเวอร์' อาคารจะช่วยให้ผู้โดยสารที่จะมีการเข้าถึงที่ง่ายต่อการเชื่อมโยงทางรถไฟตรงเข้าไปถึงใจกลางเมืองและย่านธุรกิจใจกลางเมืองแมนฮัตตัน. โครงสร้างที่นำเสนอจะได้รับการพัฒนาที่จุดตัดของลองไอส์แลนด์และรถไฟเอ็มที 7 รถไฟในมหานครนิวยอร์กเลือกตั้งของควีนส์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นักวางแผนเมืองมานาน สนับสนุนประโยชน์ของอาคารค้าปลีกและที่อยู่อาศัยหนาแน่นซับซ้อนรอบการขนส่งฮับ . อย่างเต็มที่ปรับความคิดนี้ นักออกแบบ แชด เคลล็อก และ แมท ของ amlgm ทได้เสนอใช้ผสมการขนส่งที่เรียกว่าเมือง " โลหะผสมอาคาร " อาคารจะช่วยให้ผู้โดยสารที่จะเข้าถึงได้ง่ายในการเชื่อมโยงทางรถไฟนำตรงไปที่แมนฮัตตัน กลางเมือง และย่านใจกลางเมืองธุรกิจการนำเสนอโครงสร้างจะพัฒนาที่จุดตัดของทางรถไฟและรถไฟเกาะยาว MTA 7 ในมหานครนิวยอร์กเลือกตั้งของราชินี